Motori i makines. Pra, nëse ajo është një kompleks?

Motori i makines - kjo është zemra e tij, e cila ndalon, siç e dini, në mënyrë të pashmangshme çon në vdekje. Në mënyrë që të mos ndodhë ndonjë befasi të pakëndshme, për powertrain ka nevojë për kujdes të vazhdueshëm, dhe masat parandaluese në një zëvendësim në kohë të lubricating, materialeve ftohjes, elemente filtër.

Makinat janë të ndarë në kategori në bazë të vëllimit, llojit të karburantit, të energjisë, në përputhje me klasën e automjeteve në të cilën ato janë të instaluar. Sipas kriterit të dytë mund të dallojë shumë nënkategori: carburetor, injeksionit të karburantit, me një injeksion mekanike apo elektronike, me një qendror ose të shpërndara. Motorët që operojnë në naftë, të karakterizuara nga një efikasitet më të lartë se benzina, respektivisht, kanë një performancë më të mirë për të njëjtin vëllim pune.

Vëllimi punës - një vëllim që është lëshuar kur instalimi pistonin në pikën më të ulët të vdekur. Për të gjetur atë, ju keni nevojë për të lëvizur piston shumëzuar me zonën e saj kat. Për automjeti është i rrjedhshëm në mënyrë të qëndrueshme, pa probleme dhe dridhje, me cilindra janë të kombinuara në blloqe, për më tepër, duke rritur fuqinë dhe efikasitetin.

Konsideroni parimin e funksionimit të motorit me djegie të brendshme bllokut e cila ka një cilindër 4. Pse 4? Për shkak se një cikël të plotë e motorëve moderne ka 4 cikleve të orës, në mënyrë që ata janë quajtur 4-stroke. Supozoni motori skemën e mëposhtme: 1-3-4-2.

Bare kanë emrat në mënyrë që: konsum, compression, goditje të energjisë dhe prizë (shter). Kështu, sipas skemës në cilindër e parë kur masa e parë, e dyta - e dyta, e treta - i katërti, i katërti - i treti. Mospërputhja e fundit diktuar një gjendje të tillë që pash u arrit në një cilindër. Kjo është për të siguruar që puna motori ishte uniform. Kjo do të zgjasin jetën e pajisjes.

Në mënyrë për motor prodhon energji elektrike të plotë kërkon ekzekutimin në kohë të gjitha proceset, të tilla si injeksion të karburantit që mund të rrjedhin përmes valvulave gji, ose nëpërmjet një injeksion presion të lartë, shkëndijë në elektrodat e kandele, ose inflamacion presion përzierje si në rastin e naftës motorë, si dhe hapjen e valvulave shter për shkarkimin e gazeve.

Përveç kësaj, vëmendje duhet t'i kushtohet dhe të tilla "xhingërima", si në cilësinë e karburantit. Fjala nuk është i kotë në thonjëza, sepse ky faktor është mjaft e rëndësishme, kështu që para se ndonjë settings motor duhet të sigurojnë një karburant përmbytur, sidomos naftë, sepse shumë makinat e huaja të brendshme lokale mjaft nazeli.

Motori i makines do të zgjasë më gjatë në qoftë se ajo është për të ngrohtë deri para makinës. Për këtë qëllim, është e dëshirueshme për të vendosur preheater, që nga nisja e pajisjes kur ajo është nën 20 dhe temperatura e ngrohjes për 90 ekuivalent me afat të punës prej 500 km, e cila është mjaft një udhëtim të gjatë.

Nga sa më sipër ai vijon se respektimi i rregullave të thjeshta të funksionimit, si dhe përdorimin e lëndëve djegëse provuar, lubrifikantë dhe ftohjen e çon lëngun në një rritje të burimeve njësi të energjisë.