Një tank dritë këmbësorisë T-18: karakteristikat e performancës, përdorimit të luftuar

Në të njëzetat e vona të shekullit të njëzetë erdhën tanket e para sovjetike, duke përfshirë një tank të lehta këmbësorie T-18 (MS-1), e cila u zhvillua për herë të parë në vend, në bazë të FT-17 franceze dhe modifikimin e saj italiane. Emri (germa) qëndron vetëm. Shkronja "T" nënkupton fjalën aktuale "tank". T-18 - një indeks ku tetëmbëdhjetë - numri serial i tipit zhvilluar. E dyta e emrit të saj - MS-1 - në burimet sovjetike gjithashtu ndodh mjaft shpesh qëndron për "mirëmbajtje të ulët", shifra - është një tregues që tregon modelin e parë në këtë klasë.

histori

Lufta Civile solli shumë trofe Ushtrisë së Kuqe, ndër të cilat ishin tanket White Gardës prodhimit francez. Ata studiuar me kujdes dhe madje lëshuar disa kohë në fabrikë Sormovo, duke e quajtur pasardhës të saj, "Reno-ruse." Megjithatë, nuk mbretëroi shkatërrim ajo përjetoi vështirësi ekonomike, por sepse herë më mirë të prodhojë këto tanke mbështjellë. Sidomos që tashmë edhe laikë për të kuptuar se ky model është dukshëm më i vjetëruar dhe duhet të përgatiten për luftë me zhvillimet e reja.

Që nga viti 1925, ky mori designers e parë sovjetike. prodhimit tank përvojë, "Reno-ruse", natyrisht, merret parasysh. Përveç luftës sovjetike polake solli një tjetër trofe, i cili ndihmoi për të krijuar T-18. Kjo ishte italian blinduar automjetin - FIAT-3000. Dhe kjo tank ka qenë studiuar në rrjedhën e përgatitjes së dokumentacionit teknik për tank T-18, cilësitë e tij më të mira janë huazuar. Megjithatë, testet e fundit në prototypes varg zbuloi një numër mjaft të madh të të gjitha llojet e mangësive, veçanërisht shasi dhe motor. Kështu, T-16 u refuzua, mangësi në llogari, dhe në vitin 1927 ka qenë shumë më i suksesshëm modifikimet - T-18.

testet përfunduar

Përcjellje e vogël tank është testuar në qershor 1927. Testet ishin të suksesshme, dhe në fillim të korrikut, një dritë tank T-18 të miratuar nga Ushtria e Kuqe. Ne e thirrëm atë MC-1, dmth, një mbështetje të vogël tank. Nga shkurti 1928 ai filloi prodhimin e tij në masë, e cila është e angazhuar në fabrikë "bolshevik", dhe kjo zgjati deri në fund të 1931.

proschadi prodhimi mori një tank të ri të lehta - T-26, e cila ka për qëllim gjithashtu të mbështesë këmbësorisë. Për të gjitha këto vite (nga 1928 deri në 1932) ajo u lirua nuk është shumë pak kopje të makinës së parë të zhvillimit sovjetike - gati një mijë, për të qenë të saktë - 959. tank e parë - T-18 dhe T-26 - përmbushur misionin e saj - të jetë i pari. Megjithatë, ata gjetën edhe në fushat e Luftës së Dytë Botërore.

Instalimi dhe funksionimi

tanket e para dhe të gjitha synimet e tyre në thelb ishte, sigurisht, huazuar nga prodhuesit të huaj. Marrëveshja qark ka rendin klasik të kohës. Ndarja e motorit dhe veshje ishte në byk ashpër, dhe mesatarisht, zyrat e para dhe strehim në kullë vendoset menaxhimin e tank dhe armët e saj.

Sovjetik tank T-18 nuk kërkonte ekuipazhit të shumta në një luftë me atë të përballen dy njerëz: komandantin - ai është frëngji Gunner - dhe një shofer. Ky i fundit ka qenë në qendër të trupit, dhe komandanti Arrow - në byk dhe frëngji, prapa shoferit. Sulmit dhe zbarkim është bërë përmes kurdisje kërpudha-kapak, rritje mbi kullë, dhe një mekanik mund të përdorin dhe kurdisje bicuspid, e cila ishte e vendosur në frontin e strehimit.

forca të blinduara

Armor nuk ishte i fortë, ai është i mbrojtur mirë nga plumbat (pushkë të kalibrit të mesëm) dhe nga fragmente të vogla, që nga tank u zhvillua në parimin e mbrojtjes së Bulletproof. Formulari Reservation shoqëron tanket në atë kohë kishte rreth i njëjtë: një hap të mprehtë, pa asnjë grumbullimit. Trupi blinduara përbërë nga gjashtëmbëdhjetë fletë çeliku milimetra të trasha, të gjitha fletët janë të zotëruar dhe midis tyre dhe me kuadrin.

bronelisty aft të lidhur me kuadrin nga bulonave vetëm kështu ata mund të hiqet lehtë nëse është e nevojshme. Pjesën e poshtme të tank dhe kulmi u përforcuar gjysmë më pak - nuk janë përdorur çeliku fletë më pak se tetë milimetra të trasha. Kulla kishte formë pothuajse të rregullt gjashtëkëndësh. Që nga viti 1930, ajo parashikohet për një vend në të ashpër - në stacionin. Formimin frëngji fletët forca të blinduara ishin gjashtëmbëdhjetë milimetra, por kulmi është përshtatur për sulmet ajrore nuk ishte - kjo ishte në çelik nuk është më shumë se katër milimetra. Pjesa ballore e kullës kishte pretekstet për të instaluar shërbimin. Ball Duke lejuar kulla të kthehet, por për të bërë kështu që ishte e mundur vetëm me dorë, dhe kjo të përfshirë një komandant tank.

armatime

Çdo tank paraluftës, me një pikë moderne të parë, ishte e pajisur dobët. Megjithatë, në atë kohë parakohshme tank tejkaluar shumë nga kolegët e tij nga vendet e tjera. Së pari, krahët kryesore të T-18 ishte tridhjetë e shtatë kalibrit armë Hotchkiss modeli është zhvilluar pastaj nga P. Syachintovym armë Hotchkiss-MS. Kam instaluar atë në të djathtë apo fytyrën e majtë të kullës. Municion përbëhej nga nëntëdhjetë e gjashtë raketa, më pas u rrit në një njëqind e katër (municioneve magazinuar në kiç - në vend të radio).

Përveç kësaj, ajo dhe krahët ndihmëse, e cila shërbeu si një armë Fedorov kalibrit 6.6 mm. Zakonisht çiftëzohet dy mitralozë dhe janë instaluar në armë pa fytyrën e kullës. Ata u mbështetën revistën kuti, në të cilën ka pasur 1800 raunde. Edhe pas 1935 mitralozë në T-18 u zëvendësua me një DT-29 (7.62). Së pari të shoqëruar, atëherë një nga një. Municioni ishte tani 2016 raunde në tridhjetë e dy disqe.

motor

tank powerplant mushkërive T-18 ka shërbyer si një katër-stroke inline katër-cilindër motor benzine Mikulino projektuesi. Engine ftohjes ishte ajri. fuqia e saj nuk i kalon tridhjetë e pesë kuaj-fuqi.

Pas 1930, rritur motor mund të shtrydh fuqinë e dyzet, e cila përshpejtuar lëvizjen e saj në autostradë (kufiri i shpejtësisë i tank ishte sa më shumë që njëzet e dy kilometra në orë!). Motori është instaluar transversely në pjesën e motorit-transmetimit, kjo bëri të mundur për pak reduktuar gjatësinë e byk. Tanket e karburantit në numrin dy kishin një volum të tërë njëqind e dhjetë litra të. Ata janë vendosur në niches nadgusenichnyh.

transmetim

Megjithatë, motori dhe transmetimi i tanket e parë sovjetike të plotësuar nevojat e më të përparuar të kohës së vet. Dritë Transmission T-18 ishte një lloj mekanike dhe përbëhej nga njësi dhe mekanizmave:

1. vetme-disk kryesore Tufë, duke punuar në fërkimit të thatë.

2. tre-hap gearbox manual.

ingranazh 3. Slewing (lloji diferencial pjerrët).

4. Dy shirit frenave shërbejnë për frenim dhe duke e kthyer.

5. transmetimit anësor dy-rresht, ngulitur në qendër të rrotave makinë.

shasi

tank Shasia për mbështetjen e këmbësorisë të përfshira në të dy anët e sloths, ngarje rrota, të mbështetur katërmbëdhjetë rollers dyshe gome e diametër të vogël dhe gjashtë rollers gjithashtu rubberized mbështetëse të dyfishtë. Pas 1930, në hartimin shfaq në çdo anë të rul katërt mbështetës. rollers pasme bllokuar në dy rrokut, pezulluar në vertikale zorrë cilindrike pranverë të mbrojtura.

rul mbështetje Front ishte montuar levë të veçantë, lidhur me pezullimin e përparme dhe fikje prirur pranverë. burimet e çelikut të ketë dy ose tre rollers mbështetëse e para. Larvat janë përgatitur nga çeliku të hedhura - njësi të mëdha me angazhimin kurriz. Pesëdhjetë e një kamion ka qenë njëri-width udhë, kamion - treqind milimetra.

Në luftën e parë

tanke të lehta T-18 arriti në Ushtrinë e Kuqe në fillim të 1928, doukomplektovyvaya Ushtrisë njësive të këmbësorisë të rretheve të ndryshme ushtarake. Pagëzimi i makinave të reja është një konflikt në CER. Në nëntor 1929 ajo filloi Mishanfusskaya ofensivë, e cila këmbësorisë tonë të përkrahur herë dhjetë tanke T-18. Beteja u parapri nga një marshim rraskapitëse, tanke municion nuk arriti të sigurojë normale, madje edhe harta e zonës nuk kanë luftëtarë.

Megjithatë, pozicionet kineze u sulmuan, dhe nuk ka T-18 nuk është e humbur, edhe pse lëvizja fyese në fat përgjithësi mirë Ushtrisë së Kuqe për të nuk ka dobi. Por, për këto betejat tank të bëhet një test i shkëlqyer, të cilat janë shpallur jo vetëm avantazhet, por edhe disavantazhet e kësaj makine. Defektet kryesore tank mushkërive T-18 janë identifikuar lëvizjen e ulët me shpejtësi dhe shumë pak firepower. Por në total, dhe tanke dhe depozita zarekomendavali mirë, dhe konflikti në CER paraqitur prova.

Lufta e Madhe Patriotike

veshur Extremely dhe sinqerisht vjetëruar T-18 tanke takoi Luftës së Madhe Patriotike. Një pjesë e vogël e tyre hyri në shërbim në njësitë tank, dhe pjesa tjetër janë dhënë në zonën e fortifikuar. Panzerwaffe marrë ashpër në luftën kufitare me pothuajse të pambrojtur nga tanket sovjetike. Në muajt e parë të luftës pothuajse të gjithë T-18 u dogjën.

Përmendja e fundit e përdorimit të tyre në luftime data dekabrom nga 1941, kur ata ishin të mbrojtur Moskën: Njëqind e pesëdhjetë brigadë tank ka nëntë makina T-18. E vjetra të lehta tanke të mira deri në fund të viteve pesëdhjetë shërbyer si pika stacionare dhe zjarr si fortifikimit në Lindjen e Largët. Ndonjëherë përdoret vetëm kullat e tyre.

Pse T-18?

Në vitet pas Luftës Civile, Rusia sovjetike, siç është thënë, për të kapërcyer shkatërrim të tmerrshëm, në mënyrë të qartë nuk ishte deri në prodhimin e tanke. Si ne kujtojmë, restaurimi dhe zhvillimi i ekonomisë ishte duke shkuar për të argumentuar, pra, nga mesi i njëzetat, ne po flasim për modernizimin armëve luftarake. Në vitin 1926, pasi ne tashmë e dimë, ajo u miratua nga programi për ndërtimin tank projektuar për tre vjet.

Programi parashikon për kompaninë minimale organizimin plan trajnimi dhe një batalion tank me tanke, të këmbësorisë, dhe krijimin e kompanisë dhe batalionit pajisur me tankettes. Llogaritjet e kërkuara nga prodhuesit e njëqind e dymbëdhjetë tanke të çdo lloji. Pas takimit Komandës Ushtrisë së Kuqe, GUVP dhe OAT (armë-ARSENALNY Trust) është miratuar të prodhimit në masë nuk është e rëndë, i ngadalshëm-lëvizje dhe në vend të armatosur dobët FT-17, edhe shumë e shtrenjtë. Mundi të lehta të këmbësorisë tank përcjellje.

në lidhje me paratë

"Renault-ruse", për shembull, kosto pastaj tridhjetë e gjashtë mijë rubla, dhe kishte për të shpenzuar vetëm tetëmbëdhjetë mijë një tank, si shpenzimet totale nuk duhet të kalojë pesë milionë rubla. Duhet të bëhet e qartë se në atë kohë rubla ishte me vlerë sa më shumë që me mbretin. Kjo do të thotë se shuma e sotme do të jetë e barabartë me rreth një milion dollarë. Ky është një program tre-vjeçar nga vitet e njëzeta të shekullit të kaluar me të nuk mund të trajtojë tendosje financiare.

Ka një ndryshim në koston e tankeve e sotme në lidhje me automjete të shekullit të kaluar. T-90 ynë, për shembull, ushtria është blerja e shtatëdhjetë milionë rubla çdo rast. American "Abrams" në varësi të versionit fillon në 4,3 milionë $. Megjithatë, pajisjen e T-18 nuk mund të krahasohet me T-90. Roli i tij në zhvillimin e Ushtrisë së Kuqe luajtur tanket e parë sovjetike, ne mund të themi shkëlqyer.