DVR Sho-Me Combo 3: përmbledhje, karakteristika dhe komente

Markë Sho-Me është e lidhur me shumë entuziastë makinash me radarë, DVR dhe detektorë. Dhe është shumë e natyrshme që projektuesit nuk mund të shpërfillin pajisjet e kombinuara që kombinojnë disa funksione funksionale.

Pionieri për markën në këtë segment ishte modeli Sho-Me Combo 1. Për më tepër, situata në treg në atë kohë ishte e tillë që shumë njerëz mund të bënin detektorë radar, por me një performancë cilësore kishte një problem. Modeli i parë doli më shumë ose më pak i suksesshëm, si për mendimin e pronarëve të veglës, ashtu edhe sipas kritikave të kritikëve. E vetmja gjë që ndikoi seriozisht në popullaritetin e pajisjes së re ishte një kërcim i papritur në normën e dollarit, si rezultat i të cilit çmimi i arsyeshëm për këtë vegël u rrit ndjeshëm, dhe në të njëjtën kohë kërkesa ra.

pozicionimi

Markë, e cila përdoret për të llogaritur në segmentin masiv, mbajti çmimin më të ulët të mundshëm për pajisjen dhe në vjeshtën e vitit të kaluar lansoi gjeneratën e ardhshme të hibridit - regjistruesi i videokamera-detektor radar Sho-Me Combo 3. Detyra para pajisjes së re ishte mjaft e thjeshtë: Modeli i parë, sa për ta bërë atë më të kapshëm për masat. Dhe kjo në parim kompania ka dalë: duke pasur praktikisht të njëjtat parametra si modeli i parë, i ri "Combo 3" filloi të kushtojë 1-2000 rubla më e lirë.

Karakteristikat e Projektimit

Sho-Me Combo 3 radar-radar është bërë sipas klasike për skema të ngjashme të pajisjeve, kur antena kryesore e radarit detektor është vendosur mbi ndërtesën kryesore.

Në pozicionin e tij të zakonshëm, shoferi sheh një ekran relativisht të madh, sipas të cilit mund të shihni katër butona funksioni që shërbejnë për të lundruar në menutë dhe për të menaxhuar vegël. Çelësat e njësisë së kontrollit të shpejtë lëvizen në anën e majtë të pajisjes. Përafërsisht në të njëjtin vend si njësia e kontrollit është një vend i caktuar për një kartë memorieje mikro-SD (deri në 32 GB), një dalje video me një lidhje HDMI, një buton për rikthim të kujtesës dhe një ndërfaqe USB për t'u lidhur me një kompjuter. Fuqia është në anën e pasme të rastit, kështu që nuk ndërhyn në pjesën tjetër të çelësave ose në qasjen në kartën e kujtesës.

Pjesa më e shquar dhe interesante e Sho-Me Combo 3 është lente, e cila është stilizuar për një kamerë të ngjashme. Në të mund të shihni të gjitha llojet e prerjeve, butonave prej plastike, të cilat shpesh kërkohen nga përdoruesit e ngadaltë të internetit. Të gjitha këto butona në lente nevojiten ekskluzivisht për bukurinë - kjo është e gjitha. Natyrisht, unë do të doja shumë që të kisha një kontroll funksional, si në një lente të vërtetë, por mjerisht, Sho-Me Combo 3 është një regjistrues me një radar anti-radar, jo një aparat fotografik.

Në pako ju mund të shihni një kllapa mjaft të ngurtë, e cila është lehtë e bashkangjitur në krye të pajisjes, dhe ka edhe një përshtatës të rrymës për fenerin e cigareve të lehta. Dhe vlen të përmendet se përshtatësi është bërë në një specifik për stilin e markës matryoshka: brenda është një tjetër ndërfaqe për një tjetër përshtatës.

Sho-Me Combo 3 mbushje

Sondazhi i terrenit dhe videos transmetohen nga procesori Ambarella A2S60. Ky është një çip i testuar koha që nuk ka yje të mjaftueshme nga qielli, por ajo copes mjaft në mënyrë adekuate me lumë video. Pas një lente qelqi me gjashtë shtresa, është instaluar sensori i zgjuar OmniVision nga seria 2710, e cila lejon një kënd të mirë shikimi (rreth 135 gradë horizontalisht dhe vertikalisht).

Vetë sensor ka një ndjeshmëri të mirë, ndërsa diapazoni dinamik është i nënvlerësuar dukshëm. Pajisja është e pajisur me një gigabyte memorie të integruar, e cila për pjesën më të madhe është e zënë nga bazat e të dhënave të radarit, si dhe një bateri relativisht e mirë (tip i integruar) për 280 mAh.

funksional

Sho-Me Combo 3 detektor radar është projektuar për regjistrimin video të kushteve të trafikut, duke njoftuar pronarin për vendet e radarëve që kontrollojnë mënyrën e shpejtësisë dhe kamerat e kontrollit të trafikut.

Vegël përdor një metodë të provuar të kombinuar të vlerësimit të situatës: një bazë të dhënash të dhomave statike që kontrollojnë shpejtësinë, bazën e postimeve të DPS dhe një marrësi me mikrovalë në gamën e gigabajtit. Një zgjidhje e tillë komplekse ju lejon të shpejt dhe saktë të vlerësuar situatën e trafikut dhe funksionimin e kamerave të kontrollit statik.

Të gjitha komunikimet me bazat e të dhënave kryhen me anë të GPS-marrësit të ndërtuar. Të gjitha informatat ruhen në memorien e brendshme të Sho-Me Combo 3 dhe, nëse dëshironi, mund të përditësohen nga përdoruesi. Komentet e pronarëve gjithashtu tregojnë një pikë interesante, e cila mungon në shumë analoge: të dhënat satelitore përdoren në sistemin e ndreqjes së transmetimit të videos për pajisjen, që është e domosdoshme në disa situata.

Vendosni pajisjen tuaj

Funksionaliteti Sho-Me Combo 3 është ndërtuar në mënyrë të tillë që menytë e DVR dhe detektor radari të jenë në butona të ndryshme. Cilësimet e radarëve thirren nga çelësat në anën e majtë të veglës. DVR është nën ekran.

regjistrues Video

Në kohën e përdorimit të parë, duhet të vendosni ose hiqni një shenjë që të lejojë regjistrimin dhe njëkohësisht të vendosni rezolucionin e transmetimit të videos (deri në 1920 x 1080 piksele). Tjetra, duhet të caktoni gjatësinë e regjistrimit video (nga një deri në pesë minuta). Për të vendosur orën nuk është e nevojshme, mjafton të tregoni zonën tuaj kohore GMT, pas së cilës automatizimi do të caktojë kohën e duhur (sinkronizimi i plotë me satelitin).

Duke gjykuar nga reagimet e pronarëve, nuk është e vlefshme që të ekspozohet vlera e ndjeshmërisë mbi mesataren, pasi ekziston rreziku i klikimit të dyfishtë. Nuk është vend për të kontrolluar nëse opsioni për të shtypur një pullë është përfshirë në video dhe nëse është futur numri i automjetit. Disa ankohen për një fillim kaq të zymtë dhe të gjatë në Sho-Me Combo 3, por të gjitha këto procedura do të duhet të bëhen vetëm një herë.

Detektor radar

Së pari, duhet të vendosni për mënyrën e detektorit të radarit, për të cilin do të vendosen pikat kryesore: "rruga", "qyteti 1" dhe "qyteti 2". Të gjitha sendet janë konfiguruar individualisht dhe varen nga shumë faktorë të jashtëm.

Pastaj mund të caktoni kufirin e volumit të alarmit dhe të zgjidhni stilin e mirëpritur. Si cilësime audio shtesë, është e mundur të ndryshoni pingun e zërit për secilin modalitet dhe llojin e vargut të shkaktuar. Shumë përdorues në shqyrtimet e tyre rekomandojnë që të lihen distancën e alarmit të rrezikut në pozicionin "automatik". Pastaj vargu do të ndryshojë në varësi të shpejtësisë aktuale të automjetit: mbi 71 km / h - 1 km, më pak se 69 km / h - 800 m dhe deri në 29 km / h - 600 m.

Për të përmbledhur

Nga meritat e modelit, mund të vërehet prezenca e një baze të dhënash të përditësuar të kamerave të shpejtësisë dhe radarëve të stacionuar të shërbimit rrugor. Gjithashtu, shumë pronarë i pëlqente ndjeshmëria e detektorëve të radarëve. Është e pamundur të mos vihet re filtrimi i përshtatshëm i alarmeve, të cilat mund të rregullohen sipas shpejtësisë së makinës suaj.

Nga disavantazhet duket qartë një gamë dinamike e xhirimeve. Kjo ndoshta është fluksi i vetëm në vaj. Në aspekte të tjera, pajisja arriti për segmentin e saj dhe tregoi një raport shumë të mirë të çmimeve dhe cilësisë.

Mund të rekomandohet për pothuajse çdo entuziast të makinave: dizajn i këndshëm, i thjeshtë dhe, më e rëndësishmja, kontrolli i veçantë i hibridit, si dhe një çmim relativisht i vogël. Në burimet e njohura të internetit, çmimi i çmimeve ndryshon nga 7.5 në 8.5 mijë rubla, gjë që është mjaft e pranueshme për një pronar të zakonshëm të makinave, veçanërisht pasi ky lloj pajisje paguan shumë shpejt në rrugët tona. Aktgjykimi është i qartë - rekomandohet për blerje (aktuale për makinat e klasës së mesme).