Makina, SUVs
Motor nafte "YaMZ-530": specifikimet teknike, të projektimit dhe funksionimi
Në mjediset e Yaroslavl "Autodiesel" nga dhjetor 2013 bëri njësive naftë familje "YaMZ-530." Kjo përfshin deri më tani vetëm dy modele të motorëve - një motorë katër dhe gjashtë-cilindër.
Në vendin tonë, shumë kompani, e cila prodhon kamionë, autobusë të madhësive të ndryshme, si dhe shumë opsione për pajisje të veçantë për ndërtimin dhe bujqësisë. Në mënyrë që kjo të punuar, ju duhet të sigurojë që motorët njësi. Në këtë rast, është e dëshirueshme që këto motorëve me naftë ka qenë një cikël të madh të jetës dhe në përputhje me standardet e "Euro 5".
Qëllimi i këtij projekti është krijimi i kësaj platforme universale, të bazuar në të cilën ajo do të jetë e mundur për të prodhuar njësitë e pushtetit për një gamë të gjerë të makinerive në bujqësi dhe industrinë e ndërtimit. Është e njohur se në mënyrë për të ndërtuar një version të veçantë të motorit për traktor, të marrë një shumë e detyrave të ndryshme të tjera. Shpesh është e nevojshme të procesit disa nga detajet. Megjithatë, ekspertët Yaroslavl bimore të japë një garanci, se në mënyrë që të përdorni këtë motor, nuk do të ketë ndonjë ndryshim strukturore.
Një veprim i rrezikshëm, por i suksesshëm
Në Yaroslavl Engine Plant ka shkuar me të vërtetë të këtij rreziku. Pas të gjitha, për të krijuar një motor nafte "YaMZ-530", e cila jo vetëm që do të ketë karakteristikat unike, por edhe mund të krijojë konkurrencë për modelet më të mira të prodhuesit të botës, është shumë e vështirë.
Për ta bërë këtë në mes të dy viteve të mijta si partnerë në inxhinierët evropiane ishin të ftuar në këtë projekt. Pas disa viteve të hulumtimit dhe eksperimenteve, një seri e motorit në-linjë është krijuar me një kapacitet prej 1.1 litra në cilindër.
Nga rruga, motor me djegie të brendshme është një nga të parët në historinë e Motors brendshme. Ky produkt është bërë një risi jo vetëm për vendin, por edhe për "Autodiesel". Pas të gjitha, ajo është jo vetëm të projektimit e re, por metodat e tjera të dizajnit dhe zhvillimit. Si rezultat, ai ka arritur të krijojë një njësi të energjisë nën emrin "YaMZ-530" komente të cilat kryesisht entuziast.
skemat
Skema për motor të ri vendosi për të zgjedhur nizhnevalnuyu. Dhe ekspertët vendas dhe evropiane në një zë të thonë se është më mirë për motorët me naftë mesme me qarkullim të vogël.
Motori është mjaft kompakt. Faji - mungesa e camshafts në kokë cilindër. Një vetë kokë cilindër nuk është shumë lartësia dhe dimensione të tjera. Gjithashtu ky motor nuk do të gjeni një të gjatë me makinë kohën. Inxhinierët arritën të reduktojnë ndjeshëm peshën e lëvizshme dhe komponentët dhe pjesët e rradhës. Vetë ndërtimi, në krahasim me modifikime të tjera, është bërë shumë më të sigurt. Puna e Kuvendit është mjaft e qetë dhe ofron qëndrueshmëri ekstra. Të gjitha vendet më të rëndësishme të marrë të trafikut nga makinë bosht me gunga. Kjo mund të masë të madhe të minimizuar dridhje rrotulluese.
rrush i thatë
Ndër momentet interesante në ndërtimin e "YaMZ-530" mund të jetë sistemi i ftohjes dallohen me aftësinë për të kundërt. Kështu, ftohës nuk ka marrë mësuar me shumë mënyra - nga poshtë lart dhe lart-poshtë.
Inxhinierët e përdorur në teknologjinë e termocentralit të oxhaku lagësht. Për prodhimin e saj ishte pak e parehatshme, por, siç ka treguar përvoja, të cilindra janë ftohur më shumë në mënyrë të barabartë. Grupi cilindër ka më shumë burime. Nëse keni nevojë për diçka për të zëvendësuar atë nuk është e nevojshme për të daltë cilindra nën madhësinë e dëshiruar. Ju menjëherë mund të instaloni pjesën nominale. Burimeve, sigurimet e zhvilluesve, një milion më shumë se kilometra. Kjo është një shifër mbresëlënëse.
komponentët Top
Duke zhvilluar një motor të ri diesel "YaMZ-530", ekspertët e përdorur komponentët më të mira. Vetëm imagjinoni, pajisje karburantit urdhëruar nga udhëheqësit e industrisë - Bosch, artikuj për pistoni vendosur Federale mongol, bllok cilindri - Fritz dimër. valvola peksimadhe dhe oxhaku - dhe ato të importuara, të prodhuara prodhues i shquar MAHLE.
Të fuqishme dhe të gjithanshëm
Fuqia motor nafte "YaMZ-530" - është mishërim nga zgjidhjet më moderne dhe të avancuar. Ajo punëson një qark të veçantë të llojit të baterisë karburantit. Ajo kontrollon sistemin e kontrollit elektronik. Të gjitha sendet janë bërë me shpresën për të punuar nën presion të lartë.
sistemi lubrifikim, dhe gjithashtu e mundur për të marrë kapacitetin efektiv ftohës litër për 34 kW. Drive nëpër ingranazhet në volant bën të mundur për të bërë punën e njësisë është pothuajse i heshtur. Sistemi i ventilimit kim crankcase gazi është i integruar plotësisht në kopertinën kokë cilindër. Nuk kanë për të ruajtur atë.
Disa nga avantazhet e motorit dizel - një kompaktësinë lartë dhe peshë të ulët. Kjo lejon për të lehtësuar ndjeshëm instalimin e saj në motor ndarje e kamionit. Zhvilluesit ishin në gjendje për të hedhur në hartimin e opsioneve të ndryshme. Kjo është një mundësi për të instaluar kompresor për kondicioner, Preheater, dhe ngrohës taksi.
Engine, vendos standarde të reja
Njësia është jashtëzakonisht i besueshëm. Burimi është shumë e lartë. intervale të shërbimit deri në 50 mijë kilometra. Kjo është një mënyrë për të ulur kostot e mirëmbajtjes pothuajse dyfishuar. Teknika e këtyre motorëve është shumë miqësore me mjedisin, operacion të qetë dhe rehati.
Projektimi dhe funksionimi "YaMZ-530" pronarët jashtëzakonisht i kënaqur. Vibration dhe niveli i zhurmës nuk është më i madh se 92 dB. Kjo ju lejon të përhershme braktisin mjaft të shtrenjta e motorit nosing dhe gjithashtu rrit komoditetin për shofer në kabinë apo udhëtar në autobus.
Ekonomike si të importuara
Low norma konsumin e karburantit dhe lubrifikantë konfirmuar plotësisht në analizat e shumta.
Dinamike dhe efikase në lëvizje
Teknika, e cila është e pajisur me këto njësi të pushtetit, merr përfitime të rëndësishme. çift rrotullues të lartë deri në 1226 Nm në dispozicion në revs të ulët, duke lejuar makinën të lëvizë shumë shpejt. Makinë është shpërndarë lehtë, dhe kjo është e lehtë për të menaxhuar.
karakteristika të projektimit
Për të arritur nivele të larta të performancës mjedisore, inxhinierë përdorur një sistem të veçantë - EGR. ajo përmirëson procesin e gazit recirculation. Edhe në katalizator dizajn ka filtra të zëvendësueshëm.
parametrat e kontrollit të njësisë së kontrollit të reja. Motor pajisur me një shumësinë e sensorë që monitorojnë ndjeshëm statusin e të gjithë komponentëve të mëdha.
"YaMZ-530» Engine: Specifikimet
Le të shohim, çfarë mund versioni themelor i këtij motori. Pra, kjo është në-linjë, njësi me katër cilindra. vëllimin e saj të punës e 4.4 litra. Në varësi të fuqisë së modifikimit mund të variojë nga 136 në 190 kuaj-fuqi për një version katër cilindra.
Numri i rrotullimeve te bosht me gunga për njësi bazë është 2300 rev / min. Maksimale çift rrotullues - 710 Nm në 1600 rpm. Sa për konsumin e karburantit, "YaMZ-530", karakteristikat tregojnë se oreksi i agregateve është 143 gram në kuaj-fuqi në orë. Kjo është një shumë e të teknologjisë së lartë. pesha motor është vetëm 480 kg të versionit themelor.
Versioni gjashtë cilindra ka performancë më të mirë. njësi zhvendosja është 6.6 litra. Me pajisjen e këtë version është një kopje e plotë e katër cilindra. Këtu, të njëjtat njësi makinë, i njëjti sistem ftohje i instaluar turbocharger.
Fuqia në varësi të modifikimit do të jetë nga 270 në 312 kuaj-fuqi. Torque në këtë version - 1226 Nm në 1600 r / min. Minimum konsumin e karburantit - 194 gram për 1 kuaj-fuqi në orë.
Certifikuar për "5 euro"
Yaroslavl fabrika "Autodiesel", ku janë të angazhuar në prodhimin e njësive të tilla, me sukses marrë certifikatat për motor "YaMZ-530", karakteristikat e të cilave plotësisht në pajtim me standardet e reja mjedisore. Kjo është një zgjerim i konsiderueshëm i mundësive të eksportit për makina që janë të pajisura objekte të tilla në vendet evropiane.
Linja e re në kuadër të "Euro-5" ndryshon karakteristikat, Teknike dhe tregues ekonomikë përmirësuar dukshëm. Varg Fuqia është zgjeruar gjithashtu. Tani ajo është nga 240 në 330 kuaj-fuqi. Torque gjithashtu zgjeruar - nga 900 në 1370 Nm.
Sipas planit, "Euro-5", modeli është i bashkuar pothuajse tërësisht me ta ngjashme me "vëllezërit" nën standardin e mëparshëm. Të jenë plotësisht në pajtim me standardet më të fundit mjedisore, të përdorura në ndërtimin e sistemit të reduktimit katalitik.
kopjet e para u dërguan që t'i nënshtrohen "gaz" Testimi Grupi për partnerët strategjikë. Ata do të instalohet dhe përdoret në shumë makina, të tilla si "Ural", "MAZ" dhe këto njësi do të jetë e pajisur me autobusë urbane dhe periferike markë "Liaz".
Prodhim postuar në fusha të reja. Të gjitha sendet janë prodhuar në makinat më moderne. Në faqen e re të prodhimit të teknologjive më të përparuara janë aplikuar që të sigurojë besueshmërinë dhe efikasitetin.
Çfarë Pronarët thonë në lidhje me hartimin e "YaMZ-530"? Shqyrtime motori është vetëm pozitive. Këto motorë kanë disa avantazhe që nuk janë në dispozicion në shumë prodhuesit të huaj. Pra, njësia Yaroslavl konsiderueshme fiton çift rrotullues dhe fuqi. Në të njëjtën kohë konsumin e karburantit është mjaft i ulët.
Pra, ne motive nga të cilat ka një motor "YaMZ-530" specifikimet dhe komente. Blerja e kësaj pajisje do të jetë një investim të favorshme. një motor i tillë do të zgjasë një kohë të gjatë dhe me efikasitet, e cila është detyrë parësore e agregateve të tilla.
Similar articles
Trending Now