Zëvendësimi i katalizator dhe grimcat e filtër Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - Koresë së Jugut prodhimit midsize crossover, të prodhuara nga viti 2000 deri në ditët e sotme.

Gjenerata e parë janë prodhuar nga viti 2001 deri në vitin 2007. Grumbulluara motorët e makinave benzinë me katër cilindra 2.4 litër dhe V6 me vëllimet e 2.7 dhe 3.5 litra. sistemi i shkarkimit me inline makinë motor katalizator pasur dy - një në kolektorit me dy sonda lambda, dhe e dyta nën pjesën e poshtme pa sensorë oksigjenit. Në versionet me V-formë motorët katalizatorë ishte vënë tre - dy në çdo anë të motorit dhe i treti në fund. Ka pasur edhe një variant turbo dy-litër, e cila ishte ngritur në filtër grimcat.

Që nga viti 2006, prodhimi vjen gjenerata e dytë Hyundai Santa Fe. Modern modeli sportiv jashtme u miratua nga konsumatori. makinë grumbulluara pas motorëve: V6 benzinë me vëllim 2.7 dhe 3.3 litra dhe prodhimin e 185 hp dhe 242 l.s.sootvetstvenno dhe naftë turbo me një volum prej 2.2 litra me 200 KF katalizatorët vend në makinat me motor benzine prej 2.7 litër është i ngjashëm me versionin e mëparshëm, një makinë me një motor prej 3.3 litra fituar një katalizator në makina me naftë janë ende të pajisur me naftë grimcat filtër.

Në vitin 2012, ajo paraqet gjeneratën e tretë të mbikalesë. Automjeteve benzinë grumbulluara turbocharged motorët me vëllime prej 2.0 dhe 2.4 litra, V6 me një volum prej 3.3 litra dhe një turbodiesel prej 2.0 dhe 2.2 litra. Transmetimit gjashtë shpejtësi mekanik ose automatike.

Çfarë ju duhet të dini kur zëvendësim katalizator

Çdo katalizator mund të zëvendësojë arrestor flakë, por është e nevojshme për të "mashtrojnë" hetimin e dytë lambda. Për këtë qëllim ka trompe l'oeil, pajisje të veçanta që ju lejon për të krijuar kushtet për të arritur sinjalin e dëshiruar nga sensor të dytë, ose të ndryshojë kuptimin e tij dhe vetëm atëherë "japin" elektronike e tyre.

Dummy Lloji i parë i quajtur mekanike (spacer nën hetim lambda minikatalizator, vvertysh një lambda dytë), dhe e dyta - elektronike (formuar si një çip). Teorikisht, makinë mund të jetë "flash" nën EURO-2, por vendet ku kjo mund të bëhet pa pasoja për motor është shumë i vogël.

Një tjetër zgjidhje është për të instaluar një katalizator universale. Ata janë shumë më të lirë se sa origjinale për shkak të një strukturë të thjeshtë. Prodhuesit e katalizatorë universale janë të siguruar se jeta e tyre nuk është inferiore ndaj produktit origjinal. Në praktikë, kjo nuk është mjaft e vërtetë. Resource vetëm prodhuesit më të mirë - EBERSPACHER, BOSAL dhe sasi të caktuara të tjera për rreth 80 - 90%, që është pothuajse e njëjtë si origjinale. Pjesa tjetër e saj është shumë më e ulët.

Në faqe ju do të gjeni www.autoplus-msk.ru çmimet për shërbimet në zëvendësimin katalizator dhe riparimin e Hyundai Santa Fe sistemit crossover shkarkimit.