Metro "të veçantë", - qyteti më i rëndësishëm i njësisë së transportit

Metro "specifike", - kjo është në fakt një nga më të rëndësishme shpërndarës të transportit të kryeqytetit verior. Pse? Për të gjetur përgjigjen, është e nevojshme të zhyten në studimin e çështjes më në detaje. Ajo rezulton se parakushtet për një deklaratë të tillë është e mjaftueshme, dhe mund të identifikohen si një arsye thjesht ekonomike, si historike dhe kulturore për të popullaritetit në mesin e.

Në këtë artikull, unë propozoj që të flasim më shumë për këtë objekt interesante.

Seksioni 1. "specifike" Metro. përshkrim të përgjithshëm

Shumë njerëz e dinë se stacioni i lartpërmendur metro të lidhura, që ra fjala, në vijën e metrosë në Moskë-Petersburg të qytetit të Shën Petersburg, të vendosura në mes metro ndalesa të tilla si "Pioneer" dhe "Ozerki". Ajo është vendosur në territorin e qarkut Vyborg Svetlanovsky County.

Duhet të theksohet se ndaluar metro mori emrin e tij për arsye historike. Fakti është se në fillim të shekullit XIX, në territorin e qarkut Vyborg, përkatësisht, një park të madh dhe rrethinat e saj, në lidhje me të ashtuquajturin Departamentin e principatave. Është për këtë arsye, e ndërtuar në vitin 1982, metro stacioni "i veçantë" mori emrin e tij. Që ndërtimit dhe për këtë ditë emri i njësisë së transportit nuk është ndryshuar.

Seksioni 2. "specifike" Metro. Historia e ndërtesës

4 nëntor 1982 në shqyrtim në këtë stacion artikull hap në-linjë "Petrograd" - "specifike". tokë arkitektonike Projekti i pavionit u bë i njohur në kohën kur arkitekti V. N. Vydrinym.

Ajo është ndërtuar jo shumë larg nga stacioni i trenit me të njëjtin emër për përmirësimin e pjesës së sipërme të shkëmbimit të transportit stacionit vendosur. Më parë, në vend të saj ajo ishte e vendosur në parkun e vjetër. Pra, pas shkatërrimit të tyre në mes të rrugëve Enotaevskoy Eletskaya dhe një stacion të ri të metrosë.

Sipas karakteristikave të tij të ndërtimit të stacionit është shkop dhe ka arsye të mirë për të konsiderohet një objekt i themeleve të thella. Thellësia e tij është rreth 64 metra. Pjesa nëntokësore e projekteve "specifike" të projektuar nga disa arkitektë. Autorët avokat V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko dhe A. Getskin.

Pak më vonë, përmes debatit kolektive, ne kemi vendosur se një pjesë e stacionit do të përfshijë një platformë të vetme ishull, si dhe katër prirje shkallë lëvizëse nëntokësore.

Mbulimi i veçantë i stacionit përfunduar në llambë hark, e cila është e vendosur në vaults e ndërtesës. Deri më sot, të gjitha dritat janë të mbrojtura me bare.

Në vitin 2000, nuk janë përdorur llambat natriumi në vend të merkurit. Ky ndryshim transformuar në stacionin, ajo është shumë e lehtë dhe ende është i ndryshëm nga pjesa tjetër është mbulimi i tij i shkëlqyer.

Seksioni 3: "specifike" Metro. tiparet karakteristike

objekti përshkruhet ka një dekoratë interesante, e bërë në të njëjtin stil. Bas-lehtësim V. I. Lenina dekoron murin fund të stacioni nëntokësore. Sipas saj ende mbishkrim, një kujtim i ngjarjeve të kaluara. Line rrëfejmë se në gusht 1917 V. I. Leninin, duke shmangur persekutimit të Qeverisë së Përkohshme, u largua në mënyrë të paligjshme tren stacionet e "veçanta" në Finlandë. Numri lokomotivë 293 është shkruar gjithashtu se në tetor të vitit 1917, Lenini u kthye në Petrograd për të udhëhequr përgatitjen e një kryengritje të armatosur.

Nga stacioni që ju mund të merrni për të Enotaevskuyu dhe ELETSKII rrugët. Të interesuarit mund të vizitoni perspektivë specifike. stacion metroje "specifike" (Shën Petersburg) është popullor me vizitorët në qytet, si dhe ata që punojnë në periferi. Pranë hyrjes në hotel është e vendosur, ajo i jep të gjithëve një strehim relativisht të lirë. Brenda distancë në këmbë ka edhe një treg lokal.

Në shtrirje në mes të "Lakeland" dhe stacioni i "veçantë" të shërbimit teknik është ndërtuar, e cila është vetëm për këtë linjë.

shkëmbimi Road në sipërfaqe është me të vërtetë shumë i suksesshëm. Nga stacioni, udhëtarët mund të vazhdojnë rrugën e tyre për autobusët shumta, si komunale dhe private, ose të marrë tramvaj.