Emrat e avionëve. Klasifikimi i avionëve, llojet dhe format e tyre

historia Aviation di numër shumë të madh të pajisjeve fluturues të llojeve të ndryshme dhe lloje. Të gjithë emrat e avionëve nuk kanë gjasa për të edhe lista. Megjithatë, modelet themelore përfshijnë mjaft e vërtetë. Le të mësojmë se si të bëjnë klasifikimin e avionit, llojet e tyre, llojet, emrat e të marrë në konsideratë.

emër

Le të bëjmë një vështrim në listën e emrave të prodhuesit kryesorë të aeroplanëve të huaj në rend alfabetik. Lista tregon se kompania tani ekzistuese dhe do të eliminohen:

• Aérospatiale (France).
• Airbus (EU).
• Boeing (SHBA).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (United Kingdom).
• Heinkel (Gjermani).
• Junkers (Gjermani).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Gjermani).

Emrat në avion alfabetik prodhuar në vendet e BRSS dhe post-sovjetike, janë të shënuara më poshtë:

• Një (Antonov).
• Dhe (Polikarpov).
• Il (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lagg (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikojani dhe Gurevich).
• By (Polikarpov).
• Cy (e thatë).
• Tu (Tupolev).
• Jak (Yakovlev).

Si për të klasifikuar aeroplanët?

Para së gjithash, të gjetur se çfarë janë aeroplanët. Emrat e teknikave fluturues mund të flasim për shumë gjëra, por klasifikimi do të na tregoni më shumë. Si avioni klasifikohet? Bëjë atë në parametrat e mëposhtëm:

• në destinacionin;
• shpejtësia;
• Në mesin e motorët;
• lloji motorët;
• tipit shasi;
• të peshës;
• Numri i krahëve;
• madhësi trup i avionit;
• llojin e menaxhimit;
• formë ngritje.

Tani ne do të diskutojmë disa nga këto pika në mënyrë më të detajuar.

Klasifikimi sipas qëllimit

Ajo është konsideruar më e zakonshme. Për këtë tregues, të gjithë avionët deyalsya në dy lloje kryesore: ushtarake dhe civile. Përveç kësaj, secili prej këtyre grupeve ka vet ndarjen në kategori më të vogla.

Në përputhje me funksionin specifik të avionëve luftarakë të klasifikuara në kategoritë e mëposhtme kryesore: bombardues, avionëve Interceptor, luftëtarët e ajrit, aeroplanë sulm, anijet e transportit ushtarak, luftëtar-bombarduesit dhe scouts.

I Aviacionit Civil për pajisjet e fluturimit janë të ndarë në kategoritë e mëposhtme: të pasagjerëve, të tokës bujqësore, të transportit, postës, eksperimentale, etj ...

Bombers

Detyra bomber është për të mposhtur qëllime të cilat janë në terren. Ata e bëjnë këtë duke përdorur bomba dhe raketa.

Tani le të gjetur emrat e avionëve ushtarak. Ndër bombardues mund të dallojë modele të tilla të prodhimit të brendshëm: Su-24, TU-160, SU-34. Gjatë Luftës së Dytë Botërore gëzonte një reputacion të veçantë bombardues brendshme Pe-2. Por i pari që do të quhet e famshme "Ilya Muromets" - krijimi i projektuesi madhe Igorya Sikorskogo. Kjo njësi u ngritën për herë të parë në ajër sa më shpejt që 1913. Në epokën e Luftës së Parë Botërore ajo u shndërrua në një bombardues. Avioni "Ilya Muromets" janë përdorur edhe gjatë Luftës Civile.

Në mesin e automjeteve të huaja mund të dallohen moderne bombardues amerikanë Northrop B-2 Fryma, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, SHBA-të bëra aeroplanë 30s Boeing B-17 dhe Martin B- 10 sulmuesit gjermanë gjatë luftës së dytë botërore, Junkers Ju 86 dhe Heinkel He 111.

luftëtarët

Detyra kryesore e këtyre pajisjeve është që të shkatërrojë avionët dhe objekte të tjera që janë në ajër.

Emrat e luftëtarëve ekspert në çështjet ushtarake, gjithashtu, do të thotë shumë. Më të njohura modeli sovjetik i Luftës së Dytë Botërore - Lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. Në të njëjtën epokë kanë fituar famë botërore aeroplanë gjermane Bf.109, Bf.110 dhe FW 190, si dhe reaktive Me.262, Me.163 KOMET dhe ai 162 Volksjager.

Në mesin e luftëtarëve sovjetikë vonë periudhë duhet të bëhet MiG-31, Su-27 dhe MiG-29. Aktualisht, qielli është i mbushur me avionë moderne ruse. Emrat e tyre janë të njohur edhe në avion artit. Ky brez i luftëtarëve 4 ++ Su-35 dhe MiG-35.

Modelet bashkëkohore amerikane janë ndarë luftëtar të gjeneratës së parë të numrit botëror pesë Boeing F-22, si edhe më parë modeli F-4 dhe F-15 Eagle.

Luftëtar-bombardues

Ata kombinojnë funksionet e dy kategorive të para të avionëve që kemi përshkruar. Që do të thotë, të shkatërrojë sa ajrore dhe tokësore objektivave.

E para luftarakë-bombarduesit konsiderohen gjermane Me.262, një model të modifikuar të luftëtarit britanike Supermarine Spitfire, De Havilland mushkonjë, dhe jak-9 sovjetike.

Në mesin e moderne avion reaktiv duhet të ndajë brendshme MiG-23B dhe Su-17 milion dhe MiG-27 dhe modelin amerikan F-105.

interceptorë

Ata janë një specia dallueshme të luftëtarëve, i projektuar për të shkatërruar sulmuesit armik. Ndryshe avionëve luftarakë konvencional, ajo është e pajisur me një pajisje të fuqishme radarit.

Ndër sovjetike interceptorëve njohur avionëve emrat e mëposhtëm: SU-15, Su-9, Tu-128, jak-28, MIG-25. Modelet amerikane mund të caktohet F-16 dhe F-14 Grumman. Gjithashtu famë botërore avioni japonez Mitsubishi F-2 dhe interceptorëve britanik Panavia Tornado ADV.

Stormtroopers

Detyra e tyre është të mbështesin forcat tokësore me ajër.

Avioni më i famshëm sulmi Luftës së Dytë Botërore epokës konsiderohen avionë IL-2 dhe IL-10. Në të njëjtën kohë, të ngjashme me aparatin kundërshtarit aplikuar Hs 129 dhe Ju 87. Në mesin e avionëve modern sulm duhet të ndahen emrin SU-25 aeroplanë të, F / A-18, A-10.

automjetet ushtarake të transportit

Detyrat kryesore të avionëve të transportit ushtarak është shpërndarjen e ngarkesave ushtarake dhe personelit.

Avioni i kësaj klase, i cili është aktualisht në funksionimin e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse janë IL-76, AN-26, AN-124 dhe AN-12. Ndër analoge amerikane duhet të ndajë Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 dhe Boeing E-8.

aeroplanët e pasagjerëve

Shqyrtimi i modeleve të Aviacionit Civil do të fillojë me ta. Ky lloj i mjeteve ajrore, si emri nënkupton, i projektuar për të kryer pasagjerë.

avioni i parë i prodhimit po transportonte civilë, konsiderohen të gjithë të njëjtën shtëpi e "Ilya Muromets", e cila u shndërrua në të ardhmen nën bombardues. Fluturimi i tij i parë nga Shën Petersburg në Kiev me gjashtëmbëdhjetë pasagjerë ai bëri në vitin 1914.

Avioni më popullore për jetën e avionit është konsideruar të jetë një njësi amerikan Douglas DC-3 avionë bërë fluturimin e parë në vitin 1935. modifikime të ndryshme janë përdorur sot. Për shembull, mishërim sovjetik i avionit ishte Li-2.

Mbi aeroplanët e parë u përshkruar. Emrat e konkurrentëve kryesorë në treg e avionit të pasagjerëve - Boeing dhe Airbus.

"Boeing"

Kompania amerikane Boeing u kthye në largët 1916. Që atëherë ajo ka qenë prodhim aeroplanë, kryesisht për aviacionin civil, edhe pse ka edhe modelin e transportit ushtarak. Emrat më të njohur të kompanive avionit të pasagjerëve - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 dhe Boeing 787.

I parë i modeleve të mësipërme u liruan në vitin 1968, dhe deri më sot, është më masiv e të gjithë avionët e pasagjerëve. Boeing 747 prodhuar një vit më vonë, është një pionier në mesin e linjave ajrore widebody. Boeing 747-8 - avion pasagjerësh me gjatësinë më të madhe. Ai u lirua në vitin 2010. Sot tregu është avioni më i madh pasagjerësh Boeing 777 fituara prodhuar në masë që nga viti 1994. Modeli më i ri i korporatës në momentin - Boeing 787 2009 viti i krijimit.

"Airbus"

Siç u përmend më parë, rivali kryesor Boeing në tregun botëror është prodhuesi Airbus Evropian, zyra qendrore është e vendosur në Francë. Ajo u themelua shumë më vonë se rivali i tij amerikan - në vitin 1970. Emrat më të famshëm të avionit të kompanisë - A300, A320, A380 dhe A350 XWB.

Lëshuar në 1972, A300 është avioni i parë i gjerë-organ në dy motorët. Në A320 në 1988 prodhim i parë-tela formë e menaxhimit është zbatuar në botë. A380, i cili qëlloi lart në qiell për herë të parë në vitin 2005, është më i madhi në botë. Ai është në gjendje për të marrë në bord deri në 480 pasagjerët e tij. zhvillimi më i ri është A350 XWB. Detyra e tij kryesore ishte për të konkurruar me Boeing lëshuar më parë 787. Dhe me këtë detyrë me sukses copes avioni, obohodya rivalin e tij në drejtim të efikasitetit.

Aeroplanët Sovjetik pasagjerëve

Në një nivel të mirë dhe ajo u përfaqësua nga industria sovjetike avionit të pasagjerëve. Shumica e modeleve - është avioni "Aeroflot". Emrat e markave të mëdha: Tu, Il, Një dhe Yak.

avioni i parë në familje jet është lëshuar në vitin 1955, Tu-104. Tu-154, i pari të marrë-off që u zhvillua në vitin 1972, konsiderohet si njësia më masiv Sovjetik pasagjerëve të ajrit. Tu-144 1968 modeli vit ka fituar statusin legjendar si avioni i parë në botë, i cili ka arritur të thyejnë barriera të shëndosha. Ai mund të arrijë shpejtësi deri në 2.5 mijë. Km / h, dhe ky rekord për kohën tonë nuk është rrahur. Në këtë moment, modeli i fundit i punës i një avioni të zhvilluar nga Tupolev Dizajn Byroja, një Tu-204 vitit 1990 model, si dhe një modifikim të Tu-214.

Natyrisht, përveç Tu ka avionët të tjera "Aeroflot". Emrat e më të njohura: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 dhe Yak-42.

Linjave ajrore vende të tjera

Përveç sa më sipër, nuk janë modele të dukshëm dhe prodhues të tjerë të avionit të pasagjerëve.

avioni britanik De Havilland Comet, u lirua në vitin 1949, është i pari në historinë e avionit jet botërore. Fame fituar franko-britanik Concorde avion, i projektuar në vitin 1969. Ai hyri në histori në sajë të faktit se është përpjekja e dytë e suksesshme (pas Tu-144) duke krijuar një avion supersonik pasagjerësh. Dhe ende këto dy avionë në këtë drejtim është unik, për aq kohë sa askush tjetër nuk ishte në gjendje për lirimin e përshtatshme për shfrytëzim avioni në masë, të aftë për të udhëtuar më shpejt se të shëndoshë.

transportuesit

avioni kryesor i transportit qëllimi është transportimi i mallrave në distanca të gjata.

Ndër makinat e këtij lloji është e nevojshme për të përcaktuar modelet perëndimore të avionëve të pasagjerëve të modifikuar në bazë të nevojave të transportit: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST dhe Boeing 747-8F.

Por mbi të gjitha në prodhimin e avionëve të transportit është bërë i njohur sovjetik, dhe tani ukrainas Antonov Dizajn Byroja emrin. Ajo prodhon avionëve që vazhdimisht mundi rekordin botëror për detyrë: AN-22, 1965 (e kapaciteteve - 60 m), Ru-124 1984 (Kapaciteti - 120 ton), AN-1988 225 g (253 merr në bord, 8 m). modeli i fundit i takon ende nuk është thyer payloads rekord. Përveç kësaj, ajo është planifikuar për të përdorur për të transportuar anije sovjetike hapësirë "Buran", por projekti nuk u zbatua, me rënien e Bashkimit Sovjetik.

Në Federatën Ruse, të gjitha nuk është aq rozë me avionë të transportit. Emrat e avionëve rus janë si më poshtë: IL-76, IL-112 dhe IL-214. Por problemi është se IL-76 prodhohen sot u zhvillua gjatë epokës sovjetike, në vitin 1971, dhe pjesa tjetër janë duke planifikuar për të filluar vetëm në vitin 2017.

avion bujqësore

Ka avion, detyrat e të cilit përfshijnë trajtimin fusha me pesticide, herbicide dhe kimikate të tjera. Ky lloj i pajisjeve të avionëve të quajtur fermë.

Nga modelet sovjetike të këtyre pajisjeve të njohura për U-2 dhe AN-2, të cilat janë për shkak të aplikimit specifik është e njohur gjerësisht si "misër".

Speed Unit

Përveç klasifikimin e avionit për qëllime të tjera, të cilat ne studiuar në hollësi më sipër, ekzistojnë lloje të tjera të renditjen. Kjo përfshin klasifikimin e shpejtësisë fluturimit. Në bazë të avionit janë të ndara në kategoritë e mëposhtme: subsonik, avionëve transonic, supersonik dhe avionëve supersonik.

Nuk është e vështirë për të kuptuar se avioni subsonik lëvizur ngadalë shëndoshë. avion Transonic fluturuar me një shpejtësi afër zërit, supersonic kapërcyer pengesën shëndoshë, dhe Hypersonic tejkalojë këtë shifër më shumë se pesë herë.

Në këtë moment, më të shpejtë në botë është një makinë eksperimentale Hypersonic nga SHBA X-43A në vitin 2001. Ai mund të marrë deri në shpejtësinë 11,200 km / h. Në vendin e dytë, patrioti i tij X-15, u lirua përsëri në vitin e largët 1959. Shpejtësia e 7273 km / h. Nëse ne nuk flasim për aparatit eksperimentale, por nga ato avionët që kryejnë detyra të veçanta, atëherë nuk është kampionati në SR-71 amerikan, në gjendje të zhvillojnë një shpejtësi deri në 3530 km / h. supersonik MiG-25 duhet të ndahen në mes të mjeteve të brendshme. Shkalla maksimale e shpejtësisë mund të arrijë deri në 3000 km / h.

Avioni pasagjerësh me shpejtësi gjërat janë shumë më keq. Sot lëshuar vetëm dy avion supersonik: të brendshme Tu-144 (1968) dhe Concorde franko-britanik (1969). E para prej këtyre është për të zhvilluar punën e me shpejtësi të lartë deri në 2.5 mijë. Km / h, e cila është një rekord i aviacionit civil, por i avionëve të gjitha emërimet është vetëm vendi i dhjetë. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se në këtë moment nuk ka një avioni supersonik, i cili ka qenë në veprim që nga përdorimi i Tu-144 nuk pranoi për të edhe në vitin 1978, dhe përdorimi i Concorde u ndërpre në vitin 2003.

avion pasagjerësh Hypersonic kurrë nuk ka ekzistuar. Megjithatë, tani ka disa projekte, të dyja zyrat e brendshme dhe të jashtme të projektimit për prodhimin e aeroplanëve supersonik. Midis tyre, më të famshme të ZEHST evropiane. Avioni është i aftë për shpejtësi deri në 5.0 mijë. Km / h, por koha e krijimit të saj e paqartë. Në Rusi, ka dy projekte të tilla - Tu-244 dhe Tu-444, por në momentin që ata janë të dy të ngrirë.

Llojet e tjera të klasifikimit

Sipas numrit të motorëve nga avioni atje duke filluar nga një- për dvenadtsatidvigatelnyh.

Sipas llojit të aeroplanëve motor ndahen në kategoritë e mëposhtme: me një motor elektrik, pistoni, turboelikë, jet, raketa, si dhe makina me një motor të kombinuar.

Me llojin e shasi klasifikimin e avionëve në tjetrën: rrota, ski, automjet, servil, noton, amfib. Natyrisht, më të zakonshme janë avionë me shasi me rrota.

Nga pesha e avionit janë të ndarë në superlogkie, automjete të lehta, avionëve medium-peshe, e rëndë dhe super të rënda.

Sipas numrit të krahëve në drejtim të reduktimin e numrit të tyre, avionët janë të ndarë në polyplane, triplane, biplanes, monoplanes dhe polutoraplany.

Ekziston edhe një klasifikim sipas madhësisë së avionit: vetme-rresht dhe të gjerë-trup.

avion Klasifikimi lloj menaxhimi i ndarë në automjete të drejtuara nga njeriu dhe pa pilotë.

Forma e të gjithë avionëve të marrë-off mund të ndahen në kategoritë e mëposhtme: vertikale marrë-off, horizontale dhe të shkurtër.

diversitet

Ne e dimë se është një klasifikim i llojeve të avionëve, llojet, emrat e ekzaminuar gjithashtu. Siç mund ta shikoni, kjo tregon një numër shumë të madh të modeleve me funksione të ndryshme, të cilat kanë specifika shumë të ndryshme. Bota e aviacionit është me të vërtetë me dhunti të shumta, dhe një rishikim nuk do të përshkruaj gjithçka në ana e tij.

Megjithatë, një ide të përgjithshme, ne ofrojmë për këtë çështje mund, përshkruani aeroplanë më të famshme të përfshira në histori. Llojet dhe emrat, pavarësisht numrit të tyre të madh, ende të vërtetë të organizojnë një mënyrë të caktuar, për të sqaruar thelbin e temës.