Sverdlovsk Railway: skema, menaxhimi dhe muzeu

Në Rusi, ka një kompleks i fuqishëm i transportit - Sverdlovsk hekurudhor. Kjo autostradë kalon nëpër territorin e Siberisë Perëndimore dhe Uralet. rajoni Sverdlovsk Railroads përfshin tri hekurudhave të para. Tjetra, ne mësojmë për historinë e ndërtimit të autostradës. Gazeta gjithashtu do të përshkruajë ekzistuese në Yekaterinburg muzeu unik të hekurudhave Sverdlovsk.

Përmbledhje

Sverdlovsk Branch Railroad për të siguruar kalimin pandërprerë të trenave nga rajonet veri-perëndimore dhe qendrore të vendit tonë në Kazakistan, Siberi dhe Lindjen e Largët. Kjo autostradë është ndërtuar në një mënyrë të veçantë. Pra, ajo kufizohet nga Uralet e Jugut, Gorki dhe West Siberian Railway. Ky sistem i transportit ofron më shumë se 9.5% të ngarkimit të përgjithshëm dhe shkarkimin e mallrave të lartë diferencë. Domethënë: dërgesa e naftës, metaleve me ngjyra dhe me ngjyra, qymyr, materialeve të ndërtimit dhe druri. Menaxhimi i hekurudhës Sverdlovsk është duke bërë çdo gjë të mundshme për të garantuar sigurinë, komoditetin dhe sigurinë e transportit. Leader është A. Yu Mironov, shefi i parë zëvendës - VV Iskorostensky. Chief Engineer SvRW - IO Naboichenko. Sverdlovsk Railway siguron transportin e mallrave më shumë se 12 000 kompanitë industriale. Përveç kësaj, ajo i shërben rreth një mijë e pesëqind driveways. Në dru rajonale Sverdlovsk, qymyrit dhe minierave kompanitë zhvilluar një rrjet të linjave të vogla ushqyese dhe degëve.

Historia e krijimit

Projekti i parë, në përputhje me të cilat ka qenë të ndërtohet sipërmarrës Sverdlovsk Railway, u propozua I. I. Lyubimovym. Kjo ngjarje e rëndësishme u zhvillua në 1868. Në sugjerimin e tij, skema hekurudhor Sverdlovsk përfshin një degë e Perm në Tobol, kalimit qytete si Yekaterinburg, KUNGUR dhe Shadrinsk. Pas një kohe të shkurtër, qeveria ka vendosur të bëjë një studim të punës në terren. Pas kësaj, dhe filloi ndërtimin e rrugës kryesore. Një ngjarje e tillë i rëndësishëm i është besuar për të "Shoqërisë së minierave hekurudhor." punë e madhe në tjetërsimin e tokës, shpyllëzimet dhe prishjen filloi në 1870. Në të njëjtën kohë të angazhuar në ngritjen e urave, rrugëve të përkohshme dhe ndërtimin e telegrafit.

Pas tetë vjetësh të ndërtimit u hap gjatësia parë dega e 669 kilometra. Pika e fillimit ishte mënyra e Perm, dhe shërbeu si destinacionin përfundimtar të qytetit të Jekaterinburg. Deri në fund të vitit 1885 është autorizuar nga një linjë hekurudhore nga Jekaterinburg në Tyumen. Ajo ishte vetëm në fillim të 1888 në këtë mënyrë ishte e kombinuar me Gornozavodsk shtrenjtë një udhë, të quajtur Ural hekurudhor. 1896 shënoi përfundimin e ndërtimit të një linje degë nga Jekaterinburg dhe Chelyabinsk. Me krijimin e kësaj linje të Sverdlovsk hekurudhave u bashkua me drejtimin Transsiberian. Për shkak të faktit se kapaciteti i zonës minerare ishte shumë i vogël, në vitin 1906 vendosi të ndërtojë një linjë të re përmes Uralet. Dhe pas tre vjetësh të kësaj W / a udhë tren doli për herë të parë. Gjatë viteve të ardhshme në linjat e Perm teologjike ishin bashkangjitur, Uralet perëndimore dhe hekurudhat Omsk. Me 30-ta të shekullit të kaluar, ata i janë nënshtruar disa riorganizime. Megjithatë, si rezultat i Perm dhe degës Sverdlovsk u bashkuan. Kjo ngjarje ka ndodhur në vitin 1953.

Sverdlovsk Muzeu hekurudhave

Në vitin 2003, territori i stacionit ishte një galeri e historisë, shkencës dhe teknologjisë SvRW. Të vini re, e vjetër "strehë" për trenat është ndërtuar nga arkitekti P. P. Shreybera. Aktualisht, ndërtesa është një monument i historisë dhe kulturës së shekullit XIX.

Ekspozita grand

Para se të hyjnë në ndërtesë është një platformë e hapur, e cila pret një numër të skulptura. Këto vepra arkitektonike mishërojnë profesionin e epokave hekurudhore ndryshme. Për shembull, këtu ju mund të gjeni një statujë të stacionit, e cila është një goditje për zile informon pasagjerët në lidhje me largimin e trenit. Gjithashtu në para ndërtesës flaunts grupin "udhëtarët". Ky autor skulpturë ilustron realitetin hasura nga pasagjerët në stacionin. Përveç kësaj, sheshi në para ndërtesës së muzeut është e vendosur ekspozitave vizuale industrinë hekurudhore. Këtu ju mund të shihni semafor, punonjësve të hekurudhave karrocë të destinuara për transportin e Sleepers, pengesë e pajisur me një pajisje të sinjalizimit dhe kështu me radhë.

ekspozitave

Ekspozimi i brendshëm Galleries subjekte të pranishëm, si teknike dhe historike. Kur keni krijuar kategorinë e parë të zgjedhin të përdorin parimin e lojës. Një qasje e tillë ishte për shkak të faktit se jo të gjithë vizitorët realizuar terminologjinë hekurudhor. Në funksion të kësaj rikrijuar platformë Yekaterinburg Stacioni i shekullit XIX. Tellingly, përbërja doli shumë realiste dhe të ngjashme me origjinalin. Për të arritur këtë efekt ishte për shkak të fotografive ekzistuese të platformës. Në platformën, autorët e ekspozitës rregulluar pasagjerë, grupe, Bell stacionare dhe madje edhe bagazh. njëjtën pjesë historike e muzeut është paraqitur lokomotivë e parë ruse që zhvilluar babait dhe të birit cherepanov. Megjithatë, ky ekspozim nuk është i kufizuar në ekspozitat "vjetër". Vizitorët mund të njihen me të arriturat e hekurudhës moderne. Për këtë qëllim, këtu është një informacion të detajuar në lidhje me ndërtimin e autostradave të para, tregoi historinë e formimit dhe funksionalizimin e Perm dhe minierave Ural dhe linjat metalurgjike dhe kështu me radhë. Vlen të përmendet se stafi i muzeut në krijimin ekspozita kërkuar për të pasqyruar të dhënat historike dhe teknike në mënyrë kronologjike.

Për më shumë informacion,

Muzeu Ekaterinburg e Historisë, Shkencës dhe Teknologjisë janë të përfaqësuara gjerësisht metodat dhe modelet e automjeteve. Përveç kësaj, këtu janë një koleksion i objekteve vizuale. Për shembull, vizitorët mund të njihen me vendin e punës lokomotivë elektrike shofer L11. Përveç kësaj, të gjithë ata që dëshirojnë të eksplorojnë mekanizmat, mjetet dhe pajisje të ndryshme të përdorura në industrinë hekurudhore.

përfundim

Shenjë dalluese e SvRW konsideruar atë rrugë muze e Jekaterinburg. Tellingly, me kusht që të ekspozitave do të jetë interesante jo vetëm për të popullsisë së rritur, por edhe vizitorët më të rinj. Galeria kryen dy funksione njëkohësisht. Nga njëra anë, edhe injorantët në vizitor shkenca hekurudhor lehtë mund të perceptojnë pjesën teknike të kompozime. Dhe nga ana tjetër, të gjitha sendet e galeri të ndihmojë një person për të zgjeruar horizontet e tij, dhe në disa raste edhe për të zgjedhur një profesion.