London Bus - Përmbledhje, histori, drejtimet, dhe komente

London Bus është e dytë më popullore e transportit publik në kryeqytetin britanik. Vendin e parë ai pranon metro si metro nuk e di fjalën "tape". Mbi njëqind vjet të dabldeker saj ekzistencës, përveç automjetit, të bëhet një nga kartat esenciale e biznesit të Londrës.

Kompania London Autobusët

Kjo ndarje është një publik-ligji korporatë Transport për në Londër është përgjegjëse për ofrimin e shërbimeve publike të transportit në londinezët dhe banorët e vendeve përreth. London Autobusët Company menaxhon rrugët ekzistuese dhe për të krijuar të reja, autobus, ndalesa, dhe monitoron cilësinë e shërbimit. Çdo vit, autobusë, metro dhe mënyrat e tjera të transportit në Londër, përdorur nga rreth dy miliardë njerëz.

historia e prodhimit

S'ka dyshim se shumë nga ju e dini, emrin e një autobusi në Londër. Moderne English Termi "dabldeker" do të thotë "dy-katëshe". Në 1911 ajo u ndërtua e parë LGOC autobus B-lloj. Trupi dhe Shasia e tij janë bërë prej druri, dhe e dyta kati - hapur. 10 vjet më vonë ajo u zëvendësua nga NS-Type. Kati i dytë i autobusit re ishte gjithashtu e hapur, si në modelin e mëparshëm.

Në vitin 1925, një ndalim në transportin publik pa çati, dhe për këtë arsye pothuajse dy mijë kopje të lëshuara më parë kanë qenë subjekt i modifikimit. Para Luftës së Dytë Botërore, autobusët në Londër shuttled katëshe klasë LT, e cila transportuar të njëjtin numër të udhëtarëve, si dhe dykatësh.

Routmaster, simbol i Londrës, ka punuar në linjat nga 1956 deri në 2005 përfshirëse. views jashtëm dhe të brendshëm të autobusëve ndryshuar me kalimin e kohës, ajo është vazhdimisht përsosje nevojat e udhëtarëve. Routmaster Kati i ulët u krijua për të moshuarit dhe të paaftët. Më vonë, London dykatësh autobusët u ndryshuan nën kontrollin e një personi - shoferi.

Në vitin 2005, puna u ndërpre rrugët routmasterov. Kjo ngjarje është një shoqëri perceptuar si një akt i vandalizmit, pasi ky lloj i transportit është bërë një pjesë integrale e kulturës britanike.

Routmaster sot

Në kohën e përfundimit të funksionimit të modelit të autobusëve të këtyre makinave kanë qenë më shumë se 500 copë. routmastery fshi ende shitur për të gjithë ardhurve. Çmimi i autobusit është rreth 10 mijë paund. Pesë makina janë në muzeun e Londrës e transportit publik. Shumë routmastery mbajnë vizitorët në kryeqytetin gjatë turneut.

Në Londër, ka një klub Association Routemaster, e cila përfshin pronarët e kësaj marke autobusë. Qëllimi i organizatës është puna edukative në këtë teknikë, si dhe ruajtjen e marrëdhënieve me furnizuesit e pjesëve të këmbimit.

Një simbol i kryeqytetit britanik - dabldeker

Deri më sot, ajo shkon nëpër Londër 8000 autobusë të kuqe. Dabldeker ka një qark hibrid dhe një motor nafte prej 4.5 litra. Dy rrotat e pasme të rrotullohen në kurriz të motor elektrik me bateri litium-jon. Një fakt interesant është se me sa duket dabldeker praktikisht nuk ndryshon nga paraardhësi i tij. Megjithatë, autobusi modern ka një derë shtesë dhe shkallët në katin e dytë.

Për udhëzime se dabldekere ju duhet të blini një biletë më parë, ose të përdorni kartën perle, si brenda e dirigjent nuk ofron shërbime. Në mes të katin e autobusit ka një bord në të cilën është shkruar në drejtim të verdhë, dhe numrin e autobusit. Në kryeqytet, nuk janë të pajisura posaçërisht me një ndalesë (shenjat në rrugë me mbishkrimin "stacionin e autobusit"). Përveç kësaj, shoferi i kërkesës pasagjerëve mund rënie të tyre në një vend të përshtatshëm.

Shqyrtime të udhëtimit

Si londinezët dhe vizitorët në qytet të përgjigjet edhe për këtë lloj transporti. Shumica e njerëzve thonë se udhëtimit mbizotëruese të rehatshme në katin e dytë të autobusit. Sipas mendimit të udhëtarëve, nuk është një shumë e ditës dhe ajër të pastër. Në tavan katin e parë dabldekera më e ulët se në të dytin. Kjo krijon një ndjenjë e ngushtësi. Karrige janë shumë të rehatshme. Ato janë të mbuluara me rroba dhe kujtoj karrige zyre. Çdo vend pasagjeri ka një hekurudhë me një buton për të hyrë në të ndaluar në kërkesë. Distanca në mes të vendeve është mjaft i gjerë. Drivers dabldekerov - një sjellshëm, njerëz të veshur me kujdes. Shumë Salons janë të pajisura me kamera vëzhgimi.

Shpejtësia dykatësh autobus është i vogël. Kjo është për shkak të madhësisë mbresëlënëse e makinës dhe me një bollëk të mjeteve të tjera në rrugë. Pra, nëse ju merrni kohë - përdorin metro, në pjesën tjetër të autobusit të kuq në Londër - një mundësi ideale për shkak se ajo do të udhëtojë akoma më shpejt se sa në këmbë.

Ekskursione në dabldekere i Big Bus Company

Trip organizuar nga kjo kompani - zgjidhje e përkryer për inspektimin e kryeqytetit britanik për 48 orë. Blerja e një biletë në internet, ju kursyer £ 10. Kostoja e udhëtimit është rreth 30 paund. Në të njëjtën kohë të ditës dhe të natës turne përfshin një udhëtim në një anije në Thames dhe në këmbë. Në autobus, ju do të takohet karaktere miqësore. Dy-katëshe dabldekere në rrugën blu ka një udhëzues audio për mysafirët flet anglisht. Gjatë udhëtimit ju do të mësojnë shumë histori emocionuese me detaje historike. Nga autobusi dritaret ofrojnë pamje të bukur të Londrës madhështor.

Rrugët njohëse autobusë në Londër

Numri Flight 15 nga Trafalgar Square, hipur nëpër Fillesa dhe Aldwych të Tower Bridge, dhe numri Route 9 nga Royal Albert Hall janë kryer në favorite e të gjitha londinezët routmastere. Fare është të njëjtën sasi si udhëtimit në dabldekere moderne, kështu që qytetarët shpesh e përdorin atë si një udhëtojnë çdo ditë për të punuar.

Route 74 shkon nga stacioni Putney Bridge nëntokësore në Fulham Palace. Një autobus kalon në muze dhe pallate të Kensington Hotel Dorchester dhe Harrodsit supermarket. drejtuar më tej Hyde Park një kufi pranë muzeut Madame Tussauds dhe banesë Sherlock Holmes Baker Street.

Way rrugë 24 fillon në një zonë shumë të ndritshme të Londrës quajtur Camden Town, në të cilën ka restorante, bare dhe tregjet etnike. udhëtim me autobus në Londër zhvillohet përmes Trafalgar Square, West End, ndërtimin e Gardës Mbretërore, Big Ben dhe Westminster Abbey. Stacioni terminal i gjurmës 24 është nga Scotland Yard.

fakte interesante

Mbi historinë e autobusit në Londër ai kishte gjatë Luftës së Dytë Botërore, vizitoni domosdoshme pëllumba transportimin zgarë. Për t'u bërë një simbol i shoferit kapitalit të cilët dëshirojnë t'i nënshtrohen 55 orë trajnim të veçantë. Pasagjerët kanë mundësi për të gjetur vendndodhjen e interesit në autobus me një shërbim online hartë, si dabldekery pajisur me një GPS-navigator.

Disa janë të shqetësuar në lidhje me ngjyra e autobusëve Londrës kanë qenë në të kaluarën? Ka përgjigje direkt varet afatit kohor. Në fillim të shekullit të kaluar, transporti publik ishte i gjallë, por ende e mbizotëruar nga blu të të gjitha ngjyrave. Më vonë kjo hije është gjetur jopraktike si mjegull për të parë se ajo ishte shumë e vështirë. Nga rruga, për të njëjtën arsye kabinat telefonike black ka ndryshuar në të kuqe. Incidenti tragjik ndodhi 7 korrik 2005 me autobus Dennis Trident 2. Ai u hodh në erë gjatë një serie sulmesh. Numri Route 30, u bë fatal për 13 njerëz.

Nuk është sekret se Anglia ka qenë gjithmonë një vend misterioz. Prandaj nuk është për t'u habitur se një fat i tillë nuk është kursyer dhe autobusë në Londër. Sipas një legjende, në cep të Kembrixhit Xhennete dhe St Marks Road, shumë e shohin autobusin e kuq dykatësh me numrin 7. padisë "dëshmitarë", që ai papritmas duket sikur tretur në ajër. Ndoshta, kjo përrallë mistike nuk do të kishte kapur në mesin e legjendave të tjera të Londrës, nëse jo për faktin se ajo është në këtë udhëkryq me rrethana të pasqaruara, ka pasur shumë aksidentet e makinave.