Fatkeqësi e madhe në Detin e shekullit XX

Më shumë se dy të tretat e sipërfaqes së planetit tonë zë oqean. Njerëzimit që nga kohët e lashta me të një marrëdhënie të vështirë. Dëshira për të dominuar, për të ndjehen si një pushtuesi shumë shpesh rezulton në pasoja të paparashikuara dhe i trishtuar.

Një shembull i qëndrimit sulmuese dhe agresive ndaj mjedisit ujor mund të shërbejë si Detin Aral. Aksidenti ka ndodhur në vitet gjashtëdhjetë, një gjysmë shekulli më parë ajo ishte organet katërt më e madhe e ujit mbyllur pas Viktoria, rajoni Great Lakes dhe Deti Kaspik, brigjet e saj janë duke punuar dy portet, të bëjë peshkimit industriale, dhe plazhet, turistët vacationing. Sot, për fat të keq, kjo begati kujton pafuqishëm shtrirë në gjykata rërë keels. Fitorja e përfundimit të tillë të marrëdhënieve me një mjedis ujor të quajtur gjuha disi nuk kthehet.

Oqeani është i ashpër, ajo është, dhe mizor. fatkeqësi deti ka ndodhur që nga ekipet anijet parë ventured për të shkuar në një udhëtim të gjatë dhe të rrezikshme. Edhe detarë me përvojë e di se fati është i ndryshueshëm, dhe për këtë arsye shpesh besojnë në ogur, dhe janë paragjykues.

Nga ana e detit në mesin e viktimave të katastrofës të japë rrugën për trafikun rrugor, hekurudhor dhe ajror, por që ata nuk janë më pak të tmerrshme. Vdekja e "Titanic" në vitin 1912 (në 1503 viktimës), pjesen "Empress Of Ayrlend" në vitin 1914 (1012 viktima), kënaqësi avullore "Eastland" (më shumë se 1.300 viktima), "Rendas" traget në vitin 1947 (625 të vdekur), Tragete "Taiping" dhe "Jin Yuan" në vitin 1949 (më shumë se 1500 kishte shkuar në fund) - kjo është një listë e shkurtër e vetëm gjysmës së parë të shekullit XX.

Më vonë ndodhi dhe fatkeqësitë e tjera në det, duke përfshirë edhe shkatërrimin e nëndetëses bërthamore "shirës" dhe "Kursk". Ata shkaktuar qindra viktima.

Gjatë tre dekadave të fundit, uji mori gjashtëmbëdhjetë e anijeve të mëdha turistike. Për arsye të gabimeve teknike, për shkak të gabimeve, dhe rregullat nganjëherë lënë pas dore të rëndësishme të sigurisë vranë tragetin "Estonia", "Costa Concordia".

fatkeqësi sidomos tronditëse në Detin e Zi, e cila konsiderohet të jetë i cekët dhe relativisht të sigurt. shpërthim Mysterious në kohë paqeje në Battleship "Novorossiysk" në vitin 1955, i cili vrau 614 marinarë sovjetikë u përplas me një anije mallrash, "Peter Vasev" Anija "Admiral Nakhimov" (423 vdekje) të krahasueshme me ato në vdekje nën bomba transportit nazist "Lenin" ose torpedoed anije sovjetike "Goya" anije gjermane në vitin 1945.

detarë me përvojë besojnë se e keqja e të gjitha shkaqet e mundshme të fatkeqësive në det, si paradoksale si ajo Dashuri, zjarrin. Duket se zjarri lehtë paguaj, kur ka kaq shumë ujë, por ajo nuk është. Në vitin 1967, në bordin e aeroplanmbajtëses "Dzheyms Forrestol" erdhi fillimin paqëllimshëm të raketave të klasës "ajër-ajër". avion ndezur gati për misione luftarake, zjarrfikës filloi të shuar, por vetë-ndezja municioni më herët se sa ishte paraparë rregullore. Nga tanket shpuara pikoj vajguri, të cilat marinarët janë duke u përpjekur për të shuar detit djegur. Që nga shkaku i zjarrit, të trajnuar marinarë vdiqën në shpërthimin, të mbijetuarit nuk e di se kjo nuk mund të bëhet. Si rezultat, flakë karburantit ka depërtuar në kabinë, ku fjetur anëtarët e ekuipazhit.

Do të lista e atyre të marra nga Deti? Sa e madhe do të jetë humbja e shekullit XXI? Ndërsa ne nuk e dimë. Ajo është e njohur vetëm se gabimet dhe pakujdesia e oqeanit nuk fal.