Rripat transportues - një gjendje tensioni të operimit

Një karakteristikë e shirita transportues është se që nga "fillimi i lindjes" e elementeve të tyre janë në një gjendje stresi para se të instaloni ato në veprim.

Burimi i shtetit stresit të elementit rrip transportieri janë operacione teknologjike gjatë prodhimin e kaseta.

Kur grumbulluar tensionin pëlhurë core Gaskets të ndryshme, pra, më i madh numri, aq më e madhe diferenca në pads tension. Kur testuar në shkatërrimin pushim më të "shtrirë" Rondelet ndodh për herë të parë, dhe pastaj të tjerët.

Në këtë rast, rrip transportieri humbet diferencë.

ndarësit hendeku njëkohshmëri zvogëlon forcën e përgjithshme e shirita, në operacion njëkohshmëri rritet edhe më shumë, duke ulur, në fund, një diferencë prej rripave të sigurisë.

Prandaj, për të krijuar një "shumë" shiritat multi-layered rrip në përgjegjësi praktike racionale zgjidhni fije rrip në një pëlhurë bazë më të qëndrueshme.

Kur aplikoni kruajtëse (shtresa) në kuadrin pëlhurë dhe punës thyer (lagësht përzierjet calendered) pllaka dhe rruaza gjatë shirita prodhimit të ndodhë (dhe për pjesën më të madhe të mbetet) Tensioni kaseta elemente.

Në fazën përfundimtare - pjesërisht shërimin këto thekson janë ulur, dhe pjesërisht nga "fiks", sidomos në vizatim dhe është ngritur kundër veglave në shtyp.

Prania e stresit mbetur përcaktohet lehtë visually. Për shembull, nëse mostra është peeled electrode "veçanërisht të madhe" të punës nga kuadri dhe pastaj ri-bashkëngjitni në vendin e prerë, ju mund të shihni të shënuar shkurtimin (dmth para lëkurë avion i linjës është në një "shtrirë" shtet).

Prerë nga thelbi bead gome bëhet e theksuar kthyer si drapër, duke treguar praninë e streset e mbetura.

Kjo dukuri duhet të konsiderohet në riparimin dhe mirëmbajtjen e kaseta.

Për shembull, riparimin "flluska" elektrodë të punës pas vulcanization tij duhet të peeled sipërfaqe shumë më të mëdha se sa "flluskë" dhe pastaj aplikoni patch. Përndryshe, operacioni është një "zhvishem off" riparimin vende fabrikë "flluska" dhe shkatërrimi gradual të zonës.

Tretje pjesë e një prej webs e rruaza në operacion dhe pamundësinë e riparimit të shpejtë të saj është e rekomanduar për të prerë me saktësi anën e kundërt të bordit për të eliminuar ndodhjen e camber dhe kaseta decentralizim.

Në praktikë, shumë shpesh kanë nevojë për zëvendësim urgjent të pjesës së shkatërruar të kasetë. Në këtë rast për shkak të mungesës së rezervave të mjaftueshme ndonjëherë kanë kaseta e tyre të gjera prerë paraformoj ngushtë. Në raste të tilla, është e rekomandueshme prerja dy (gjerësia) të shiritit për të shmangur një Camber rezultuar të mundshme paraformoj.

Operacioni shpesh merr shkurtime gjatësore dhe tërthor përmes kasetë qoftë se ajo hyn në rrjedhën e ngarkesave dhe palëve të treta objekteve jammed në revistën. Nëse vendi i të prerë logjik nuk është riparuar të shpejtë, atëherë kjo është për shkak të pranisë së thekson mbetur është "përpiqet" për të rehatohem në një tub. Riparimin e dëmit të tillë është e komplikuar, dhe nganjëherë i paefektshëm.

Kështu, fenomeni i streset mbetur duhet të konsiderohet në riparimin dhe mirëmbajtjen e kaseta. rrip transportieri - elementi kryesor i transportues, kështu që ajo përcakton qëndrueshmëri dhe besueshmërinë e transportues.