Kompresor vidhos: operacion, riparim

Vidhos kompresor për reduktimin e presionit nëpërmjet lëvizjes rrotulluese të rotors. Ata i përkasin njësive rrotullues kompresor. Përkundër faktit se pajisja u shfaq në mesin e viteve '30, tani ajo është një nga më të popullarizuar. Përparësitë e saj kryesore - madhësi kompakte, operacion automatike, efikasitetit, etj ... Gjatë instalimin e saj nuk përdor një bazë të veçantë, pasi që niveli dridhje është i ulët në krahasim me modelet e tjera. kompresor ajri helika ka zëvendësuar lloje të tjera të pajisjeve. Ajo është në gjendje për të compress ajrit në 15 atmosferë. Kur kjo prodhimit arrin 100 m³ / min.

dinjitet

Krahasuar me aparatura të tjera, një kompresor vidhos ka një numër të avantazhe:

• Një të ulët të konsumit të naftës, të cilat ndikojnë drejtpërdrejt në cilësinë e ajrit të furnizimit. Si lëndë e parë që përdoret për pajisje të ndryshme pneumatike. Për më tepër, instalimin e filtrave të tjera janë të nevojshme.
• Low zhurma dhe dridhje. Siç e përmenda më parë, për shkak të madhësisë së vogël të instalimit kryhet pa një të veçantë themel zhurma-thithjen. Ky funksion ndihmon për të pajisur ajër pajisje të ndryshme portative.
• Kompresor vidhos është e pajisur me kondicionim. Kjo jo vetëm që ndihmon për të ftohur e elemente të ndryshme, por në kurriz të një ngrohje të dytë të krijuara për të ngrohur dhomën.
• Aftësia e funksionimit automatik, instalim të lehtë dhe funksionimin. Pajisja është e kontrolluar nga një sisteme të veçanta automatike.

mangësi

Ndër aspektet negative mund të identifikohet kosto të lartë dhe kompleksitetin e projektimit. Përveç kësaj, aparati kërkon pajisje shtesë gjatë tërheqjen e ajrit të nxehtë, e cila është e nevojshme për ngrohje. Ju nuk mund të përdorni kompresorë vidë në një mjedis gërryes gazit.

Aparatet kompresor vidë

pajisje të thjeshtë ka elementet e mëposhtme:

1. Filter që shërben për pastrimin e ajrit që hyn elementin operativ. Si rregull, ajo përbëhet nga dy pjesë. E para është montuar në strehim, të dytë - para valvula.
2. Valvula thithje. Kur kompresor ndalon shërben për të naftës dhe ajrit nuk u hoqën nga anije. Ai është i kontrolluar nga pneumatikë. Në pamjen e nuk është e ndryshme nga valvula konvencionale pranverë.
3. Pjesa kryesore - bllok vidë. Ka dy rotorit të lidhur është bërë prej çeliku inox. Kostoja e këtij zëri është mjaft e lartë. Në ndërtimin e saj thermofilter kontrollues është dhënë, e cila shërben për të ndaluar motorin kur temperatura e 105º gradë.
4. Drive. Ai përbëhet nga dy pulleys montuar në motor dhe rotorit, shërben për të rritur ose ulur shpejtësinë. Sa më i lartë është, aq më shumë e ajrit do të jetë i ngjeshur. Megjithatë, në këtë presion operativ është zvogëluar.
5. Shpejtësia rotorit varet nga pulleys shpejtësi.
6. Motor. Lëvizja rrotulluese kryer për shkak të makinë rrip. Karakteristikat e saj përfshijnë thermofilter sensor që pamundëson motorin kur arritjen e temperaturave të larta. Për më tepër, ajo parandalon shfaqjen e emergjencave të ndryshme.
7. vaj filtër. Pastron vaj për kompresorë vidë para se të hyjë në motor.
8. ndarës të naftës. Përdoret për ndarjen e ajrit nga nafta për shkak të forcës centrifugale.
9. filtra heqjen e naftës. Pastron lubrifikant pas ndarjes nga ajri.
10. Valvula e sigurisë. Aktivizohet kur presioni në ndarës të naftës tejkalon kufijtë e lejuar.
11. Termostat. Rregullon temperaturën përbërje vaj.
12. pije freskuese të naftës. Pas ndarjes nga ajri, vaj rrjedh në një enë të veçantë ku është ftohur.
13. pije freskuese ajrore. Për të aplikuar ajrit të brendshëm, të zvogëlojë temperaturën e saj për 20º gradë.
14. Për shkarkimin komponentin e mësipërm teknik është një tifoz.
15. Relay. Ofron funksionimin automatik të njësisë, kryen funksionin e një sistemi të kontrollit elektronik.
16. Për të kontrolluar presionin brenda njësia është instaluar matës presioni.
17. valvul presion minimale. Ai është në pozitë të mbyllura për aq kohë sa presioni nuk është që të kalojë 4 bare.

kompresor vidë është vendosur në strehim. Kjo është bërë prej çeliku inox. Sipërfaqja e tij është trajtuar me një substancë të veçantë që nuk është i ekspozuar ndaj naftës dhe substancave të tjera.

kompresor vidhos: operacion

Ajri nga atmosfera kalon nëpërmjet një mekanizëm rrotullues valvula, përpara se kjo purifikimin filtër. Më tej ka përzierjen me vaj. Pastaj ai shkon në një enë të veçantë për compression, kështu ajo ka objektivat e mëposhtme:

• eliminon hapësirat ndërmjet vida dhe strehim, ku prania e rrjedhjes është minimizohet;
• duke bërë kështu që të dy rotors mos prekin njëri-tjetrin;
• largon nxehtësinë që është krijuar gjatë procesit të compression.

Përzierja e kompresuar hyn ndarësin, ku kjo është e ndarë në përbërësit. Vaj ndarë është pastruar në filtër dhe hyn në njësinë mbrapa, ajo është ftohur, nëse është e nevojshme. Air gjithashtu hyn në pije freskuese ajrore, dhe pastaj ushqyer nga kompresor.

Cilat modes janë në dispozicion?

kompresor vidhos, parimi i cili është përshkruar në paragrafin e mësipërm, mund të veprojnë në mënyra të tilla:

• Filloni. Kur kjo mënyrë është filluar dhe kompresor vidhos përfshirë në rrjet në një "yll". ajo shkon nëpër disa sekonda për skemën "trekëndësh".
• Regjimi i punës. Presioni në kompresor fillon të rritet. Me të arritur një nivel të caktuar të njësisë kaloi boshe.
• Përtaci. Në këtë mënyrë rrotullimit të rotorit, që do të mbahet gjatë lëvizjes së mesme të gaztë kërkuar për ftohje e ajrit. Kjo ju lejon për të përkthyer një kompresor në modalitet pritjeje para se njësia është fikur.
• Modaliteti i gatishmërisë. kompresor vidhos do të kryejnë këtë funksion për aq kohë sa treguesi presioni nuk kthehen në vlera minimale.
• Stop. Kur kjo mënyrë është aktivizuar pajisjet kompresor shkon të papunë, dhe pastaj plotësisht jashtë.
• Alarm-stop. Ajo është përdorur kur heq nevojshme shtesë vidhos kompresor ajri.

pajisja Repair

Me shërbim të mirë element mund të veprojë më shumë se 50 mijë. H. Ashtu si me çdo pajisje, me kalimin e kohës, ajo është e nevojshme për të kryer kompresorë vidë riparim. Kjo pajisje përmban mekanizma komplekse dhe një shumëllojshmëri të pajisjeve. Mjaft shpesh në aparatin e tillë dështon elektronike. njësitë kompresor kanë sisteme të sofistikuara elektronike që mund të digjem. Prandaj është e nevojshme për të bërë riparime, si dhe në rastet më të rënda - të zëvendësojë. Ajo mund të kryejnë specialistë shumë të kualifikuar. kostoja për njësi e kontrollit është mjaft e lartë. Në qoftë se ka një riparim tharëse kompresorë vidë do të jenë më të shtrenjta, pasi pajisja është një mekanizëm kompleks.

kostoja e

Siç u përmend më parë, kompresorë vidë në treg në një gamë shumë të gjerë. Kostoja varet nga kapaciteti i pajisjeve, si dhe karakteristikat teknike. varg të çmimeve varion nga 250 në 700 mijë. rubla.

Shqyrtime

Shumë përdorues të kompresorë vidë parasysh produktivitetin e lartë të pajisjeve. Që nga ajo është kompakt, ajo mund të përdoret në vende të ndryshme të ndërtimit, pa shpenzimet e një shumë energji gjatë transportit. Ndër të metat e kostos së lartë të izoluar dhe kompleksitetin e dizajnit.