Cruiser Admiral hipper (1937-1945): historia e krijimit dhe jetës. Navy gjermane

anije gjermane "Admiral hipper" ishte një nga më të mira Cruisers rënda të Kriegsmarine gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ai mori pjesë në kapjen e Norvegjisë, kreu një seri bastisjesh në Atlantik, dhe lufta e tij e fundit mori ftohtë Detin Barents. E fundit dhe një vjet e gjysmë të jetës së tij kryqëzor mbetur në port në status kujdestar.

dizajni

Në letër, kryqëzor Admiral hipper u shfaq në vitin 1934. Ajo ishte atëherë në selinë Detare kishin formuluar kërkesat themelore për një anije të re. Së pari, nga një anije në pritje të barabartë për t'u marrë me kundërshtarët e ardhshme franceze dhe britanike. Së dyti, në të marinës gjermane donin anijen që mund të shkojnë shpejt nga ndjekje të battleships armikut "Dunkirk" dhe "Strasburg". Kjo pikë ishte shumë e rëndësishme - modeli i të dhënave premton të jetë gjuetarët më të tmerrshme të mjaftueshme Cruisers shpejtësi. Së fundi, së treti, produkt i ri është menduar për bastisjen e operacioneve në hapësirë oqeanike dhe detit.

Cruiser Admiral hipper përkiste llojit eponymous e Cruisers rënda. Ajo ishte planifikuar për të ndërtuar pesë anije të tilla. Si rezultat, me përjashtim të "hipper" u shfaq "Prints Oygen" dhe "Blucher". dy anije të tjera "Lützow" dhe "Seydlitz" nuk kanë kohë për të përfunduar. Cruiser Heavy "Admiral hipper" u emërua pas Franz von hipper, i cili ka urdhëruar një detashment të anijeve gjermane në betejën e doger Bank dhe Jutland.

ndërtim

Bookmark "Admiral hipper" filloi 6 korrik, 1935 në një kantier detar në Hamburg. Ajo u bë e mundur pas denoncimit të Traktatit të Versajës, në kohën e caktuar një kufi për ushtrinë gjermane dhe marinës. Hitleri ishte duke u përgatitur për hakmarrje dhe u soll provokuese, ndërsa vendet fitimtarë të Luftës së Parë Botërore janë duke kërkuar në atë me gishtat e mi. Në mënyrë që disi të shpëtuar fytyrën qeverinë britanike për të përfunduar një marrëveshje të veçantë, sipas të cilës marinës gjermane ka marrë të drejtën për të rritur forcat e saj detare deri në 35% e britanikëve. Një mënyrë ose në një tjetër, por gjermanët nuk e konsiderojnë mendimin e kundërshtarëve të ardhmen dhe filloi një ritëm të shpejtë për t'u përgatitur për gjakderdhjen e ardhshëm.

Gjatë gjysmës së parë të vitit është përfunduar grumbull gjatë anije ndërtimit. 6 shkurt 1937 kryqëzor të rënda në ujë. Në ceremoninë shishja tradicionale e shampanjë thyen gruan e admirali Raeder, i cili komandoi flotën. Gjatë Luftës së Parë Botërore ai shërbeu në selinë e von hipper, ndërsa nisjen e një anije të re mbajti një fjalim solemn.

Për shkak të militarizimit të shpejtë të Gjermanisë konkurrojnë me njëri-degët e tjera ushtarake të kërkojë të gjitha materialeve të reja, pajisje dhe të punës. Si pasojë, pranimi i "Admiralit hipper" shtyhet vazhdimisht. "Shtyp Oygen" edhe më të gjatë të ndërtuar. Në ceremoninë e hapjes për këtë anije u ndoq nga Hitleri dhe regjent i Hungarisë Miklosh Horti. Vendi i ndërtimit të saj filloi në Kiel, e cila ishte përkthyer më vonë dhe "hipper". E fundit u shfaq kryqëzor "Blucher" në llojin e tyre të Cruisers rënda.

Fillimi i shërbimit

Gjermanisht kryqëzor «Admiral hipper» u pajtua 29 prill 1939. Ai mbërriti vetëm në kohë - afrohet Luftës së Dytë Botërore. Muajt e parë të funksionimit të saj anija mbajtur në gjykimet e testimit në Kiel. 20 mars 1940 ekuipazhi ishte urdhëruar për të dërguar një anije për të Cuxhaven. "Admiral hipper", si dhe pothuajse të gjithë anëtarët aktualë të Kriegsmarine, është dashur të marrë pjesë në pushtimin e Norvegjisë, e cila është bërë pjesë e operacionit "Vezenbyurg" (ose "Mësimet në Weser").

Cruiser udhëhoqi një grup të dytë, qëllimi i së cilës ishte kapja e një port të rëndësishëm të Trondheim. Ai u bashkua me shkatërruesit "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" dhe "Heinemann". Në bordin e "hipper" ishin signalers, grupi selinë Luftwaffe dhe një pjesë e batalionit 83 dhe regjimentit 138 të malit. Ata kishin për të marrë kujdesin e baterive norvegjeze bregdetare.

Skuadroni la Cuxhaven 6 prill në përkeqësimit të kushteve të motit. Së bashku mënyrë që ajo hyri në një luftim të vogël me forcat britanike. Tani britanikët ishin në dijeni për lëvizjen e gjermanëve, edhe pse ata janë ende një kohë të gjatë nuk mund të kuptonte qëllimin e vërtetë dhe qëllimin e operacionit.

"Mësimet në Weser"

8 prill 1940 në rrugën për në Norvegji kryqëzor "Admiral hipper" nis nga kursi i mëparshëm dhe shkoi shkatërruesi shpëtimit "Bernd von ARNIM." Kjo anije u përplas me një anije britanike "Glouvorm" të njëjtën klasë. Komandanti i "hipper" Helmut heye sulmuan anijen e armikut edhe pse ekranet tymi armikut dhe silurët. Gjatë gjithë luftës, "Glouvorm" goditur një herë nga një kryqëzor gjerman, duke goditur anën e tij të djathtë në afërsi të valëthyes. Ajo ishte dëme të vogla, por shkatërruesi britanike nuk është e shpëtoi dhe u mbyt në mënyrë të lehtë. Më në fund "Glouvorm" paguar për "hipper" sulm ramming, pasojat e të cilave duhej të riparohet tre javë.

Në natën e 9 prillit, udhëtar gjerman ankoruar në rrugët Tronhyema. Duke u përpjekur për të rezistuar norvegjezët ishte shumë modest: bateria në bregdetin shtënë disa herë, pas së cilës armiku hoqi dorë luftën me skuadron gjermane. Detyra e grupit u realizua. Kryqëzor "Admiral hipper" u kthye në Gjermani për riparime.

"Juno"

Në maj, të vendosur në mënyrë që anija ishte në Kiel, ku u formua lidhja, e cila ishte për të ndihmuar anijet e tjera gjermane mbërthyer në Norvegji për shkak të bllokadës britanike. Operacioni i ardhshëm quhet "Juno". Përveç të "hipper" u ndoq nga battleships "Gneisenau" dhe "Scharnhorst" dhe shkatërruesit "Lodi", "Galster", "Shemann" dhe "Shtaynbrik.

Në rrugën për në Norvegji është takuar kryqëzor British 530-ton barkë peshkimi "Dëllinjë". Një varkë e vogël u kritikua 105-mm gjermane armë anti-ajrore. Së shpejti ai barkë peshkimi tilted dhe u mbyt. Në të njëjtën kohë ka vepruar tani "Shemann" u mbyt një tanker detare "Oil Pioneer".

Në "Orama" Po atë mbrëmje, qershor 6 "Admiral hipper" e ndërtuar në 1937 ndërpreu një transportit ushtarak britanik. Anija u kthye në vendin e tij të Norvegjisë dhe lumturia e anglishtes ishte bosh (me përjashtim të komandës aktuale). Disa breshëri predha shpërthyese kanë bërë punën e tyre: "Orama" u mbyt ngadalë në fund të detit. Britanikët u hoqën në bordin e anijeve gjermane.

8 qershor Cruiser dhe fqinje shkatërruesit janë urdhëruar për t'u dërguar në Trondheim. Për këtë arsye, "Admiral Hopper" nuk mund të marrë pjesë në shkatërrimin e aeroplanmbajtëses "lavditë". Ditët e ardhshme anija kaloi në rrugët e Trondheim. Pastaj, në mbrëmje më 20 qershor, "Hopper", shkoi në ndihmë të silur dëmtuar "Scharnhorst". Cruiser dolën në fushë me "Gneisenau" dhe "Galsterom". Udhëtimi ishte i shkurtër. Në mesnatë "Gneisenau" u torpedoed nga nëndetëse britanike "Clyde". Battleship mori një shumë ujë, dhe skuadra kishte për t'u kthyer në Trondheim, dhe pa përmbushur misionin e saj. Për shkak të dëmtimit të dy anijeve kryesore "Admiral hipper" është bërë njësia më e madhe luftimin e Rajhut të Tretë në ujërat e Veriut norvegjeze.

bastisje Atlantic

Disa Cruisers famshme Luftës së Dytë Botërore kanë qenë prej kohësh përdoret vetëm në ujërat e brendshme. Pra, ajo ishte "Admiral Hepper." Vetëm 30 nëntor 1940, ai më në fund e bëri e tij të shumëpritur në udhëtim oqean. Mid-Atlantik në gjerësi e Brest-Newfoundland mbush me konvojet britanike. Në këtë zonë, intersected rrugëve të transportit, të cilat transportohen forcat strategjike dhe ngarkesa. E vetmja anije të lirë, në gjendje për të sulmuar kolonat në atë kohë ishte "Admiral hipper". Cruisers tjera të famshme Luftës së Dytë Botërore ishin të zënë. Në sfondin e këtyre rrethanave, le të bëjnë zhurmë në dete veriore, anija filloi të saj "Operacioni Nordzeetur".

25 dhjetor "hipper" gjeti një autokolonë se mbuluar kryqëzor "Barwick" dhe disa njësi të Cruisers lehta. anije gjermane sulmuan grupin, por për të gjetur një kërcënim serioz të humbjes, u tërhoq. Rastësisht lumtur ekuipazhi arritën të shpëtojnë anijen e tij nga dëmtimi dukshme.

Duke marrë me takimin joefektiv me një përcjellje, i ri kapiteni Meisel ka vendosur të kthehet në Evropë. Marinarët janë të lodhur nga detyra luftarake në kushte të vështira klimatike dhe motit. Por, pas një ditë në rrugën prapa në Francë kapur "hipper" më në fund me fat. Ship sulmuar vapor tregtar "Yamuna". synuar goditur armë breshëri, të bashkuar nga dy silurët. Anija u mbyt shpejt, por Maisel frikë se britanikët arritën të përcjellë një sinjal të vendosura në afërsi të autokolonës. Nëse ai kishte kapur "hipper", atëherë gjermanët do të edhe një herë kishte për të luftuar një betejë të pabarabartë. Prandaj, përfundoi me "Yamuna", kapiteni dha urdhrin për të shkuar në Francë. Nguten, Maisel nuk ka ngritur të bordit është i zhytur në një oqean të anglezët. Si rezultat i kësaj, të gjithë 111 njerëzit në "Yamuna", vdiq. 27 dhjetor "Admiral hipper" ankoruar në bankën e të akuzuarve në Brest.

Azores Battle

Pas voyage Atlantic "hipper" në nevojë për riparim. Repair mori saktësisht një muaj, dhe tashmë 1 shkurt 1941 kryqëzor përsëri shkoi në ujë oqeanit. 11 numra, ndërkohë që jo shumë larg nga Azores, anija gjermane ndaloi paralajmëruar shtënë avullore "Aysland". Pasi anija ishte gjerman dhe u quajt "Dahlia". Tani ajo i përkiste në Britaninë e Madhe. "Hipper" u mbyt pas flijimit të tij konvoj.

Nga marinarët sjellë në bord "Ayslanda" Maisel mësuar në lidhje me fryrje e tokës pranë një grup krejtësisht të pambrojtur të anijeve. Kjo ishte një karvan, i cili shkoi nga Freetown (Sierra Leone). Ajo përbëhej nga sa më shumë si 19 anije që i përkasin Angli, Norvegjia dhe Greqia. Suksesi më i madh ishte fakti se konvoji ishte plotësisht i lirë të shoqërimit të sigurisë. 12 shkurt "Admiral hipper" pa pengesa u mbyt 7 anije. 3 më shumë janë dëmtuar rëndë.

Duke arritur suksesin më mbresëlënëse për shërbimet e tyre, "Admiral hipper" u kthye në Brest. Në mars 1941 ai u transferua në qytetin e Kiel, ku ai kaloi një vit. Gjatë kësaj kohe anija modernizuar dhe i mbuluar me një kamuflazh të re. Në mars të vitit 1942, ai mbërriti në Trondheim. Battlestar pritet fushatën e fundit verior.

"Regenborgen"

Duke përcaktuar se çfarë lloji i Cruisers rënda "Admiral hipper" kishte për të bërë përgjim kolonat Arktik, komanda gjermane e flotës ndalur në zgjedhjen e grupit kreu i anijes. Me hyrjen e Bashkimit Sovjetik në luftë operacione të ngjashme janë bërë shumë e rëndësishme. Autokolona Arctic shkoi në Bashkimin Sovjetik nga SHBA dhe Britania e Madhe. Me ndihmën e tyre kryhet hua-qira programin e. Sipas Route Detit të Veriut në BRSS furnizuar nevojshme për t'u marrë me ushtrinë e materialeve të luftës Rajhut të Tretë.

Operacioni për të kapur konvojin tjetër të quajtur "Regenborgen" ( "Rainbow"). Komanda ajo mori komandantin suprem të Kriegsmarine admiralit Raeder. Së bashku me "hipper" ishte i përfshirë në bastisje tjetër kryqëzor të rënda "Lützow", dhe gjashtë vdekjen. Shkëputja shkoi në det 30 dhjetor 1942. Kjo ishte nata polare. Për shkak të sulmuar anijet u mbuluar me një kore akulli, të parandaluar përdorimin e pajisjeve të komunikimit dhe mjetet.

"Beteja e Vitit të Ri"

Në mëngjesin e 31 dhjetorit konvoji re shkatërrues panjohura. Gjermanët ishin me fat: Britanikët vendosën që ata u përplas me një patrullë sovjetike. Për shkak të këtij gabimi, zjarri, anijet e hapura të Rajhut të Tretë, ishte për karvanin si një surprizë e plotë. Megjithatë, britanikët shpejt korrigjuar gabimin e tij. anijet e tyre janë rindërtuar në mënyrë të betejës, dhe plot e perde tymi betejës.

Pas gjysmë ore pas përplasjes, kapiteni i autokolonës Robert Sherbrooke mësuar siluetë tmerrshëm "Admiral hipper". Qëllimet e parë për të zgjedhur kryqëzor Shkatërrues "Ekeytes", e cila ka për qëllim të zjarrit u hap. Për shkak të motit dhe Gunner dymzavesy gjermane luftoi për të gjetur anijen e armikut. Megjithatë, në orën 13, "Ekeytes" mbytur, dhe 80 marinarët e tij kap erdhi në shpëtim për të ndihmuar në barkë peshkimi.

Gjithçka shkoi sipas planit, në Kriegsmarine, por në kohë të gabuar për gjermanët papritmas u shfaq në horizont kryqëzor britanike "Sheffield" dhe "Xhamajka". Ato mbuluan "Admiral hipper" zjarr vdekjeprurëse. shkatërruesit gjermane mori vijnë për gjykatën e tyre, ata iu afrua shumë afër me ta dhe mori një hit fatale. Ndërkohë, një tjetër Cruiser "Lützow" shkoi në ndjekje të autokolonës. Kapiteni kuptoi gabimin e tij, por ajo ishte tepër vonë: ai dha urdhër që të kalonin në port. Xhiruar nga "Admiral hipper", konvoji ka vazhduar udhëtimin e saj në Murmansk sovjetike. Dështimi i operacionit çoi në dorëheqjen Eriha Redera nga posti i shefit të marinës gjermane.

Rezerva

dëmtuar rëndë në kryqëzor Barents Detit «Admiral hipper» ndjekur për riparime, pas të cilës ai u regjistrua në rezervë dhe u ndal në Gotenhafene. Disa herë ka rënë nga ekipi pothuajse polutoratysyachny. Në mars të vitit 1944, e ndjekur nga mënyrë që të përgatitet anijen për operacionet e ardhshme. Megjithatë, kjo nuk ishte e mundur për të bërë në kohën e duhur. Nuk kishte pjesë të mjaftueshme dhe njerëzit vazhdimisht ndërhyjnë me aktivitetin e Bashkimit dhe forcave ajrore sovjetike. dhomë bojler №3, djegur në "luftën e Vitit të Ri", dhe nuk e vënë në rregull. Pasi një makinë të madhe të luftës tani ishte i paaftë edhe për patrullojnë brigjet.

I ardhur 1945. 1 janar Fleet Management urdhëroi të pastra "Admiral hipper" dhe binjakun e saj "Prints Oygen" për tre muaj. Ndërkohë, në portin e afrohet trupave sovjetike. Për shkak të kësaj, në vend të riparimeve dashur të merren me evakuimin. 29 janar "hipper" la Gotenhafen, pavarësisht nga fakti se ai kishte punuar vetëm një turbinë. Në "Chrome" Përveç anije ekipi i tij ngritën kampin e tyre një mijë e gjysmë të shpërngulurit. Së shpejti, kryqëzor ishte në një zonë ku 30 i nëndetëses Sovjetik "S-13" u zhytur astar udhëtarëve "Vilgelm Gustlov". Kapiten Hans Henigst për shkak të anijes ngjeshur vazhdoi kaluara lifeboats dhe liferafts, i cili ngriu rrëzua në gjermanët rrëzimit.

February 2, "Admiral hipper" mbërriti në qytetin e Kiel. Ditën tjetër, porti u sulmua nga avioni britanik. Gjatë bastisjes anija mori disa hitet më shumë. Një zjarr shpërtheu dhe kryqëzor djegur u ul në fund të bankën e të akuzuarve tuaj. Pas këtij episodi, të marinës ndaloi përpjekjet e kota për të rinovuar ish-krenarinë e marinës. Pas dorëzimit të Rajhut të Tretë, në maj të vitit 1945, "Admiral hipper" u shpërbërë e metaleve.