Rindërtimi i autostradës Yaroslavl në zonën (2014): Procedura dhe datat

Një nga shkallë të gjerë projektet e ndërtimit të rrugëve në Moskë (Rindërtimi i autostradës Yaroslavl në zonën dhe brenda Moskë), numri i përfundimit. Në rrjedhën e modernizimit të numrit të korsive është rritur, pajisur me pasazhe anësore për të dalluar rrjedhjen lokal të automjeteve tranzit, transportin publik, ndërtuar disa platforma tranzit. Rindërtimi i autostradës Yaroslavl në rajon (2014), që është modernizimi i skemës treguar më poshtë, do të lehtësojë qarkullimin e trafikut dhe për të krijuar kushte të favorshme për transportin publik.

Arsyet për rindërtim

Para fillimit të modernizimit në tub kryesore formimin e rajonit Yaroslavl humbur rreth pesëdhjetë apo gjashtëdhjetë mijë makina në ditë. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se në 700 kilometra nga autostrada Moska Ring Road ngushtuar në tre korsi, dhe në milje e njëzet e tetë, Tarasovka - për të dy. Niveli i ngjeshur autostradë, sipas shërbimit të "Yandex" në periudhën e festave (madje edhe gjatë natës) rrallë bie nën shtatë pikë.

Problemi i bllokimit të trafikut qeveria synon për të trajtuar më në tërësi. Rindërtimi i autostradës Yaroslavl në vitin 2014 (skema parashikon modernizimin e disa seksione) të lejojë që të shkarkoj në mënyrë efektive të trafikut. Moscow Rajoni Guvernatori tha se pas përfundimit të kapacitetit të autostradës Yaroslavl do të jetë rreth dyqind mijë automjete në ditë, që është e katërfishtë.

Përveç kësaj, disa pjesë të rrugës kishte ekranet papërshkueshëm nga zëri dhe strips frenimit. Yaroslavka ishte përshtatur dobët për lëvizjen e transportit publik, i cili është duke ecur në rrjedhat kryesore të makinave, e bëri atë manovrat e vështira të përdoruesve të tjerë të rrugës dhe hobbled. Përfundimi i rindërtimit të autostradës Yaroslavl rezultuar në një nga rrugët kryesore të Moskës në formën e duhur.

Qëllimi i modernizimit

Politika dhe qyteti urban ndërtimi Moska Objektivi Kompleksi i projektit të rikonstruksionit të rrugës Yaroslavl konsideron reduktimin e mbingarkesës së transportit e rrugëve dhe krijimin e kushteve për transportin publik të rehatshme. autostradë Yaroslavl duhet të bëhet më moderne dhe të rehatshme për shoferët dhe këmbësorët.

datat modernizimit

Planet e linjës tjetër të modernizimit u bë i njohur në vitin 2014. Në atë kohë, tashmë të kryer në disa pjesë të rindërtimit të rrugës Yaroslavl (2014). Skema e paraqitur nga publiku, përfshirë zgjerimin e rrugës dhe ndërtimin e objekteve, duke përfshirë edhe jashtë Unaza e Moskës.

Kur përfundoi rindërtimin e autostradës Yaroslavl? Modernizimi i seksionit rrugor në Moskë (nga Ring Ring Sadovoe) ende ka rezultuar në 2013 vit. Moska zonat periferike të autostradës Yaroslavl janë vënë në veprim në tetor-nëntor 2015 (nga i gjashtëmbëdhjeti të njëzetë dhe të njëzet e dytë të njëzet e shtatë kilometra) dhe në fund të vitit 2016. Data për rindërtimin e autostradës Yaroslavl përkoi me planifikuar.

rindërtimi i

Aktualisht ajo u rindërtua Yaroslavka tri pjesë: një brenda unazës së Moskës dhe dy në këtë fushë. punë-shkallë të plotë është kryer nga unazës në Mytishchi, pastaj në qytetin e Pushkino dhe duke anashkaluar Tarasovka - ka tashmë modernizuar autostradë Yaroslavl. Rindërtim (terma që nuk kanë negociuar ende) nga Pushkino në unaza të vogla të vendosura në fazën e projektimit.

rezultatet e rindërtimit

Si rezultat i përmirësimit të rrugëve ka rritur kapacitetin e rrugëve dhe trafikut kushtet janë përmirësuar të transportit publik (autostradë Yaroslavl). Rindërtimi, të cilat afatet janë plotësuar në përputhje me dokumentacionin e projektit ka përfunduar me rezultate të tilla të:

• pasazhe të ndërtuara anësore me anët madje dhe të çuditshme të autostradës Yaroslavl në drejtime Malyginskoye;
• rritur kalim për këmbësorë afër njëqind e trembëdhjetë shtëpi të autostradës Yaroslavl në gjatësinë e pasazheve anësore;
• ndërtuar mbikalimin në kryqëzimin me Malyginskoye udhëtimit;
• Severyaninskogo nga mbikalimit të udhëtojnë Malyginskoye pasazhe anësore janë ndërtuar;
• ekran soundproofing pajisur në frontin e rreshterit dhe rrugëve Palekh;
• Mbikalim transit ndërtuar përgjatë përroit rrugë të pranverës;
• para Kongresit në rrugë Yenisei dhe Flyer gjyshe band zgjatur frenimit dhe rritur gjerësi dalje;
• pranë shtëpisë së dyqind e njëmbëdhjetë të botës pajisur Avenue nënkalimit;
• në kryqëzimin me rrugën bujqësore rregulluar pasazhe;
• nga nëntëdhjetë e parë për të nëntëdhjetë e shtatë shtëpive në Prospect Mira udhëtimit të pajisur me tre korsi.

objektet e ndërtimit

Në listën e objekteve që janë ndërtuar në modernizimin e autostradës Yaroslavl, përfshin:

• kalime kembesoresh (e rikonstruktuar tre tranzicionit brenda MKADa);
• mushkë transit (rreth rrugës Torrents Waters dhe në kryqëzimin me Yaroslavka Malyginskoye udhëtimit);
• korsi për transportin dhe anësore pasazhe publike.

Rindërtimi në shifra

Ajo ishte planifikuar që rindërtimi i autostradës Yaroslavl në përgjithësi të kushtojë qeverisë në tetë miliardë rubla. Kostoja e projektit brenda Unaza e Moskës (7.5 km seksion në rrjet Garden) arriti në pothuajse 500.000.000 rubla.

Problemet e Yaroslavl ri

Shumë vështirësi solli Rindërtimi i autostradës Yaroslavl në zonën (2014). Skema është një projekt në një drejtim mjaft i favorshëm: ofrojnë kalimet për këmbësorë, korsi për transportin publik dhe në anën e "xhepat" që lejojnë këmbësorët, duke pritur për transport, të qëndrojnë larg nga rrjedha e makinave, e cila është shumë më e sigurt se në rast se ndalesat e autobusëve direkt në rrugë. Por ndërtimi dhe futja e mëvonshme nga faqet përmirësuar në operacion zbuloi disa probleme të Yaroslavl re.

Së pari, gjatë ndërtimit ose rinovimit të shesheve të ndërtimit (pasarelat, pasazhe anësore, crosswalks) blloqe betoni janë hedhur përgjatë rrugë, e cila u bë shkaku i shfaqjes së jashtëzakonshme dhe situatave të rrezikshme. Më serioze në këtë drejtim, situata e zhvilluar në zonën nga Mytishchi në fshatin Tarasovka, e cila është ndërtuar një kryqëzimeve pak.

Disavantazhet u detyruan ngushtim të pista për kohëzgjatjen e punës ndërtimore, si dhe ndryshim në trajektoren e kalimit të rrugës. Kështu, Yaroslavl autostradë (rindërtimi, afatet që janë duke pritur për shumë shoferë, vetëm do të keqësojë situatën në rrugë) është bërë mjaft një komplot i rrezikshëm.

Së dyti, tashmë në fund të rindërtimit u zbuluan shqetësim mëposhtme për këmbësorët:

1. Rruga u bë bessvetofornoy. Sigurisht, në vend të tokës janë ndërtuar nënkalime, por për t'i përdorur ato, siç e dini, është mjaft e vështirë për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar.
2. Ndalesa janë të vendosura larg mjaft larg nga nënkalime. Për të ruajtur objektivitetin duhet theksuar se problemi është urgjente jo për të gjithë transportit publik në autostradë Yaroslavl.

Shoferët, më shumë se gjysma e të cilëve janë të pakënaqur me rindërtimin, vini re se pas tape punon mbetur jo vetëm, por ishin gjithashtu jo uniforme, dhe të përqendruar në disa vende të ngushtë të rrugës së re. Megjithatë, rindërtimi i autostradës Yaroslavl në rajon (2014), një diagram i cili është paraqitur në artikullin, e planifikuar në, kështu që ndoshta, me kalimin e kohës problemi është zgjidhur.