Bentley Bentayga do të ndihmojë kompanisë për të thyer rekordin në vitin 2016?

Sipas legjendës, Ettore Bugatti herë me sarkazëm të quajtur Bentley 4½ Liter kamion më të shpejtë në botë. Nuk ka gjasa që ai e dinte se fjalët e tij të provojë profetike. Pas të gjitha, në këtë pikë në "Bentley", duke punuar në SUV e tyre. Dhe ju e dini se çfarë? shpejtësia e saj e lartë do të jetë 300 kilometra në orë, duke e bërë këtë makinë më të shpejtë në klasën e saj.

Pse SUV?

Pse të zgjidhni "Bentley" ra në klasën e SUVs? Është shumë e thjeshtë - pothuajse të gjithë njerëzit që zotërojnë një makinë "Bentley", gjithashtu kanë një tjetër makinë që është përdorur për të lëvizur në dimër, ose kur bie borë, apo kur është mjegull ose kur temperatura ka rënë në mënyrë dramatike. Dhe shumica e makinave të tjera është një SUV. Prandaj, tani që "Bentley", gjithashtu prodhon SUVs, shumë prej këtyre pronarëve duan të imagjinohet makinën e dytë të së njëjtës markë, si i pari.

rritjen e shitjeve

Mbi të kaluarën tre vjet, "Bentley" ka shitur më shumë se dhjetë milionë automjete në një kalendar vit, dhe kjo ishte një e madhe e arritur për të kompanisë. Bentley Bentayga do të jetë një tjetër hap përpara dhe mund të na ndihmojë për të thyer rekordin. Pas të gjitha, 2016 planifikuar prodhimin e 5500 makinave të këtij modeli. Kjo shifër paraprake tashmë ndryshuar një herë lart, dhe përfaqësuesit e kompanisë raportojnë se në qoftë se interesi në modelin, dhe do të vazhdojë të rritet, kjo shifër mund të ndryshohet më shumë se një herë - ende lart.

parametrat fizikë

Bentayga mund të duket shumë e lartë për një markë makine "Bentley", me 174 centimetra e saj në lartësi, parametrat e tjerë fizike të makinës nuk është shumë e madhe. Ajo është 514 centimetra e gjatë dhe 200 centimetra e gjerë - që do të thotë se modeli i ri është 43 centimetra më e shkurtër dhe shtatë centimetra më të gjerë se modeli Mulsanne. Gjithashtu vlen të përmendet është se modeli i ri peshon rreth 2450 kilogramë, gjë që e bën atë rreth 250 kilogramë më i lehtë se Mulsanne. Pjesën e poshtme të trupit është bërë nga çeliku, por vetë trupi është bërë pothuajse tërësisht nga alumini. Prodhuesit thonë se makina do të jetë më i madhi në historinë e modelit të automobilave, të paturit e një trup të hedhura alumini.

frenim

Duke pasur parasysh këtë relativisht i vogël për peshën e markës automjeteve Bentley, Bentayga jep një shumë e fun, ndërsa ngarje. Vlen kushtuar vëmendje të zhvlerësimit dhe fakti se edhe të metat më të pakëndshme e rrugës do të jetë i qetë për shoferin dhe pasagjerët. Sistemi elektronik i kujdesit në menaxhimin e një të qartë dhe efektive, megjithatë, si në shumicën e rasteve të tilla, ju nuk do të merrni kënaqësi nga procesi si në qoftë se keni qenë ngarje veten. Megjithatë, nga standardet e automjeteve jashtë rrugës, ky tregues është në nivelin më të lartë. Të thuash të drejtën, si dhe frenat. Pedale frenave është e fortë dhe të rehatshme, dhe madje edhe nëse ju lëvizni poshtë një kodër të pjerrët, nuk do të ketë shenjë e dështimit.

drejtuesit

Driving një makinë është mjaft neutral, kështu që ju do të harrojmë shumë shpejt se janë ngarje SUV 2500-kile me një motor 12-cilindër nën kapuç. Sigurisht, ju mund të paguani vëmendje të disa vështirësive në cornering, por tuned edhe ju mund të sigurtë të marrë asnjë kthehet pa ndonjë problem. Vëmendje e veçantë meriton Bentley Dynamic Ride - bar më i ri aktiv stabilizator, dhe me të cilin është arritur një kontroll të përsosur të sjelljes automjeteve në rrugë. Është kjo Stabilizues neutralizon natyrore lëvizje vektor duke përdorur disa elektronike drives, të vendosura në të ndryshme pjesët e makinave, e cila çon në një zbutje e lëvizjes dhe maksimale rehati ndërsa hipur. Ky sistem është mjaft interesante, por mos prisni që bota e makinave sportive nxituan të përdorin atë. Fakti është se për funksionimin e shpejtë të këtij sistemi kërkon një tension të vazhdueshëm prej 48 volt. Prandaj, sistemi përbëhet nga një numër i madh i komponentëve dhe, në përputhje me rrethanat, peshon rreth 18 kg, dhe gjithashtu merr një sasi të pabesueshme të hapësirës në makinë. Duke pasur parasysh shkallën e makinave të reja jashtë rrugës Bentley, kompania shkoi në një hap të tillë, për të siguruar komoditetin e shoferit dhe udhëtarëve, por makinat më sportive thjesht nuk mund të përballojë peshë aq shumë të tepërt me një rritje në madhësinë e automjetit.

Jashtë rrugës

Natyrisht, SUV duhet të përshtatet për një off-rrugë është kryer dhe larg nga gjysmë-serioze testi i asfaltit Veshje. Gjysma seriozisht, ai ishte për arsye se ajo është ende hapi i parë në këtë drejtim Bentley, kështu që disa presin performancë të lartë nga Bentayga në kushte ekstreme. Fillimisht, natyrisht, ka shqetësime se kjo SUV do të jetë shumë e lehtë për të kapërcyer terrenit të ashpër. Por në fakt, Bentley i ri është i përkryer të përballen me detyrën, pasi kissing terrenin në të dy para dhe mbrapa nja dy herë. Kjo nuk është një përshtypje shumë të mirë për arsye se pjesë këmbimi në një makinë të tillë do të kushtojë, ndoshta më e shtrenjtë se një rregullim të plotë të një Jeep.