Mashtrues Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S është një makinë mashtruese. Disa madje do të thonë se ai është me dy fytyra. Nga jashtë duket se shoferi prapa kësaj makine është një vetëvrasje, por ju e dini se ishte vetëm një nxitje e lehtë. Dhe nëse e shtyni pedalin për të vërtetë?

Ende rreth 20 vjet më parë makina, kapaciteti i së cilës ishte 500 kuaj, nuk ishte asgjë më shumë se një super-karro. Për atë u trajtuan me respekt të veçantë. Ju mund të thoni, madje edhe pak frikë. Në fund të fundit, ai që u ul pas timonit të një njësie të tillë të fuqishme, konsiderohej si një budalla apo një shofer me të vërtetë të talentuar.

Sot, gjithçka është plotësisht e ndryshme. Menaxho Porsche Cayenne Turbo S shumë më e lehtë se çdo VW Polo. Ky makinë është duke lëvizur shumë lehtë nga vendi, kutia "automatike" zbut një transmetim pas një. Ai i përgjigjet përsosmërisht shtypjes së çdo veshjeje nga shoferi, duke shpejtuar shpejtësi dhe në të njëjtën kohë nuk frikëson mprehtësinë e tepruar gjatë frenimit.

Në modalitetin e sportit, pezullimi është shumë komod dhe nuk ngurron. Izolimi i zhurmës së dhomës së motorit, krahasuar me versionin e mëparshëm, është bërë shumë më mirë. Edhe përshpejtimin, në kabinën në heshtje. Një përshtatje e lartë ju lejon të ndiheni të përkryer në rrota, duke ndier madhësi të madhe.

Thelbi i Porsche Cayenne Turbo S jep një ulje mjaft të shtrënguar pas timonit. Duket që ju jeni në guaskë të kokës, duke ndier rollers mbështetje me bërryla tuaj. Para se të keni vetëm një shpejtësimatës dhe një tahometër, duke parë numrat e të cilëve, me të vërtetë bëhet e frikshme.

Gjithçka fillon kur të largoheni nga qyteti. Ju shtypni pedalin, dhe si çdo gjë kjo nuk ndodh. Vetëm më shpejt peizazhi fillon të flash, krahët muskulare fillojnë të dridhen më ashpër, kalimi i veturave ngadalësohet dyshimisht. Ju i kushtoni vëmendje numrit të shpejtësisë dhe pastaj këmbët hidhni poshtë pedalin. Vetëm disa centimetra të goditjes së përshpejtuesit dhe ju mund të humbni patentën tuaj të shoferit.

Kjo është dualiteti i Porsche Cayenne Turbo S. Duket se gjithçka është e qetë dhe e zakonshme, por me 500 kuaj fuqi, shaka janë të këqija. Të shoqëruar me veturë të plotë, transmetimi automatik me 8 shpejtësi, ABS më i ri, krijojnë gjëra të tmerrshme. Dhe këto gjëra ju nuk e vini re në fillim, derisa të shikoni në shpejtësimatës. Ajo që më parë mund të nënkuptojë në shpejtësinë e lartë të makinës është thjesht niveluar. Vetëm kur shtypni pedalin në dysheme, kupton se asgjë nuk mund të fshehë frymën e vërtetë të 500 kuajve. Kreu bëhet thjesht plumbi, kreu shkon në kokë, dhe këndi i shikimit bëhet minimal, ka vetëm një korridor të vogël. Edhe presioni i vogël i njeriut mund të çojë në errësim në sy.

Sa për cilësitë off-road, Turbo Cayenne është i privuar prej tyre. Natyrisht, mungesa e një makine me kohë të plotë në mënyrë konstante, diferencimi i bllokimit dhe ndërrimi i poshtëmës e bën të pamundur testimin e moçalit, gjë që nuk është shumë e mirë, por blerësit padyshim nuk u mbështetën që nga fillimi. Cayenne Turbo S nuk është aq i pafuqishëm sa mund të duket. Bllokimi i tufës qendrore është mjaft i ngurtë, suspensioni ajror lejon të rritet pastrimi në 270 mm, gjë që është shumë, shumë e mirë. Shtoni këtu 700 Nm, të marra nga motori turbo, disa sisteme, dhe të merrni aftësi të mira të makinave.