Historia e anijes "Mikhail Somov"

Historia nuk mund të të lëvdojë vetëm stafin, por edhe objektet. Në rastin e detit ka një numër të madh të anijeve të shquar, emrat e të cilëve janë të njohur në të gjithë botën. Por jo gjithmonë, anija u bë popullor për shkak të betejave ushtarake. Ka qenë ata që fitoi famë për arsye të tjera. Ajo është rreth anijes "Mikhail Somov".

Research Scientist

Filloni historia e këtij icebreaker vlen emri i saj. Ashtu si shumica e anijeve të tjera, kjo u emërua pas studiues të famshëm sovjetik. Mihail Mihaylovich Somov u lind në vitin 1908 në Moskë. Ai i dha kaq shumë vitesh profesionin e tij të preferuar, u bë një doktor i shkencave gjeografike, dhe në vitin 1952 ai u nderua me Gold Star e Heroit të Bashkimit Sovjetik.

Ati i studiuesit të ardhmen ishte një profesor dhe fermerët e peshkut në një nga universitetet në vend. Vetë Mikhail Mikhailovich dhe pas diplomimit filloi të mësonte atje. Tashmë në 30 vjet ai kishte mundësi për të shkuar në ekspeditë Arktik.

Mikhail ishte në gjendje për të mbijetuar Luftën e Madhe Patriotike dhe u dha edhe një medalje "për mbrojtjen e Arktikut Sovjetik", "Për Fitores mbi Gjermaninë në Luftën e Madhe Patriotike të 1941-1945.", Si dhe të Urdhrit të Yllit të Kuq.

Gjatë luftës ai ishte i përfshirë në operacionet e akull në flotilje Detit të Bardhë. Disa herë ka ndihmuar anijen përmes Arktikut, dhe më pas mbrojti një fshat i vogël Dixon nga kryqëzor gjermane.

Pas luftës, Mikhail Somov arriti të kthehet në punë shkencore. Ai mbrojti tezën e tij, kryesuar stacionin polar "Poli i Veriut 2". Në vitin 1955 ai kishte mundësi për t'u bërë kreu i ekspeditës së parë sovjetike Antarktik. Më pas, nuk ka kohë ishte komandant i hulumtimit të udhëtimit.

ditëlindje

Mikhail vdiq në vitin 1973. Në vjeshtë të vitit të ardhshëm, Komiteti Shtetëror për Hidrometeorologjisë dhe hidrologjisë së Bashkimit Sovjetik urdhëroi projektin. Ata u bënë anija "Mikhail Somov". E ulnin sandallen në ujë vetëm në shkurt të vitit 1975 këtë verë, anija u ngritur nga flamuri shtetëror i BRSS. Kjo ditë është zyrtarisht "lindur" nga pushtuesi ardhshëm të akullit. Pasi ajo u transferua në menaxhimin SRI e Arktik dhe Antarktik. Dhe, fluturimi i parë në vjeshtën e vitit 1975.

Vështirësia e parë

Në atë kohë të navigimit "tokës të akullit" ishte e vështirë dhe e rrezikshme. Përkundër faktit se drift ishte gjithmonë ekip të pakëndshme, kjo ishte një çështje mjaft të njohur. Ndoshta, ajo ishte awesome dhe se Akullthyese "Mikhail Somov" shkoi në mëshirë të fatit, vetëm dy vjet pas udhëtimit të tij të parë.

Kjo ka ndodhur në vitin 1977. Qëllimi i udhëtimit ishte për të zbatuar dhe për të ndryshuar stafit Arktik stacionin "Leningrad". Por vetëm në rrugën për misionin takuan anijen në kohezionin akull 8-10. Ai u ndal duke lëvizur, vetëm mund të shpresojmë për më të mirën. Pak më vonë filloi të parë në "Mikhail Somov" jetës Balleny domethënie akull në grup.

Ekuipazhi i anijes nuk ka humbur. Ata madje arriti të përfunduar detyrën. Pas gati dy muaj e icebreaker ishte në gjendje për të shpëtuar nga kurth. Për robërisë 53 ditësh, "ai lundroi më shumë se 250 milje.

ngjarjet profili

Por e vërtetë ngjarjet e profilit të lartë ka ndodhur vetëm në vitin 1985. Pastaj Ice-breaker "Mikhail Somov" shkoi në Detin Ross. Nuk është e vendosur në afërsi të stacionit "ruse", e cila ishte në nevojë e furnizimeve dhe ndryshimit të personelit.

Madje edhe atëherë ai ishte i njohur që sektori Pacific e Antarktidës është i njohur për "surpriza" e tij të rrezikshme. vargjeve Ice ishin rënduar, kështu që anija ka shpenzuar shumë kohë dhe stacioni i erdhi shumë më vonë. Kjo kështu ka ndodhur që destinacioni ka filluar dimrin Antarktik.

Ka ardhur koha e lehtë. Por "Mikhail Somov" nuk mund të largohet nga bashkatdhetarët e tij. Anija është dashur të shkarkoj karburantit dhe të produkteve, si dhe të ndryshojë stafin.

Filloni probleme

ngjarjet e mëtejshme u zbulua shpejt. Më 15 mars, anija goditi kurth akull. Rose një erë e fortë, dhe ekipi u bllokua nga floes rënda akull. mbuluar thyer Deti ishte 3-4 metra e trashë. U bë e qartë se për të marrë jashtë shpejt dështojnë.

Ajo filloi operacion shpëtimi. Tani ju duhet të llogaritet me ndihmën e satelitëve dhe ajrore zbulimi përafërta datat lirimin e icebreaker "Mikhail Somov". Anija, me sa duket, mund të merrni nga robëria, deri në fund të 1985.

Përveç faktit se gjatë kësaj kohe ekipi mund të reduktohet në mënyrë të konsiderueshme në numër, ka pasur ende një problem në të gjitha për të grimcuar. Përveç kësaj, kjo histori ka ndodhur tashmë me "Chelyuskin". Ishte e qartë se nevoja për të zhvilluar një plan për formimin e kampit akull, e cila ishte menduar për të lëvizur ekipin të presin për shpëtim.

Mosveprimi nuk është një opsion

Më vonë ajo u bë e njohur se ekipi afër u kapën ishte anija "Pavel Korchagin". Por "të ngushtë" koncept mjaft subjektive. Nga standardet e Antarktidës, me të vërtetë ishte afër, por në fakt në mes të gjykatave ishin qindra kilometra.

Në këtë kohë, kanalet e lajmeve e vendit tha vetëm dhe se një ekip i fatit. Ajo ishte e nevojshme për të shpëtuar anijen "Mikhail Somov". Drift në çdo moment mund të shkatërrojnë jetën e dhjetëra njerëzve. Pastaj filloi pohimin se anija braktisur në fatin e tyre dhe kanë për të shpëtuar dikë është shumë vonë.

Në fakt, ajo ishte vetëm një thashetheme. Tashmë në muajin prill, me ndihmën e helikopterëve, 77 njerëz në anijen "Pavel Korchagin" transportuar. 53 hulumtuesit polare ishin ende në bord. Ata përfshihen Captain Valentin Rodchenko. Tashmë në maj, u bë çarje të dukshme në akull rreth anijes. Ka shpresë për shpëtim. Por ajo u bë edhe më keq. Era i mori me anijen drejt jugut.

ndihmë

Tashmë në fillim të verës të vitit 1985 qeveria vendos të dërgojë në një icebreaker shpëtim ekspeditë "Vladivostok". Në një çështje ditësh anija erdhi në ndihmë të kolegëve. Në vetëm 5 ditë në një anije të ngarkuar furnizimin e karburantit, pajisjeve dhe helikopterë.

Por kapiteni, "Vladivostok" ishte një detyrë shumë e vështirë. Gennady Anokhin kishte për të udhëhequr anije në mënyrë që ai vetë nuk keni për të shpëtuar. Përndryshe, kjo do të kishte përfunduar historinë e akull-çelës "Mikhail Somov".

Problemi ishte se lloji i "Vladivostok" anije pjesën nënujore ishte vezë-formë. Kjo është bërë për të siguruar që në rast rreziku anija është dëbuar nga kurthet e tyre. Por, para se Gennadiem Anohinym detyrë nuk ishte vetëm për të marrë në "Mikhail Somov", por edhe për të kapërcyer gjerësi njohur: të dyzetat dhe pesëdhjetat, të cilët ishin të njohur për furi dhe rreziku i tyre.

"Vladivostok" arriti me sukses Zelanda e Re, kishte ende një gjendje e karburantit dhe udhëtoi për në Antarktidë.

personalitete të famshme

Historia e "Mikhail Somov" ofroi një mundësi për t'u njohur me njerëz të tillë trim si Artur Chilingarov dhe Victor Gusev. Së pari në atë kohë ai ishte kreu i operacionit të shpëtimit dhe për të "Vladivostok" ishte duke u të burgosurit. Së dyti - tani e njohur sportive komentator. Pak njerëz e dinë, por karriera e tij filloi pas rastin me icebreaker famshme.

Pra, kur Chilingarov u emërua kreu i operacionit të shpëtimit, eksploruesit nuk ishin të kënaqur. Disa e kanë trajtuar atë me armiqësi. Por kjo është ajo më vonë Gusev ka mbrojtur zyrtarin. Ai tha se jo vetëm shkencëtar Chilingarov dhe udhëtar, ai është një ekspert në fushën e tyre, dhe më e rëndësishmja, ai është e angazhuar për të.

Komentatori më vonë tregoi një histori që greva deri tani. Ajo rezulton se pas dërgimit të "Vladivostok" New Zealand anije stuhi kapur. Përveç faktit se ekipi dhe kështu nuk janë mësuar me ngjarje të tilla, anija nuk ishte i përgatitur për të motit të keq. Icebreaker kërcyen nga njëra anë në tjetrën. Tre hulumtuesit ditë vuajtur nga sëmundje detare. Cook nuk mund të bëjë asgjë. Vetëm Chilingarov heshtje lëvizur nëpër anije, të gatshëm, në qoftë se dikush e pyeti.

Fatkeqësi për fatkeqësinë

Ndërsa anija "Mikhail Somov" mbijetuar si ajo mund të, "Vladivostok" është ende duke luftuar me stuhi. Në këtë kohë, fuçi e karburantit, të cilin ekipi fitoi në Zelandën e Re, duke filluar për të larë jashtë bordit. Chilingarov njoftoi hulumtuesit polare se në qoftë se ata do të humbasin 50% të karburantit, ata do të jenë në gjendje të mbajë në të të burgosurve, por në qoftë se 51%, atëherë anija do të duhet të kthehen.

Gusev kujton se të gjithë ata që janë në gjendje të qëndrojë në këmbët e tij, nxituan të lidhin fuçi. Dhe kjo është bërë me atë që ishte e mundur. Si rezultat, ajo u gjet se më pak se gjysma e karburantit të humbur, dhe pjesa e mbetur ishte e mjaftueshme për të marrë në "Mikhail Somov".

Sakrifica për hir të

Karburanti dhe ushqim të vërtetë nuk ishte e mjaftueshme. Ekipi kishte më për të ruajtur burimet, jo vetëm për të mbijetuar vetë, por edhe për të shpëtuar kolegët. Ai ishte vendosur për të larë dhe të lahet vetëm dy herë në muaj. Për ditë ekuipazhit dhe pastaj pastrim nga vidhos dhe timon akull. Ne kishim të jenë sa më të kujdesshëm, sepse në rrezik ishte jo vetëm jetën e vet, por edhe kolegët.

Një muaj pas dërgimit të "Vladivostok" ishte në gjendje për të marrë në anije "Pavel Korchagin". Tani kurs është mbajtur mbi diesel-elektrike "Mikhail Somov". Një javë më vonë, të burgosurit marrë për MI-8 helikopter që solli në mjekët bordit dhe burimet e nevojshme.

Kurajo dhe trimëri

Para se anija ishte rreth dyqind kilometra. "Vladivostok" bie në një kurth akull. Viktor Gusev ende kujton se si ekuipazhi i anijes doli në akull. Me anije e madhe ishte ulur një litar. Ekuipazhi bëri mirë, filloi në spirancë e saj dhe filloi figurë barkë. Kjo praktikë tashmë është zbatuar në polar, ndoshta me sukses. Por misioni i shpëtimit këtë herë nuk ishte me fat.

ngjarje të tilla nuk mund të injorohet. Natyra ka vendosur të japë një shans për detarë, dhe në mëngjes akullnajat lënë "Vladivostok" vetëm. Në polar ka kohë u largua edhe gëzim. Ajo ishte e nevojshme për të shpëtuar kolegët.

Ngjarje të gjithë Bashkimin Sovjetik parë në Antarktidë. 26 korrik në ora 9 Chilingarov me ekipin e arritur rob "Mikhail Somov". Dy orë pas anija okololi dhe mori instalime elektrike.

Ne kishim për të ngutemi. dimrit Antarktik mund të kapur të dy ekipet në befasi. Anija "Mikhail Somov" duhej të hiqet nga akulli rëndë. Gati 3 javë icebreakers jashtë në oqean të hapur, dhe pas 6 ditësh ata patën në Wellington, ku u pritën si heronj të vërtetë.

aventurat e reja

Kjo kështu ka ndodhur që "Mikhail Somov" ishte destinuar për herë të tretë për të marrë në domethënie akull. Kjo nuk ka ndodhur në kohën e duhur - në vitin 1991. Ekuipazhi verë shkoi për të shpëtuar stacionin "Rinia". Atje ai evakuuar hulumtuesit në bordin e anijes. Por në rrugën shtëpi ishte përsëri një i burgosur i akullit. Në mes të gushtit, pilotët shkoi në shpëtim e ekipit.

Unë kisha për të kthyer të gjithë ekuipazhin përsëri në stacionin "Rinia". Dhe vetëm disa ditë, Il-76MD mund të lirojë 190 eksploruesit. Anija vazhdoi të jenë të bllokuar të drejtë deri në 28 dhjetor. Për të ndihmuar atë kështu që askush nuk erdhi, kjo ishte për shkak të situatës së vështirë në vend. Dhe në qoftë se "Mikhail Somov" ishte në gjendje për të shpëtuar vetë, Bashkimi Sovjetik ka mbetur gjithmonë "nën akull të ftohtë politik".

Në radhët

Në vitin 2000 ai i kryer riparimin e anijes dhe e dërgoi atë në dispozicion të UGMS Veriut. Për këtë ditë, "Mikhail Somov", një foto e cila mbetet në kujtesën e shumë, është përfitimi i eksploruesit. Gjatë vitit të parë pas ringjalljes së saj, ai ishte i suksesshëm dy udhëtime, dërgimin e ngarkesave të stacioneve polare.

Një vit më pas, këto ekspedita ishin tashmë shtatë. Përveç fluturimeve mbështetëse rifilloi dhe hulumtim. Në vitin 2003, icebreaker shkoi në një udhëtim në programin "Pechora - Shtokman 2003", dhe gjithashtu bëri një udhëtim në Arktik me qëllim të furnizimit të gjitha hulumtimet e nevojshme.

Për 16 vjet ai bëri dhjetëra fluturime që janë të lidhura jo vetëm me stacionet polare, por edhe me detyra kërkimore. Tani ai jep pajisje dhe furnizime në stacion dhe postet kufitare, si dhe duke ndihmuar për të kryer studimin e akullit të detit Arktik. Anija me krenari mban emrin e shkencëtarit të famshëm Mikhail Somov, dhe vazhdon të bëjë një kontribut për shkencën.

nderon

Thyerja e akullit, ashtu si explorer e tij të famshëm, është nderuar edhe me çmime. Pas një ekspedite të rëndë dhe të guximshme 1985 "Mikhail Somov" mori Urdhërin e Kuq Banner së Punës për të qenë më shumë se 133 ditë heroikisht rezistuar domethënie në akull në Antarktidë.

Në të njëjtën kohë, ai u dha të zotin e anijes Valentine Rodchenko: ai u bë një hero i Bashkimit Sovjetik. Mos harrojmë për pjesën tjetër të ekuipazhit të tij.