Reno Scenic, komente dhe karakteristika

Renault Scenic është një kompakt me pesë dyer i prodhuar nga kompania franceze Peugeot që nga viti 1996. Gjatë kësaj kohe, tre gjenerata të makinave u prodhuan, dhe versioni i fundit u shfaq në vitin 2009. Ndryshimet ndikuan pamjen, motorin dhe konfigurimin. Renault Scenic 3 prodhohet me motor benzinë dhe naftë me volum prej 1.4 deri në 2 litra.

Karakteristikat e Renault Scenic

Makina ka përmasat e mëposhtme: gjatësia 456 cm, gjerësia 184.5 cm, lartësia 164.5 cm, masa e instaluar e prodhuesit pa pasagjerë dhe ngarkesë është 1420 kg. Vëllimi maksimal i bagazhit të kësaj makine arrin 645 kg. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 60 litra. Për 100 kilometra përgjatë një rruge të zbrazët, vetura do të konsumojë 5.8 litra karburant. Kur vozisni në të njëjtën distancë përgjatë rrugëve të zënë të qytetit, do të shpenzohen 9.4 litra. Konsumi në një cikël të përzier është 7.1 litra.

Reno Scenic. Shqyrtime:

Ai përshtatet në mënyrë të përkryer si një makinë familjare. Një trung i gjerë ju mundëson të transportoni lehtësisht pako të shumta me produkte pas udhëtimeve javore në supermarket, një karrocë fëmijësh, biçikleta të vogla, një tendë dhe gjëra për një piknik. Ka disa mundësi për transformimin e brendshëm: vendet e pasme janë të avancuara përpara dhe prapa, të palosura veçmas, ekziston një variant i konvertimit të ulëses së pasagjerëve në tavolinë, nëse ka nevojë për të transportuar pajisje shtëpiake, ato mund të hiqen tërësisht. Dimensionet mbresëlënëse të kabinës - një avantazh tjetër i veturës Renault Scenic. Dëshmitë tregojnë se pesë të rritur me shpatulla të gjata dhe me gjera të gjata me valixhe janë lirisht brenda dhe askush nuk ndërhyn me njëri-tjetrin. Vend i shoferit gjithashtu ka hapësirë të mjaftueshme të lirë, pronari mund të ulet dhe të shtrijë këmbët e tij lirshëm.

Automjeti Renault Megane Scenic është mjaft ekonomik, megjithatë, konsumi i karburantit në masë të madhe varet nga mënyra e ngasjes. Përveç kësaj, kur kondicioneri është i ndezur, mund të shtohen edhe 1.5 litra për çdo 100 km të rrugës. Shumë kuti të ndryshme dhe kuti doreza: në dysheme, prapa ulëseve, në pjesën e përparme. Në total ka rreth 10 xhepa të tillë. Pastrimi është mjaft i mirë - rreth 17 cm me një makinë bosh. Kur ngarkoni, ose kur vozisni në rrugë të pabarabarta, Renault mund të prekë pjesën e poshtme të tokës ose parakolp në pragje. Lehtësia me të cilën fillon makina në ngricat, gjithashtu mund të llogaritet në mesin e virtyteve të Reno Scenic. Shqyrtimet konfirmojnë se makina është e lirë të fillojë në ngricat 25-30 gradë nën zero pa asnjë auto-ngrohje. Makina mban rrugën mirë, megjithatë, mund të japë një thembër të lehtë në qoshe. Trajtimi i mirë dhe dukshmëria, një panel i përshtatshëm dhe informativ i instrumenteve i takon edhe numrit të përparësive të veturës Renault Scenic.

Shqyrtimet vini re se makina ka disa mangësi. Në veçanti, rrokje është shkaktuar nga një kuti me katër shpejtësi, në të cilën shpejtësia duhet të ndizet me përpjekje, dhe kalimi vetë kryhet nga kërcima. Dizajni i makinës është projektuar për një makinë amatore, të jashtme, sidomos në serinë e parë 2, duken masive, të ngathët dhe të ngathët. Cilësia e ulët e plastikës mund t'i atribuohet edhe mangësive të veturës Renault Scenic. Shqyrtimet tregojnë se plastika e butë në kabinë periodikisht trondit.