Armë vetëlëvizëse "Shilka". ZSU-23-4 Shilka

Në dy dekadat e para pas paraqitjes së saj, aviacioni u bë një forcë e vështirë luftimi. Natyrisht, filluan menjëherë të shfaqen fonde për të luftuar sulmin shkatërrues. Edhe aeroplanët më të thjeshtë të Luftës së Parë Botërore mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në trupat e palëve ndërluftuese. Pastaj kishte Spanjë, Abisininë dhe shumë konflikte të tjera që ndodhën me përdorimin e avionëve, shpesh bombarduan pozicione të pambrojtura ose vendbanime paqësore, pa hasur në rezistencë. Megjithatë, kundërshtimi masiv i aviacionit filloi në vitin 1939, kur ndodhi Lufta e Dytë Botërore. Artileria e mbrojtjes ajrore u bë një lloj i veçantë i armatimit. Më shpesh, problemi kryesor i forcave tokësore u përfaqësua nga aeroplanët tokësorë të armikut që vepronin në lartësi të ulëta dhe duke shkaktuar sulme të sakta bombarduese. Kjo situatë nuk ka ndryshuar rrënjësisht në shtatë dekadat e fundit.

Historiku historik i konceptit Shilka

Tashmë në të njëzetat e fundit të shekullit XX, shumë prodhues të armëve, duke parashikuar kërkesën në rritje, u angazhuan në zhvillimin e sistemeve të artilerisë me zjarr të shpejtë, të hartuar kryesisht për të luftuar objektivat e ajrit. Si rezultat, mostrat e armëve të kalibrave të vegjël u shfaqën në trekëmbëshin e kullës, të pajisur me mekanizma të kthesës rrethore. Shembuj janë armë anti-ajrore gjermane FlaK (shkurt për Flugzeugabwehrkanone), të miratuar nga Wehrmacht në vitin 1934. Gjatë luftës që filloi pesë vjet më vonë, ato u përsëritën vazhdimisht dhe u prodhuan në numër të madh. Erlikonët, të zhvilluar në Zvicër (1927), njiheshin gjerësisht dhe përdoreshin nga të gjitha palët ndërluftuese të Luftës së Dytë Botërore. Sistemet treguan efikasitet të lartë në rastin e sulmeve të sulmeve të avionëve, të detyruar për të operuar në lartësi të ulët. Kalibri i këtyre armëve me zjarr të shpejtë ishte zakonisht 20 mm për gjatësi të ndryshme të fishekut (shpejtësia fillestare, dhe kështu varg, varet nga vëllimi i eksplozivëve në rastin e fishekëve). Rritja e shkallës së zjarrit është arritur duke përdorur sisteme me shumë fuçi. Kështu u krijua koncepti i përgjithshëm, sipas të cilit më vonë u krijua njësia e vetëshpallur sovjetike "Shilka".

Pse keni nevojë për një pistoletë të vetëshpallur me zjarr të lartë

Në vitet 1950 u shfaq teknologjia e raketave, përfshirë raketat anti-ajrore. Bombarduesit strategjikë dhe avionët e zbulimit, të cilët më parë ishin shumë të sigurt në një qiell të çuditshëm, papritmas kanë humbur shtrirjen e tyre. Natyrisht, zhvillimi i aviacionit shkoi përgjatë rrugës për të rritur tavanin dhe shpejtësinë, por u bë e pasigurt për trupat e zakonshëm të stuhive që të shfaqen mbi pozicionet e armikut. Vërtetë, ata kishin një mënyrë të besueshme për të mos u goditur nga një raketë mbrojtëse ajrore, dhe përbënte hyrjen në objektiv në një lartësi jashtëzakonisht të ulët. Që nga fundi i viteve gjashtëdhjetë, artileria anti-ajrore e BRSS nuk ishte e gatshme të sprapsë sulmet ajrore të armikut që fluturojnë përgjatë trajektores me shpejtësi të lartë. Koha e reagimit doli të jetë jashtëzakonisht e vogël, një person edhe me reflekset më të shpejta "boks" nuk mund të kishte fizikisht kohë për të hapur zjarr, e lëre më pas të godiste objektivin, duke u dridhur në qiell për disa sekonda. Kërkohen automatizime dhe sisteme të besueshme të zbulimit. Në vitin 1957, një rezolutë e fshehtë e Këshillit të Ministrave nisi fillimin e punës për krijimin e zjarrit të shpejtë ZSU. Ata dolën me emrin: njësia vetë-lëvizëse anti-avionësh "Shilka". Ishte një gjë e vogël: ta hartoje dhe ta prodhonte atë.

Çfarë është ZSU?

Kërkesat për teknologjinë e re përfshinë shumë sende, ndër të cilat ishin shumë unike për armët tona. Këtu janë disa prej tyre:

- Arma e antiljezës Shilka duhet të ketë një radar të ndërtuar për zbulimin e avionëve armiqësorë.

- Kalibër - 23 mm. Natyrisht, është e vogël, por praktika e operacioneve të mëparshme luftarake ka treguar se me një shkallë të lartë të zjarrit, ngarkesa e fragmentimit shpërthyes mund të shkaktojë dëmtime të mjaftueshme për të neutralizuar aftësinë luftarake të aparatit sulmues.

- Si pjesë e sistemit duhet të jetë një pajisje automatike që zhvillon një algoritëm për gjurmimin e objektivit gjatë zjarrit, kryer në kushte të ndryshme, përfshirë lëvizjen. Nëse marrim parasysh bazën elementare të shekullit të 20-të, detyra nuk është e thjeshtë.

- Instalimi "Shilka" duhet të jetë vetë-lëvizur, i aftë për të lëvizur mbi terren të ashpër jo më keq se çdo tank.

armë

Artileria e BRSS ishte më e mira në botë që nga koha e Stalinit, prandaj nuk kishte pyetje në gjithçka që lidhej me "trungjet". Mbeti vetëm për të zgjedhur versionin optimal të mekanizmit të ngarkimit (më e mira u njoh nga rripin). Kalibër automatik 23-mm kalibër "Amur" AZP-23 me një performancë mbresëlënëse prej 3400 rds / min. Nevojitej ftohja e lengjeve te detyrueshme (antifriz ose uje), por ia vlen. Çdo objektiv brenda një rreze prej 200 m deri në 2.5 km kishte pak mundësi për të mbijetuar, duke goditur udhëkryqin e syve. Trungjet ishin të pajisura me një sistem stabilizimi, pozita e tyre kontrollohej përmes mjeteve hidraulike. Kishte katër topa.

Ku të vendosni antenën radare?

ZSU-23 "Shilka" është bërë në mënyrë të strukturuar në përputhje me skemën klasike me një ndarje luftarake, një njësi të ashpër të fuqisë, një transmetim të pasmë dhe një kullë të lëvizshme. Disa probleme u ngritën me vendosjen e antenës radare. Midis trungjeve për të vendosur ishte iracional, pjesët metalike mund të bëheshin një ekran për sinjalet e emetuara dhe të marra. Situata anësore kërcënoi shkatërrimin mekanike të "pllakës" nga vibracionet që lindin gjatë të shtënave. Përveç kësaj, në kushtet e kundërveprimeve të forta elektronike (zhurma), u sigurua një opsion i kontrollit manual duke synuar përmes shikimit të artilerisë dhe dizajni i emituesit mund të bllokonte pamjen. Si rezultat, antena ishte palosur dhe vendosur mbi ndarjen e fuqisë në anije.

Motor dhe shasi

Shasia është huazuar nga rezervuari i lehtë PT-76. Ai përfshin gjashtë rides skating në secilën anë. Burimet e rrotullimit, vemjet janë të pajisura me bushings gome-vula për të mbrojtur nga veshin e parakohshme.

Motori u detyrua (В6Р), me kapacitet prej 280 l. Me., Sistemi i ftohjes Ejection . Transmetimi me pesë shpejtësi, siguron një rreze prej 30 km / h (në terren të vështirë) deri në 50 km / h (në autostradë). Linja e lundrimit pa karburant - deri në 450 km / h me tanke të mbushura plotësisht.

ZU-23 është e pajisur me një sistem filtrimi të përsosur të ajrit, i cili përfshin një sistem labirinti të ndarjeve, si dhe një kontroll shtesë të ndotjeve me gaz shkarkues.

Pesha e përgjithshme e makinës është 21 ton, duke përfshirë kulla - më shumë se 8 ton.

pajisje

Pajisja elektronike, e cila është e kompletuar me njësi vetë-lëvizëse anti-avionësh "Shilka", është e integruar në një sistem të vetëm të kontrollit të xhirimeve RPK-2M. Pajisja radare përfshin një radar (1РЛ33М2, të mbledhur në një bazë të elementëve të llambës), një kompjuter në bord (në kohën e krijimit të mostrës quhej një pajisje numërimi), një sistem mbrojtës i ndërhyrjeve të radios, një pamje optike dyfishuese.

Kompleksi siguron mundësinë e zbulimit të objektivit (në distancë deri në 20 km), ndjekjen e tij automatike (deri në 15 km), duke ndryshuar frekuencën e bartësit të pulses në rastin e zhurmës (llogaritjes), duke llogaritur parametrat e zjarrit për të arritur një probabilitet të lartë të goditjes së predhave. Sistemi mund të funksionojë në pesë mënyra, duke përfshirë memorizimin e koordinatave të objektit, përcaktimin e unazave të tij këndore dhe shkarkimin e synimeve në terren.

Komunikimi i jashtëm kryhet nga radio stacioni Р-123М, i brendshëm - në ndërfaqen TPU-4.

Mosha e nderuar dhe përvoja e aplikimit

Njësia vetë-lëvizëse anti-avionësh "Shilka" u miratua për më shumë se gjysmë shekulli më parë. Pavarësisht nga mosha aq e nderuar për armët anti-ajrore, katër shtete ende e kanë atë në arsenalin e forcave të tyre të armatosura. Ushtria izraelite, e cila në 1973 përjetoi efektin dërrmues të katër fuçive të këtij SZU në aeroplanët e saj, vazhdon të përdorë gjashtëdhjetë kopje të konfiskuara nga Egjipti, plus më vonë të blera. Përveç republikave që dikur përbënin BRSS, armë sovjetike anti-ajrore janë gati në rast lufte për të aplikuar shumë shtete të Afrikës, Azisë dhe botës arabe. Disa prej tyre kanë përvojë në përdorimin luftarak të këtyre sistemeve të mbrojtjes ajrore, të cilat arritën të luftonin në Lindjen e Mesme dhe në Vietnam (dhe jo në kundërshtarët e dobët). Ata janë gjithashtu në ushtritë e ish vendeve të Paktit të Varshavës, dhe në numër të konsiderueshëm. Dhe kjo është karakteristikë: ZU-23 askund dhe askush nuk e quan antikitete apo pseudonime të tjera, që karakterizojnë armë të vjetëruara.

Modernizimi dhe perspektivat

Po, Shilka e vjetër nuk është më e re. Njësia anti-ajrore mbijetoi disa përmirësime, që synonin përmirësimin e performancës dhe rritjen e besueshmërisë. Ajo mësoi të dallonte aeroplanët e saj nga të huajt, filloi të vepronte më shpejt, elektronika mori blloqe të reja në një bazë elemente moderne. "Përmirësimi" i fundit ishte në vitet '90, pastaj, me sa duket, potenciali i modernizimit të këtij sistemi ishte i rraskapitur. Për të zëvendësuar "Shilkam" vijnë "Tunguska" dhe SZU tjera, të cilat kanë mundësi shumë më serioze. Një helikopter modern luftimi mund të godas ZU-23 me një distancë të paarritshme. Çfarë mund të bëni, përparoni ...