Motoblock "Cascade": rregullimi karburator. Device dhe specifikimet motoblock "Cascade"

Tani aplikojnë një shumëllojshmëri të makinave për përpunimin e tokës. Pretty pajisje mire kryen shumë detyra prodhuesit vendas, e cila quhet edhe shëtitje-prapa "Cascade". Përshtatja e carburetor e kësaj teknike do të sigurojë stabilitetin e revolucioneve të motorit të saj dhe për të ndihmuar të përgatiten makinë për një sezon të ri. Si për të punuar me motor-bllok "Cascade", duhet të konsiderohet në mënyrë më të detajuar.

Karakteristikat e përgjithshme

Sipas udhëzimeve të prodhuesit, ecin-prapa "Cascade" është një pajisje multi-funksion. Me ndihmën kryer detyra të ndryshme gjatë përpunimit të pjesëve tokësore të madhësive të ndryshme.

Motoblock "Cascade" është prodhuar që nga viti 2006. Prodhuesi vazhdimisht përmirëson dizajnin.

Motoblock "Cascade", karakteristikat teknike të cilat i plotësojnë të gjitha kërkesat moderne, janë përdorur për parcelat e 6-40 akra.

Me ndihmën e njësisë mund të përfaqësohet nga gërmimi deri parcela e madhe e tokës për të punuar ata, liroj tokën, si dhe transportin e ngarkesave dhe kontenierë të lëngshme.

Modelet Pesha prodhuar duke filluar nga 50 deri në 100 kg në varësi të llojit të punës së kryer nga makina.

"Cascade" - ecin prapa, i cili rregullon pajisjen udhëzues dhe zbatimin e kësaj teknike parashikon funksionimin e pajisjes kur përfundimit pushtetin e saj nga motori 5 në 8 litra. a.

Sipas reagimet e konsumatorëve, tillers, duke përfshirë edhe "Cascade", punojnë më gjatë në një fuqi më të lartë motor.

motor

Sipas specifikimeve motoblock "Cascade", janë përdorur në motorët DM68 kapacitetin e prodhimit të brendshëm prej 6 litra. a.

Ndonjëherë struktura e njësisë së përdorur motorët e kompanive të huaja. Ajo GS200 nga markë japoneze prodhues HONDA dhe I / C US Briggs & Stratton. Trashësia e tyre zakonisht 6.5 litra. a.

Motoblock "Cascade" Rregullimi karburator varet nga lloji i motorit ka rekomandimet e prodhuesit e duhura mbi shërbimin e saj.

motorët japoneze janë të qëndrueshme dhe në gjendje të punojnë pa pushim për një kohë të gjatë. pajisje US miqësore me mjedisin, të lehtë për të filluar edhe në temperatura të ulëta. Ajo është përdorur në modele që lejojnë, përveç funksioneve themelore, borë të qartë në dimër.

Engines pajisur me një carburetor në artin është përdorur si një lëndë djegëse dhe benzinë janë chetyrehtaktovymi.

motoblock pajisje Struktura "Cascade" është mjaft e thjeshtë, kjo ju lejon të pavarur të rregulluar carburetor. Për zëvendësimin e pjesëve nuk duhet të kushtueshme. Ata janë të lehtë për të gjetur në të gjitha dyqanet e specialiteti.

Ventilatorit mund të jenë të dy vendas dhe të importuara.

pajisja njësi

Kjo teknikë ka një bashkim mekanik, një aparat sipas motor kultivues "Cascade" që ndodh nga tërhequr transmetimin V-rrip.

Pas kësaj, çift rrotullues shkon në një veshje zinxhir dy faza. Ajo siguron njësinë 4-shpejtësi të tilla si një shëtitje-prapa "Cascade". Specifikimet thonë se dy shpejtesi kryhen duke lëvizur përpara, dhe dy - në drejtimin e kundërt.

përforcuar bosht prodhimi gearbox do përkrahjen që na lejon për të shprehur fitimin.

gearbox siguron stabilitetin e tij, edhe kur duke përdorur karrem të tjera në përmasa të mesme motoblock "Cascade".

Modelet e Heavy Equipment dhënë një lock timon. Nëse dimensionet e motor-bllokut "Cascade" janë mjaft të mëdha, ky tipar është më e lehtë për të menaxhuar ato. kthehet komisioni nuk do të jetë e vështirë.

Drejtues raft lejojë rregullim lartësi. Të gjitha kontrollet janë të vendosura në timon, përveç levë gear.

pajisje etiketimin

Nëse pajisjet e përdorura motor importuar, numri "61" është i pranishëm në shënimin. motor Prodhimi vendas në skemën motoblock "Cascade" tregon numëror "6".

Etiketuar powerplant gjithashtu. Kombinimi i "DM66" sugjeron se furnizimi i naftës është kryer nga një metodë llak. Marking "DM68" korrespondon me aplikimin e yndyrat me një pompë veshje.

Driving motor kultivues "Cascade" përbëhet gearboxes me shënuar ndryshe. Nëse ky artikull është shënuar me 04, gearbox bazë. Shënimi 02 flet për reducer fortë, dhe 05 - një regjim me shpejtësi të lartë me një lloj baze të përforcuar.

Përcaktimi 06 tregon prezencen e rrotave nga mbyllje dhe 07 - mbi një ndërrues thjeshtë përforcuar.

punojnë sidomos

Një tipar dallues i makinës është e përfaqësuar nga marrëveshja e të gjitha sistemeve të kontrollit në timon (përveç levë). Kjo lehtëson procesin - ndërsa ju punoni, përdoruesi mund të kontrollojë funksionet e pajisjes.

Shumë e njëjtë kolona drejtues rregullueshme për rritjen lartësi të pronarit.

Qendra e gravitetit të pajisjes është i ulët e mjaftueshme për të kryer menaxhimin, effortlessly.

Ka detaje të tjera, fixtures, duke ofruar shkathtësi të njësisë "Cascade" (ec-mbrapa). Guide tregon në lidhje me mundësinë për të trajtuar edhe tokën virgjër.

Prania e karrocë do të transportojë mjetet, kapacitet për të dhe nga puna.

kërkesat moderne të bëra nga puna e kësaj pajisje janë zbatuar plotësisht. Ata konfirmuan certifikatën e ISO 9002 cilësisë.

motoblock shërbimit

Të siguruar efikasitetin dhe sigurinë e operimit do të lejojë mbajtjen e rregullt të pajisjeve.

Një punë e tillë ka për qëllim të zëvendësojë vaj motori provë rregulluar kontrollin, gear motor përditësim kultivues gjëndër "Cascade" dhe kështu me radhë, nëse është e nevojshme. G.

Nëse makina është e re, është e nevojshme për të thyer në në mënyrë të kursimit të energjisë, për të mundësuar të gjitha komponentët e përdorur me njëri-tjetrin. Kjo shmang veshin e shpejtë të komponentëve të motorit, dhe pjesë të tjera të lëvizshme, si dhe elemente të gear motor kultivues "Cascade" dhe vulën e saj bosht dhe elemente të tjera.

Kur ju së pari të fillojë deri pajisjet e nevojshme për të derdhë vaj në crankcase. Përzierje, e cila është përdorur në tillers "Cascade" i, duhet të ketë një viskozitet të caktuar të SAE dhe API.

Grease duhet të jenë të dizajnuara për motorët benzinë katër-stroke. Çfarë lloj i naftës në shëtitje-prapa "Cascade" e që do të zbatohen, është kompania përgjegjëse Sungarden dhe rekomandon markë ST, SG, SH, SJ, SL, SM.

Zëvendësimi i parë duhet të kryhet pas 2-5 orëve të funksionimit të njësisë.

Përshtatja motoblock

Siç kërkohet nga udhëzimet e prodhuesit, pas përfundimit të sezonit të parë të pajisjeve të punës duhet të rregullohen.

Ky veprim është kryer në sistemin e karburantit, e valvulave dhe carburetor motoblock "Cascade".

Ky është një proces mjaft i komplikuar, për këtë arsye, për të shqyrtuar teknikën e rregullimit duhet të jetë mjaft kujdes.

Në vitin e parë të pajisjes nuk kërkon ndonjë veprim shtesë dhe ndërhyrjet në sistemin. parametrat e fabrikës sigurojë operacion të qëndrueshme gjatë sezonit njësi të tillë që ecin-prapa "Cascade". komente të konsumit tregojnë cilësinë relativisht të mirë të pajisjeve, edhe pa ndonjë konfigurim shtesë, deri në 4 vjet.

Megjithatë, në qoftë se ka dështim, shpejtësia e motorit paqëndrueshmëria motoblock "Cascade" do të kërkojë rregullim carburetor tashmë në vitin e 2-të operacionit.

Kjo procedurë do të duhet pas ngarkesat e, apo, anasjelltas, mosveprimi.

teknologji rregullim karburator

Para fillimit të veprimit duhet të ngrohtë deri motor. Ajo zhvillohet në rregullim fazat carburetor në tillers "Cascade". 2 vida gazit minimale dhe maksimale të dehur, derisa të ndalet, dhe pastaj heq kapakun një gjysmë kthesë.

gear levë është vendosur në një shpejtësi minimale, por motori dhe pastaj duhet të punojnë.

Vidhos mbyt duhet të jetë vendosur rotacionin minimal të ciklit motorike në boshe.

motor duhet të jetë e lirë të zhurmës dhe ndalesa.

Me vida për të rregulluar nivelin e karburantit hyjnë carburetor motoblock "Cascade", në bodrum. Shtrëngimin vida do të pasurojë karburantit, dhe kjo do të rrisë attenuation e ajrit në përzierje.

Përshtatja e nivelit të motoblock carburetor karburantit "Cascade" duhet të kryhet në mënyrë të rregullt (në fund ose në fillim të sezonit).

Esenca e rregullimit

Shpejtësia Motori është i rregulluar vidë përtaci përtaci. Kjo do të rregullojë shpejtësinë maksimale. I njëjti parim vlen edhe kur ngritjen vlerën minimale të tyre. Kjo është arritur duke ndryshuar kendin e valve mbylljes motoblock "Cascade".

Lever, përkthyer në mënyrë të "gazit" ju lejon për të rregulluar përsosur motor running. Numri maksimal i lejueshëm i revolucioneve të vidhos nuk është më shumë se 2,5.

Korrekt konfiguruar lehtë të kontrolloni pamjen e kandele. Pas punës mënyrën e ngarkesës në një kohë të shkurtër për detajet nuk duhet të jetë koks apo karburantit gjurmë.

Megjithatë, këto ngjarje negative janë varur jo vetëm në vendosjen e përzierjes carburetor. Mosfunksionimi i sistemit të ndezjes dhe ftohje mund të shkaktojë simptoma të ngjashme me kandelat elektrike.

pastrimin e carburetor

Kur karburantit nuk është furnizuar me karburator në sasi të mjaftueshme, është e nevojshme të pastrojë gjatë setup.

Pajisja motoblock "Cascade" përfshin heqjen e zorrës në gji. Për karburator K45 presion të mjaftueshme në vulë të benzinës filloi të kalojë nëpër vrima.

Ajo është gjithashtu e nevojshme për të trajtuar filtër trashë. Për këtë valvul heq kapakun furnizuar karburant dhe disassembled plotësisht. Të gjitha sendet janë të përpunuara benzinë. Pas kësaj, të gjitha sendet e mbledhura.

Në qoftë se karburantit nga carburetor nuk rrjedhin në cilindra, është e nevojshme për të rishikuar valvula karburantit. Arsyeja për këtë fenomen mund të jetë edhe prania e ndotjes në jet.

type carburetor BMP-5

Për kryerjen e përshtatja carburetor BMP-5 motoblock "Cascade" ka një teknologji të caktuar rregullim.

Fillimisht, eliminimin benzinë nga dhoma noton. Nëpërmjet hundë ushqim karburantit është furnizuar përzierje e ajrit.

Rregullimi karburator BMP-5 motoblock "Cascade" do të kërkojë instalimin e saj në pozicionin operativ. Kur dorëzimin trafikun e ajrit duhet të jetë pa pengesa. Kur u kthyer pjesë spastrim ndalon plotësisht.

Në rastin kur veprimet e tilla ndodhin pa devijime, puna carburetor konsiderohet të rregullohet.

Carburetor K-60

Të kryer vendosjen karburator duhet të jetë në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve të prodhuesit për model të veçantë. Përndryshe, ju thjesht mund të shpërthejë pajisjet.

Carburetor K-60 është përdorur në modelin m-3. Kjo do të kërkojë mbyt për të vendosur në mënyrë që hendeku midis bazën e saj dhe kanal ka një gjerësi prej 2-2,5 mm. Ajo mund të shihet përmes tub të njësisë, si shëtitje-prapa "Cascade". Rregullimi karburator do të kërkojë përshtatje fiksim vidë dhe duke hequr atë në 0,5-1 qarkullim.

Pastaj, motor 5 min. dhe të nxehta, duke e kthyer vidhos përshtatur pritet rënie në frekuencën e revolucioneve engine. Ky është pozicioni optimal. Për të përcaktuar shpejtësinë e saj në shpejtësi minimale është reduktuar dhe vidë të qetë mbështjellës të gjetur pozicionin e saj optimal.

Duke ditur parimin e punës dhe karakteristikat kryesore të makinës mund të përdoret në mënyrë të sigurtë dhe në mënyrë efektive në një teknikë të tillë si ecin-prapa "Cascade". karburator duhet të kryhet sipas nevojës në përputhje me udhëzimet e prodhuesit.

Configuring këtë komponent pajisje ofron shpejtësinë e motorit stabilitetin apo ngarkesës pas pasivitetit të zgjatur. motoblock Paraqitur garantuar për të zgjasë për një kohë të gjatë, dhe të kryer me ndihmën e veprimeve nuk kërkojnë shpenzime të mëdha të forcës fizike. Kujdesi i duhur dhe ngritjen e njësisë do të lejojë nuk e di emergjencave në përpunimin e tokës.