EISK Airport: Historia dhe perspektivat e zhvillimit

Yeysk - një nga vendpushimet më të njohura të rajonit Krasnodar, të vendosura në bregun e Detit Azov. Çdo vit mijëra turistë vijnë këtu me fëmijë nga të gjitha anët e vendit tonë. Ata gëzojnë të klimës së butë të rajonit Yeisk, det të pastër të ngrohtë, me diell të butë, baltë dhe rërë të artë, duke mbuluar të gjithë bregdetin.

Për të marrë në vendpushimet e Detit Azov në mënyra të ndryshme. Ajo mund të jetë një treni me shpejtësi të lartë, një autobus të rehatshme distancave të gjata ose makinë private. Por njerëzit modernë që vlera kohën e tyre, pothuajse gjithmonë preferojnë të udhëtojnë nga ajri. Speed - është përparësi kryesore e avionit.

vend

Por në qoftë se ka Airport EISK? Po, ajo është e vendosur vetëm pesë kilometra në jug-perëndim të fshatit, që e bën atë të përshtatshëm për udhëtime në vendpushimet e Detit Azov. Nëse e dëshiruar, aeroporti mund të arrihet lehtë me taksi ose transport publik.

Por, nëse në Yeisk punon aeroport sot për turistët e zakonshëm? Për fat të keq, nuk ka. Në verën e vitit 2016 aeroportit EISK, megjithatë, si në vitet e mëparshme, aviacionit civil nuk do të pranojë. Megjithatë, kjo nuk ishte gjithmonë.

Historia e aeroportit dhe mbylljen e saj

Aeroporti Yeisk filloi historinë e saj në të pesëdhjetat e hershme të shekullit të njëzetë. Këtu është një ndërtesë e vogël të vetme-katëshe terminal, i cili përmbush plotësisht nevojat e pasagjerëve të linjave ajrore lokale në mes të qyteteve Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar. Në ato ditë, fluturimet janë kryer në avion "AN-2" ditore 6-8 fluturime në vajtje-ardhje.

Me komisioneve në vitin 1980 të një ndërtese të re, e bukur EISK Airport zgjeron gjeografinë e fluturimeve të saj. pasagjerët e tij janë në dispozicion reja drejtim Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. lëviz kohë, dhe gradualisht zëvendësoi "AN-2" vjen një turbohelikë ri "L-410" prodhimin çeke. Airport zhvillon.

Por, në vitin 1993 të gjithë udhëtimit ajror ndalur. Në vitin 1995, aeroporti është mbyllur në të gjitha për shkak të mungesës së fondeve, të gjithë personeli i kualifikuar janë hedhur poshtë.

Ringjallja e pasagjerëve dhe ndërprerjes së tyre

Aeroporti EISK për aviacionin civil ringjallur në vitin 2000, kur ndërtesa e vjetër terminali u rivendos me mbështetjen e autoriteteve të qytetit dhe është e pajisur me të gjitha pajisjet e nevojshme, do të thotë e komunikimit dhe kontrollit.

Më 10 qershor 2000 start të fluturojnë rregullisht në aeroplan, "An-24" në Moskë ajrore "karat" në Moskë (Vnukovo).

Që nga viti 2006, aeroporti Yeisk merr miratimin për të marrë avionit "Tu-134". Koha e fluturimit në rrugë Moskë - Yeisk përgjysmuar. Moska po bëhet një prioritet për aeroport, kryhet si fluturime çarter.

Që nga viti 2009, aeroporti Yeisk vjen nën kontrollin e "Basel Aero", dhe bëhet një ajrore bazë "YugLayn" park i cili ka pesëmbëdhjetë aeroplanë.

Në vitin 2010, linja ajrore "UTair" fillon fluturime të rregullta në rrugë Moscow - Yeisk.

Por në vitin 2012, fluturime të pasagjerëve të aeroportit të shërbejë më dhe të mbyllura plotësisht në aviacionin civil. Pjesë e saj është kaluar nën bazën ajrore ushtarake, fillon ndërtimin e një kompleksi të ri shkollor për forcat e armatosura të Rusisë.

planet e zhvillimit

Sot aeroporti EISK ka tre ndalesa, dy prej të cilave janë asfalt, dhe një - poshtër. Gjithashtu në dispozicion keni leje për të marrë jak-42 dhe Tu-134, të CRJ-200 dhe helikopterë të të gjitha llojeve.

Duke qenë ndalesa rinovuar pasagjerët nuk janë kryer. Megjithatë, shpresohet se ata do të rifillojnë. bende Rindërtimi është afër përfundimit, dhe në të ardhmen është planifikuar të transportojë civilët jo vetëm në drejtim të njohur të Moskës - Yeisk, por edhe për të nisur ri: St. Petersburg - Yeisk.

Zbulimi i tij i Yeisk aeroportit, padyshim do të kontribuojë në rritjen e fluksit turistik dhe zhvillimin e infrastrukturës turistik të rajonit.

Të afërt të EISK aeroportet

Në ndërkohë, banorët dhe vizitorët mund të shikojnë Yeisk mbi kokën e tij vetëm trajnimit arsimor i avionëve ushtarak. Për të përdorur shërbimet nga transportuesit e pasagjerëve, ata kanë nevojë për të kapërcyer distancën në aeroportet më të afërt në Rostov-mbi-Don (220 km) dhe Krasnodar (250 km) me autobus ose taksi.