Pagesat MTPL në rast aksidenti. Madhësia dhe kushtet e pagesës

Shpejt të paguhen si pasojë e një aksidenti - një djegie dëshirë automobilist. Por jo të gjithë siguruesit do të paguajë dëmin. Ndonjëherë ju duhet të shkoni në gjykatë. Më shumë detaje rreth asaj që mund të jetë pagesa e CTP në aksident, lexoni në.

koncepte

politikat CTP siguruar dëme që shkaktohen shoferin e jetës së automjetit, shëndetit apo pasurisë së personave të tjerë. Kjo është, për shqetësim, në teori, duhet të paguajë kompania e sigurimeve (IC). Në rastin e "oboyudki" kur të dy janë fajtorë për shoferin, shuma e pagesave të MTPL në një aksident varet nga i cili është më shumë për të fajësuar për aksidentin dhe që kanë vuajtur më pak dëme. Më shpesh, këto çështje trajtohen përmes gjykatave.

legjislacion

Më 1 shtator, 2014 pagim maksimale për CTP në një aksident, dekoruar evroprotokol (pa pjesëmarrjen e policisë së trafikut), është rritur në 400 mijë. Rub. kompensim maksimal për pjesët e veshur është 50%. Aplikoni për kompensim viktima mund të jetë vetëm në IC saj. Vendimi për të kushtojnë 20 ditëve pune nga marrja e kërkesës. Një tjetër pesë kanë klient të ri-trajtimit në qoftë se ai është i pakënaqur me rezultatin e mëparshëm.

Më 01.01.2014 Banka e Rusisë ka lejuar pronarët e automjeteve për të bërë nga një aksident në evroprotokol, edhe nëse personi ka një lëvore apo DSAGO. Në këtë rast, Britania e Madhe nuk ka të drejtë të kërkojë dokumente shtesë nga konsumatori. Afati i pagesës nuk mund të tejkalojë shumën e specifikuar në kontratë. Për shkelje të rregullave të kompanisë do të duhet të paguajë një dënim të barabartë me 1% të shumës.

Më 1 tetor 2014 pagim maksimale për CTP në aksident për dëmtimin e automjetit është rritur në 400 mijë. Rub. Kufiri veshin është reduktuar në 50%. Por për të marrë këtë kompensim klienti do të duhet të gjithashtu të sigurojë një foto ose video, e cila është kryer me mjete teknike, pajisjet me GLONASS dhe sistemet e tjera të navigimit.

Refuzimi për të paguar

Legjislacioni nuk parashikon kompensim nëse:

• Pas timonit ishte një person nuk është specifikuar në politikë.
• Dëmtimet janë shkaktuar nga mallrat e rrezikshme.
• dëmet morale nuk janë në politikë avtograzhdanki dispozicion në përgjithësi.
• Dëme si rezultat i sportit apo aktiviteteve të trajnimit, nëse kryerësi ka qenë në një zonë të pajisur posaçërisht.
• Shuma e pagesës tejkalon limitin.

Përveç kësaj, ka raste kur dëmi në një aksident (CTP) të kryera, por sigurimi është kërkesa me titull regresionit:

• Nëse dëmi është shkaktuar nga një person i pasiguruar.
• Në qoftë se shoferi nuk ishte e drejtë.
• Gjatë kohës kur ka ndodhur aksidenti, kontrata e sigurimit nuk ka vepruar.
• Në qoftë se fajtori u largua nga skena e aksidentit.
• Shoferi ishte në një gjendje të dehjes alkoolike, toksike apo narkotike.

Dëmi tejkalon kufirin e përgjegjësisë

Pavarësisht nga ndryshimet në legjislacion, që ekziston në datën e pagesës së CTP në aksident nuk do të jetë në gjendje për të kompensuar për riparimin e makinave të huaja të shtrenjta. Edhe në qoftë se pronarët e makinave "cool" do të marrë pagesën nën lëvore, kompania e sigurimeve do të vazhdojë të shtyjë kërkesës regresionit fajtor. Ngjarjet e mëtejshme mund të zhvillohet në skenarë të tillë.

1. Fajtori gjithmonë mund të sfidohet nga paditësit shumën e kërkuar provim shtesë. Më shpesh, gjykata merr një llogaritje të re. Por kjo nuk është gjithmonë e mundur për të "zbres" nga deri në 400 mijë. Rub. - kufi, i cili është i mbuluar nga kompania e sigurimeve. Por në qoftë se viktima ishte një makinë nën garanci, pastaj sfidë shumën e dëmeve do të jetë jashtëzakonisht e vështirë.

2. Ndonjëherë ju duhet të shkoni në marrëveshjen e zgjidhjes. Për shembull, në qoftë se shuma e dëmit kalon 400 mijë. Rub., Fajtori e pranoi gabimin e tij, i gatshëm për të kompensuar dëmin, por jo menjëherë, por në pjesë. Shkuarja në gjyq vetëm do të rrisë kostot e paditësit, por rezultati tjetër nuk do të sjellë.

3. Në qoftë se viktima është një dhe dy prej autorëve, viktima mund të llogaritet në dyfishin e shumës së kompensimit, si kufizimet ligjore janë të shpërndara në mënyrë të barabartë në çdo politikë.

sigurimi vullnetar

Nëse shuma e pagesës CTP nuk i mbulon të gjitha shpenzimet e palës së dëmtuar, mund të lëshohet një DSAGO politikës. Çmimi i saj - rreth 1 mijë rubla .. Aplikoni atë në shumat që nuk janë kompensuar nga avtograzhdanki zakonshme. Veshje mund të jetë deri në 1 milion.

nga CTP Pagesave aksident fajtori

Ka situata ku i njëjti shofer është edhe iniciator i aksidentit dhe viktimave. Për shembull, në qoftë se disa automjete përfshirë në një aksident. Pastaj sigurimit është i detyruar të kompensojë dëmin e shkaktuar për të një personi tjetër, dhe ai që mori shoferin.

Por në qoftë se kompania vendos për të luftuar për paratë e tyre (dhe kjo ndodh në 90% të rasteve), atëherë çështja do të vendoset në gjykatë. Nëse hetimi do të zbulohet dy delicti corpus, shoferi do të paguajnë vetëm si viktimë. Për aksidentin në të cilën ai ishte fajtor, kompensimi nuk do të jetë. Por nëse gjykata do të shqyrtojë çështjen si një aksident, atëherë paratë do të paguhen në bazë të CTP standarde skemës.

Pagesa e shumës së - një çështje e diskutueshme. Në praktikë, ka raste kur fajtori veten paguajnë dëmet për viktimën, dhe pastaj dokumentet e mbledhura (skema aksident, një certifikatë nga policia e trafikut, rezultatet e provimit me vlerësimin e dëmeve) dhe të trajtohen në Mbretërinë e Bashkuar. Ligji nuk parashikon pagesat e kompensimit tashmë i përsosur. Prandaj, në raste të tilla gjithmonë duhet të refuzohet. kompensim vullnetar për dëmin - një nismë personale e keqbërës.

E një aksidenti: çfarë të bëni?

Për të filluar, të përpiqet për të qetësuar, duke përfshirë edhe "banda e emergjencës", pres motorin dhe për të marrë nga makina. Nëse ka të lënduar, e quajnë "të shpejtë", të thirrur policinë e trafikut dhe të sigurimit. Mundohuni të gjeni dëshmitarë të aksidentit, për të marrë të dhënat e tyre të kontaktit dhe tregues.

Në asnjë rast nuk lëvizin makinën përpara mbërritjes së policisë së trafikut. Të marrë fotografitë e skenës aksidentit në telefon me të paktën katër kënde të ndryshme (disa foto). Mundohuni të mbani topi i goditur shenjat rrugore dhe shenjat.

Deri më tani, ju presin formularin në hetim mbi incidentin dhe një deklaratë në lidhje me aksidentin në CTP. periudha e trajtimit pas një aksidenti rregullohen me kontratë. Ashtu si formën e njoftimit (me shkrim, me telefon, faks, dhe kështu me radhë. D.).

Pas mbërritjes, policët e trafikut janë aktive uchuvstvuyte gjitha shpjegimet. Përshkruani në detaje se si ka ndodhur aksidenti. Sigurohuni që skena qark u hartua në mënyrë korrekte. Nëse fajtori - ju, të përpiqet të japë disa rrethana lehtësuese: gjendjen e dobët të rrugëve, drita thyer trafikut, mungesa e Markup, shikimit të kufizuar. Dhe të jetë i sigurt për të specifikuar se aksidenti nuk ka ndodhur me qëllim. A nuk e refuzojnë ekzaminim mjekësor për të përcaktuar ndikimin e alkoolit.

Nënshkruajnë protokollin vetëm nëse jeni dakord me të gjitha rrethanat e përcaktuara atje.

Dokumentet për kompanitë e sigurimeve

• një deklaratë e aksidentit;
• Sfondit të trafikut;
• kontrata e sigurimit;
• Certifikata e regjistrimit të automjetit;
• patenta e shoferit;
• pasaportë e siguruar;
• Certifikata INN detyrë;
• autorizimin e përfaqësimit, në qoftë se rrota nuk ishte pronari i makinës.

Ajo që është do të zbatohet pagesa e CTP, ajo do të përcaktohet në provim. Prandaj, për të marrë një rimbursim nga Britania e Madhe për riparimin e automjeteve në shpenzimet e tyre nuk është e rekomanduar. Sipas legjislacionit, kompania ka 20 ditë për të marrë një vendim. Përveç kompensimit monetar, është edhe stacionet e mundshme të pagesës opsion shërbimit për rimëkëmbjen e automjeteve. Pas marrjes së zonave riparimit mbi klientin konfirmon mundësinë e rritjes në drejtim të përmbushjes së detyrimeve nga ana e kompanisë.

Në qoftë se i siguruari nuk pajtohet me shumën e zgjedhur e kompensimit dhe cilësinë e punës së riparimit, ai mund të sfidojë vendimin. Për ta bërë këtë në kohën më të shkurtër të mundshme për të kryer një ekzaminim të pavarur (është e dëshirueshme që ajo ishte i pranishëm në kryerësit e aksidentit), të marrë një mendim dhe ta dërgojë atë për të kompanisë me një deklaratë të re. Nëse në këtë rast UK refuzon për të kompensuar për riparimin e automjeteve, ju duhet të shkoni në gjykatë.

përfundim

Të gjithë pronarët e makinave duhet domosdoshmërisht të jetë një politikë e sigurimit të përgjegjësisë, e cila kompenson për dëmin material apo fizik i shkaktuar nga një shofer të palës së tretë. Nga shtatori 2014 për të marrë ndryshimet efekt legjislative, të cilat pagesat MTPL në aksidentet rrugore rritur në 400 mijë. Rub. pavarësisht nga shuma e përfshirë në aksident. Kushtet e dokumentet e kontratës janë të rregulluara. Si formën e njoftimit: .. me shkrim, me telefon, etj fakt vendimmarrjes në Britani të Madhe ka 20 ditë. Të gjitha pyetjet dhe mosmarrëveshjet zgjidhen në fillim vetëm, dhe pastaj përmes gjykatës.