Një anije me zë të lartë rrëzimit. Ku është kufiri midis së vërtetës dhe fiksionit?

Shipwreck ... Kjo ngjarje është fshehur gjithmonë në një atmosferë e mister, mitet dhe legjendat. Famous anijembytje - një faqe e zezë e historisë, për të lexuar se ndoshta vetëm duke kërkuar në thellësitë e detit. Mjerisht, madhështor Giants-oxhaku shpesh bëhen viktima të ujërave tërbimin e deteve dhe oqeaneve.

Anijembytje më i famshëm u bë publike. Deri më sot, ka një shumë e listave të fshehta, në të cilën ai e quajti fatkeqësi më mbresëlënëse anije në historinë e njerëzimit. Më poshtë janë vetëm disa nga ata që kanë hyrë në historinë e botës.

anije mbytur

Shumë njerëz në vendin e parë vjen në mendje një histori që tronditi tragjedinë e tij e të gjithë botës. Ajo eklipsuar çdo anije të tjera mbytur. Kjo është historia e "Titanic" ... Edhe pse historia me kalimin e kohës ka fituar një shumë të supozim dhe spekulimeve, të gjitha ende kurioz për atë që kishte ndodhur në të vërtetë. Ekipi është verbuar aq nga madhështia e zeje e tij dhe superioritetin e tij mbi enët e tjera që koha të gjithë të bëhen shumë të sigurt.

shkaqet e mundshme të tragjedisë

Ndërsa shumë tha se ndërtuar në fund anije, e cila nuk mund të fundoset. Por realiteti doli të jenë të paparashikueshme. Një natë anija ishte duke shkuar me shpejtësi të plotë përgjatë rrugës së saj, dhe detarët vetëm në minutën e fundit ishin në gjendje për të vëzhguar majë të një blloqe të mëdha akulli, i tmerrshëm mbi sipërfaqen e ujit. përpjekje urgjente për të devijuar anijen në anën janë marrë, por ajo ishte shumë vonë, anija ishte mbytur. Pothuajse me shpejtësi të plotë "Titanic" ajsberg rezervë starboard.

Prishet anije në gjysmën e

Gradualisht të fillojnë përmbytur nivelet më të ulëta në ndarje përpara e anijes. Pothuajse gjysma e anijes mbushur me ujë të ftohtë të Oqeanit Atlantik. Në anije për të krijuar një kundërpeshë, me rezultat që ai është gjysmë-zhytur në ujë. Strehimit nuk mund të përballojë ngarkesën monstruoz dhe prishet në gjysmë. Të dyja pjesët e anijes janë të privuar e energjisë elektrike është i thyer dhe mbyten. Dëshmitarët okularë kujtojnë tragjedinë që ditë të keqe me një drithmë, por disa fakte mbeten në hije. Për shembull, pasagjerët diskriminimin klasë.

Kjo mund të ruaj më shumë?

Disa dëshmitarë pohojnë se disa varka ishin të mbushur me pasagjerë vetëm gjysma. Ata janë duke shkuar poshtë vetëm disa njerëz, të cilët, sa më shpejt që të jetë e mundur për të ik, nga frika se anija është e plotë dhe lavaman. Si rezultat, ajo shpëtoi shumë më pak pasagjerë se ajo mund të. Por mos harroni se natën kishte ndodhur dhe vepra heroike. Shumë rrezikuan jetën e tyre për të ndihmuar të tjerët të shpëtuar. Çfarëdo ishte, kjo fatkeqësi është bërë një simbol i arrogancës.

"Admiral Nakhimov" Tangled

Tjetër, jo më pak tragjike përplasja ka ndodhur me avullore "Admiral Nakhimov". Ajo ishte ndjesi me zë të lartë i shekullit të njëzetë. ditë të ngrohtë në fillim të mbërritjes gusht në portin e një avion i linjës dalje në det. Novorossiysk tha lamtumirë pasagjerët të cilët së shpejti kanë dashur të shkojnë në një udhëtim interesante. Rreth të njëjtën kohë, anija ishte duke planifikuar për të hyrë në port nën emrin "Peter Vasev". Ekipet e të dyja anijet kanë qenë të paralajmëruar në lidhje me njëri-tjetrin dhe është dashur të vazhdojë me kujdes, askush nuk e mendoi se rënia e anijeve do të jetë së shpejti.

Kush është përgjegjës dhe nëse kjo ka kuptim për të gjetur se ajo është tani?

Si rezultat i disa bisedimeve, u vendos për të ndarë prodhimit nga porti në starboard. Por diçka shkoi keq, por funksiononin kurs automatike hedhjen. Teknologjia nuk është i përsosur, ai nuk duhet të harrohet. Rënia e anijes - dëshmi të gjallë të kësaj. Kur është vërejtur se anija është duke lëvizur me shpejtësi të plotë direkt në drejtim të "Admiral Nakhimov", situata është pothuajse krejtësisht jashtë kontrollit.

anije mallrash "Peter Vasev" u përplas me një astar udhëtarëve dhe bëri një vrimë në madhësinë e bordit të tetë deri në dhjetë metra. Anija u mbyt në tetë minuta. Disa nga rrethanat në të cilat u shkatërruan anija, shumë ngritur pyetje. Pse gur anija e pasagjerëve të mbetur në fund, në qoftë se, sipas rregullave, ajo duhet të ketë buoyancy të mjaftueshme për të mbajtur për në sipërfaqen e ujit të paktën një orë pas rrëzimit? Përveç kësaj, informacioni është marrë se kapiteni kryer urdhrin e menaxherit portit, dhe ndryshoi rrugën e një anije not. Kjo histori do të ketë shumë boshllëqe dhe spote verbër.

Megjithatë, fakti më i pangushëllueshëm është vdekja e rreth pesëqind njerëz. Ndoshta shkalla e katastrofës nuk do të kishte qenë aq e keqe nëse do të ishte e mundur për të ulur lifeboats në ujë. Por ajo që mund të bëhet në vetëm tetë minuta? Për të organizuar zbarkimin e njerëzve në të njëjtën barkë, ajo merr të paktën gjysmë ore. Dhe kjo është pavarësisht nga kushtet e favorshme.

Në rastin kur ka pasur një kolaps të anijes "Nakhimov" nuk kishte as kohë dhe as faktorët që lejojnë njerëzit për të shpëtuar në anije. Disa kohë më vonë, pas katastrofës po bëhet gjithnjë e më vështirë për të gjetur rrethanat e vërteta rrëzimit. Sigurisht faktet e vërtetë janë varrosur në thellësitë e ujit, kështu që nuk ka kuptim për të spekuluar, sepse koha, si dhe jetën e njeriut, përsëri nuk do të kthehen.

Këto janë vetëm dy histori, por ata nuk janë të vetmit. Lista e mëposhtme e mbytjeve më të famshme tregon se rënia e oxhaku mëdha - nuk janë të rralla.

• Costa Concordia.
• SS America.
• "Zbulues i botës."
• "Sky Mesdheut."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

Anijet janë ndërtuar gjatë viteve, në mënyrë solemne nga portet e tyre në erë dhe në fund u mbyt, u ul në një bankë në kujtim të vete duke lënë vetëm një grumbull të mbeturinave dhe hekuri.