UAZ për presion të ulët gomave: Përmbledhje, karakteristikat dhe vlerësimet

Modifikimi i makinave në familje nuk është ende në këmbë. Për të përmirësuar makinë mund të jetë si brenda dhe jashtë. Një shembull kryesor - UAZ në gomat e presionit të ulët. Ata janë në dispozicion në dyqane të specializuara ose të bëjë duart e tyre. Ky dizajn është përdorur me sukses në tokë të rënda kur është standarde rrota hard drive.

Çfarë është tensioni i ulët gomave?

element të shikuarat - një jastëk të madhe rrotë-si brenda të cilit presionit të ulët. një rregullim i tillë krijon aderimin e shkëlqyer për çdo lloj të tokës dhe lejon të kalojë pothuajse çdo terren.

automjeteve UAZ-terrenit në gomat e presionit të ulët ka karakteristikat e mëposhtme:

1. Një zonë e rëndësishme e kontakt me tokën e bën të mundur për të kapërcyer pengesat që rrota e zakonshme nuk është nën fuqi.
2. presionit të ulët gomave shmang një peshë të konsiderueshme në terren, që është përdorur gjerësisht në bujqësi dhe gjeologji.
3. Për menaxhimin e trafikut një modifikim i tillë kërkon një shumë përvojë. Rrotat nuk janë të dizajnuara për shpejtësi të lartë, sidomos në asfalt dhe minerale të tjera të sipërfaqeve, ku ata veshin jashtë shpejt.

UAZ në gomave presion të ulët: përmban modifikimin

Para se të përdorni mjetin në gomat e presionit të ulët, të sigurt se ata janë të përshtatshme për klimën e rajonit. Edhe pse ky lloj i gomave ka ndarje definitive e dimrit dhe verës sy, mbani në mend se ngurtësi e lartë redukton kontakt timon me vend rrugor.

Vetëm stimulohet struktura në shqyrtim nuk do të funksionojë. Ajo ka nevojë për rishikim të konsiderueshme të trupit, powertrain dhe boshtet. Edhe pse rritja në lartësi udhëtim gjatë përdorimit të gomave të tillë siguron stabilitet më të mirë të drejtimit të automjetit dhe i jep një numër të avantazhe të cilat janë diskutuar më sipër, ka mangësi të caktuara. Së pari, gomat janë subjekt i veshin rëndë në një sipërfaqe të fortë. Së dyti, duke rritur ngarkesën në kuvendin e transmetimit dhe të lëvizshme e makinave. Së fundi, goma të ulët presion mbi UAZ, të cilat janë standarde shumë më të larta të çmimeve, kërkojnë kushte të veçanta të ruajtjes dhe funksionimin.

presionin e gomave

Ajo duhet të mbahet mend në lidhje me balancimin e duhur të instalimit të gomave. Ky moment është një nga faktorët më të rëndësishëm që ndikojnë në funksionimin kompetent të makinës. Është e nevojshme për të krijuar një strukturë të veçantë për të ndihmuar në rritjen e performancës lëvizëse dhe për të zvogëluar veshin dhe lot e automjetit.

Çfarë duhet të bëni pas një autobus modernizuar? rrota presionit të ulët UAZ bedlokami të mbrojtura, të cilat janë unaza mekanike. Ato ofrojnë një stabilitet rrota në rast të ngarkesave të tjera anësore. Në fakt, ajo është e fiksuar fort në bordin disk gomave.

Pros bedlokov:

• mbrojtur timon nga razbortirovaniya:
• elementare për të instaluar dhe për të ruajtur.

Disavantazhet e këtij elementi është pamundësia e balancimit saktësi të përsosur dhe një rritje të lehtë në peshë e makinave. Për më tepër, UAZ në gomat e presionit të ulët do të ndjehen të sigurt kur tayrlokom pajisur atë, e cila ofron goma të besueshëm fiksimit në skajet e disk.

Rekomandime për rritje gomave për UAZ

Në qoftë se ju ndiqni këto udhëzime, makina përditësuar do të shërbejë në mënyrë të besueshme dhe për një kohë të gjatë:

1. All-wheel drive duhet të jetë i instaluar të njëjtin autobus.
2. Është e nevojshme për të vëzhguar presion optimal në to.
3. Periodikisht, ju duhet të kontrolloni rrotat në kalimin e ajrit duke përdorur një zgjidhje sapun.
4. Për të siguruar gomë uniforme para veshin është e dëshirueshme për të ndryshuar vendet me pjesën e pasme pas çdo 10-15 mijë kilometra.
5. Pas drejtimin e një gome re shpenzuar ribalancohen.
6. Është e nevojshme për të monitoruar përputhshmërinë e karakteristikave gomave në lidhje me ndryshimet sezonale.

Tire ulët presion UAZ duart e veta

Për të bërë dizajnin e vet në shqyrtim, është e nevojshme për të zgjedhur një material të përshtatshëm. Ideal "Këpucë" nga avionët ose helikopterët. Megjithatë, ajo është opsion mjaft i kushtueshëm. Në shumicën e rasteve, ju mund të përdorni goma nga traktorë apo kamionë. Mjeti do të duhet butinë, çikrik elektrike, një thikë, një çekiç, pincë, fëndyell.

Pastaj, gradualisht kryen manipulimeve në vijim:

• Zgjedhur dhe të prerë një model të ri të ecurit në diskrecionin e pronarit. Më popullor është lloji i "pemëve të Krishtlindjeve."
• Drejtimin prerje perimetër përpunuar e timonit në mënyrë që të jetë në gjendje për të nxjerrë tela përforcuar.
• Në pjesën e poshtme të brendshme vrima janë bërë në formën e rectangles vogla, dhe përmes të cilit tela është hequr me anë të pajisjes çikrik.
• Është e nevojshme që të përqëndrohet në modelin vizatim ngjiz peshkim me anë të winches dhe marimangat shtresa të panevojshme të përforcim. Duke pasur parasysh pjesa e aplikuar më parë model-tërhequr rregullohet duke përdorur një thikë.

Procesi bazë

Mastering si të UAZ vënë gomave presion të ulët me duart tuaja, ju duhet të përmbahen në këto faza të operacioneve:

1. Meqë anësore dhe gome shkel është hequr në shtresa.
2. Sipërfaqja e përgatitur është pastruar dhe çekan nazhdachkoy Richt.
3. Kjo është një kornizë të re me saldim, disk metalike dhe elemente pjatë.
4. Saldimet janë nënshtruar rëndë.

Disqe për goma të reja është mjaft e mundshme që të krijoni të tuajën nga materiale skrap. Për këtë përshtaten legen e aluminit. Fix të dhënat në dispozicion me ndihmën e mbeturinat e rrip transportieri ose një çorape zjarri. Dhoma është e veshur pastaj në kuadër, dhe pompohet up është kontrolluar për rrjedhjet e ajrit dhe presionit të brendshëm. Mbetet vetëm për të krijuar dizajn të ri dhe të shkojnë të pushtuar çdo udhë që është shumë e vështirë një rrota standarde.

Karakteristikat e funksionimit

UAZ në presion të ulët të improvizuar gomave mund të kapërcyer pengesa të ndryshme. Ajo është shkaktuar nga kontakti me tokën një zonë e madhe e rrotave. Kjo gome mbulon pothuajse çdo sipërfaqe, duke marrë formën e objektit, në rrugën ekzistuese. Ekspertët thonë se SUV gomave në presion të ulët ka një efikasitet që është 20% më e lartë se me makina konvencionale rrota.

Disproporcionale goma të mëdha të ndihmojë për të shmangur presionit të lartë në terren, e cila është e rëndësishme në bujqësi dhe tokë bujqësore. Kontrolli i makinës pajisur me ndërtimin në shqyrtim, kërkon aftësi të caktuara. Në këto rrota duhet të jetë hyrja shumë i qetë në kthesa, vëzhgojnë një shpejtësi të moderuar dhe nuk përpiqen për të vepruar në makinë për një kohë të gjatë në asfalt dhe rrugëve konkrete. Kjo do të parandalojë parakohshme gome veshin porosi.

modifikim

UAZ ka një gamë të gjerë të modifikimeve. Kjo makinë është përdorur, dhe në disa vende, dhe vazhdon të përdoret në industritë e mëposhtme:

• Mjekësi.
• Gjuetia.
• Bujqësia.
• Ushqimit dhe industrinë e lehtë.

çmim të arsyeshëm, lehtësinë e përdorimit dhe të projektimit karakteristika e bëjnë këtë makinë një nga mjetet më të popullarizuara të transportit në zonat rurale. Modernizimi i automjetit lejon për të zgjeruar kapacitetet e saj. Për shembull, UAZ "buke" në gomat e presionit të ulët, jep aftësinë për të lëvizur në zonat moçalore dhe në të gjitha llojet e tokave.

Vlen të përmendet se në disa plotësimeve trup dhe shasi e gomave të ulët presion në fakt të instaluar në të gjitha "UAZ", duke përfshirë "klasike" dhe "patriot".

Ana financiare

Tire ulët presion UAZ, çmimi i të cilave varion nga 50 deri në 100 mijë rubla secila, më e dobishme për të bërë me duart e saj. Duke pasur parasysh të mirat dhe të këqijat e kësaj procedure nuk është aq efektive dhe shumë më e dobishme. Duke gjykuar nga kritikat e pronarëve, ky modifikim është jashtëzakonisht i përshtatshëm për çdo terren. Megjithatë, përdorimi i gomës të tilla në rrugët standarde humbje. Në një sipërfaqe të fortë me dizajn të presionit të ulët të shpejtë vesh jashtë. Si mjete të tilla nuk janë të dizajnuara për shpejtësi të lartë.

Nëse krahasojmë presionin optimale në rrota standarde "UAZ" me shifrat, e cila ka UAZ në gomat e presionit të ulët, ne mund të kuptojmë kushtet në të cilat operojnë.

përfundim

Pas shqyrtimit të avantazhet dhe disavantazhet e presionit të ulët gomave, mund të përmenden në vijim:

• Ata janë të përshtatshme në mënyrë ideale për jashtë rrugës.
• Këto rrota nuk e përdorim në sipërfaqe të shtruara dhe të tjera të qetë, për shkak të ekspozimit të tyre ndaj veshin të rëndësishme.
• Mundësia e prodhimit të produkteve me të vetët do të kurseni një shumë të financave.

Para se të marrë një vendim në lidhje me instalimin e një gomave presion të lartë, duhet të peshohen të gjitha të mirat dhe të këqijat e modifikimeve në bazë të rafinimit trupit, shasi dhe powertrain makina. Upgraded "UAZ" të përkryer të përballen me përgjegjësitë e përcaktuara në fushën e bujqësisë, gjeologjisë, studimin e zonave ku nuk ka standarde të rrugëve.

Përdorimi i saj në një sipërfaqe të fortë është jopraktike dhe mund të çojë në konsumin e tepërt të parave të gatshme dhe zëvendësimin e shpeshtë të gomës. Një tjetër detaj i rëndësishëm është që përputhen grup i gomave kushtet klimatike të rajonit.