Vaz-2109: timer, dhe zëvendësimi i tij, riparime

Në këtë artikull ju do të mësojnë në lidhje me makines sistemit ndezjen Vaz-2109. Timer, ai është shpërndarës, ajo është fjalë për fjalë "zemra" e sistemit. harton tilla u krijua ekskluzivisht në motorët carbureted "numër nëntë". Në motorët injeksion vend tramblera instaluar plug. Shpërndarja e ndez në shkëndijë ndodh në sisteme të tilla në një mënyrë disi të ndryshme.

Gabimet më të zakonshme

A nuk nxitojnë për panik: zëvendësim tramblera në "nëntë" e bëri jashtëzakonisht të rralla. Ky mekanizëm ka një pjesë të lartë. Shumë raste të dëmtimit distributori të kërkojë zëvendësimin e plotë të komponentëve të meta. Përshtatshme për trajtim vetëm një shkelje e kontakteve në lidhës për lidhjen e sensorit të punës në fuqi Hall. Shumë shpesh ai bie brenda shpërndarësit e naftës motor ndezjen. Një shembull i përkryer, ajo mund të shihet fjalë për fjalë në çdo "nëntë" dhe "tetë". Fiksim tramblera bërë direkt me kapak që mbyllet valvulave. Por ata punojnë vetëm me kusht që ata janë vazhdimisht rrjedh vaj motorik. Nëse ju papritur disassembled distributori, hoqi mbulesën nga ajo, atëherë slider, dhe duke hequr mburojën, ka gjetur se në një shumë të vajit të motorit, mund të konkludohet se ajo ra në përmes gjëndër ndodhet në fyell e shpërndarësit Vaz-2109 . Timer mund të jetë e mbushur me vaj për disa arsye. Ne do të përpiqemi të marrin në konsideratë ato.

Për shkak të pranisë së naftës në strehim distributori

Arsyeja është se në fund shumë në carburetor ka një vrimë të vogël, i cili është i bllokuar. Është e nevojshme për ventilim crankcase. Si pasojë, kur motori është përtaci fillon të dalë presion shumë të madh të ajrit në crankcase. Kështu, vaj, kapet në timer. Çmimi i tërë mekanizmi, mesatarisht 1000 rubla. Në këtë rast, gjëndër është shkatërruar. Prandaj për riparim normale ju duhet për të pastruar ndenja nga papastërtitë. Është e dëshirueshme për ta bërë këtë me ndihmën e ajrit të ngjeshur. Ajo është gjithashtu e nevojshme për të ndryshuar vulën naftës në fyell. Arsyeja e dytë më e zakonshme për të cilat naftës hyn në tramblera trupit - ajo është shkatërrimi i gjëndrës.

Çfarë duhet të shikoni për kur të bërë riparime

Nëse riparimet duhet të i kushtoj vëmendje të kapak shpërndarës. Nuk duhet të ketë të anketuarve, të çara, patate të skuqura, dështime, si dhe gjurmët e oksidimit në kontaktet. Përndryshe nuk do të jetë një zëvendësim i plotë i elementit. Dhe gjithashtu i kushtoj vëmendje të shufra grafit, i cili është në qendër të mbuluar nga shpërndarësit e ndezjes. Ai duhet të lëvizë në heshtje nën veprimin e pranverës të kthehet në pozicionin e saj origjinale. Në gjendjen e mbuluar tramblera, drejtpërdrejt varet nga puna e motorit me djegie të brendshme. Nëse ka dëme në grafit apo bakrit kontakteve të, më të lehtë për të zëvendësuar të zbuluar plotësisht distributori ndezjen. Në mënyrë të kundërt është e nevojshme për të mbledhur të gjitha tramblor. Vini re se rul dhe të gjithë, pa përjashtim, elementet fërkime duhet të lubrifikuar me vaj të pastër motor. Por nuk zbatohen shumë yndyrat në këto elemente. Kjo është e gjitha, rinovimi i distributorit është përfunduar, tani ajo mund të vendosen në vend.

Çfarë duhet të marrin në konsideratë para se të hiqni tramblera

Para se të çmontimit timer, është e nevojshme të mbani mend se si keni vendosur broneprovoda në kopertinën e saj. Dhe në "nëntë" përcaktim është vetëm tela e parë. Vlen të përmendet se mbuluar tramblera - ky është një element shumë i rëndësishëm. Nga gjendja e saj varet në funksionimin normal të motorit. Edhe të çara të vogla të çojë në faktin se motori nuk mund të fillojë. Të tjerët do të duhet për të instaluar telave vetë. Pamje nga krahut dhe numërimin kundër akrepave të sahatit të majtë - i pari i pari dhe pastaj i treti, i dytë dhe më pas i katërti. Nëse keni nevojë për të zëvendësuar mbuluar ose slider, atëherë hequr tërësisht distributori ndezjen nuk është e nevojshme. Por në qoftë se keni nevojë për të riparuar të gjitha nga shpërndarësit, ju do të duhet për të hequr tërësisht. Shkëputje telat tensionit të lartë, si përmend më parë, pas së cilës të gjitha manipulimet e nevojshme për disassembly.

përfundim

Në përfundim, do të doja të theksohet se shumë probleme në sistemin e ndezjes prodhon simptoma që janë shumë të ngjashme me ato që janë relevante për karburant. Menjëherë ne nuk mund të përcaktojë në carburetor apo dështimit në kaloni, spirale, distributor. Kjo është vetëm një analizë e thellë e të gjitha komponentët e makinave Vaz-2109, i cili u konsiderua nga timer në artikull, ajo do të të japë një ide të asaj element të vërtetë jashtë funksionit. Gjëja më e rëndësishme në funksionimin e makinave - të bëjë vendosjen e saktë ndezjen koha. Në "Nine" kjo procedurë është shumë e thjeshtë, vetëm të vendosur të Shpërndarjes etiketë dhe crankshafts. Tramblera strehim është vendosur vetëm në një pozicion të vetëm, ai mund të kryhet vetëm korrigjime të vogla në ndezjen kohën Vaz-2109. Timer në të njëjtën kohë rrotullohet në drejtimin e duhur në boshtin e saj.