Munich Metro: Skema, stacionet, linjat, kodrina

E treta më e madhe në Gjermani dhe i pari në shtetin e Bavarisë është Munich. . Argetime që i përkasin shtresave të ndryshme historike, është kryeqyteti i Bavarisë. Për të vizituar të gjitha vendet e shquar të qytetit, ajo është e mirë për të përdorur metro. Megjithatë, ky lloj i transportit nuk është si Moskë apo Shën Petersburg. Kjo nuk është e mjaftueshme për të hedhur slot shenjë në timon, pastaj për të hipur në ndonjë linjat gjatë gjithë ditës.

Në Gjermani dhe në metro të përpiktë në ndeshjen shpirtin kombëtar. Ka zona që ndikojnë në çmimin e biletës. Sa shumë degë në metro Mynihut? Si mund ta gjeni emrin e stacioneve? Dhe si mund të dini që stacioni ju duhet të merrni për të shpejt të arritur bukuritë e qytetit? Të gjitha këto pyetje janë përgjigjur në këtë artikull.

A kam nevojë për një metro në turist për ndonjë gjë në Mynih?

Kryeqyteti bavarez është i madh në madhësi. . Por shumica e tërheqjet janë të përqendruara në Altstadt - dhe lug Historia në qendër të Düsseldorf. Kjo është Munich, ashtu siç ishte në ditët kur ai ishte i rrethuar me mure. Prandaj, me qira një makinë për ndonjë gjë Altstadt nuk është e nevojshme. Tarifa e parkimit, dhe të shtrenjta. Qytetin e Vjetër shpallet një zonë e lirë e makinave. Prandaj, është e nevojshme për të inspektuar pamjet në këmbë.

Për madhësinë e saj Mynih vjetër - qytet (pamjet e saj e ndërtuar kryesisht në stilin barok) të vogël. Nga koha në kohë të mbështetur nga një birrë bavareze, është e mundur për të shqyrtuar disa orë. Ajo është e mjaftueshme për të ardhur në stacionin stacion të metrosë "Marienplatz" (linja e tretë dhe të gjashtë).

Mary Zona është zemra e Mynihut. Të gjitha grupet turistike të fillojnë të eksploruar qytetin nga Marienplatz. Në përgjithësi, për të shqyrtuar Altstadt nuk është e nevojshme për të shkuar poshtë në metro. Të gjitha tërheqjet janë brenda ecin distanca. Por këtu është muzeu Mynih u zhvendos jashtë qendrës historike. Tre famë botërore Pinakothek, Glyptothek dhe koleksione të tjera interesante të koleksioneve të strehuara compactly në zonën Maxvorstadt. Ju mund të arrijnë atë nga numri i autobusëve 1000 - "Muzeinlayne", por metro është më e shpejtë.

Çfarë ju duhet të dini në lidhje me transportin publik në Mynih

Në qytet, përveç një metro nëntokësore, e cila është pėrcaktuara nga "U-Bann» (U-Bahn), ka ende një tren tokë "Es Bunn» (S-Bahn), si dhe i njohur për të gjithë autobusët dhe tramvaje. Vlen të përmendet se një biletë të vetme të vlefshme për të gjithë transportin publik. Kjo është shumë i përshtatshëm, sepse ajo ju lejon të ndryshojë në metro të Mynihut, skemës e cila mbulon të gjithë e qytetit me tramvaj, autobus ose "Es Bunn".

Të gjitha të transportit është një përpikëria thjesht gjerman, në minutë, siç tregohet nga orarin. metro Run fillon me katër të mëngjesit, dhe përfundon punën në mëngjes gjatë ditëve të javës (në 02:00 në fundjavë dhe festat). Dhe menjëherë pas kësaj të shkojnë në autobusët natës rrugë dhe tramvaje. Kështu që lëvizin nëpër qytet me transport publik në çdo kohë të ditës, injoruar taksitë shtrenjta. Por është e rëndësishme të dini disa gjëra në lidhje me këtë lëvizje.

Munich zonë metro

Çdo bileta makinë shitëse për transportin publik në çdo stacion metroje apo stacion autobusi, ju mund të shihni një diagram të qytetit, në të cilën katër qarqet veshi. Në qendër të diskut në ngjyrë të bardhë, pak më tej - e gjelbër, atëherë ajo shkon në rim të verdhë dhe në fund të kuqe. Këto ngjyra dhe zona të caktuara. Leviz mes tyre ndikojnë në koston e udhëtimit.

Mynih metro është gjithashtu subjekt i zonimit. Kalojnë dy stacione në metro apo katër ndalesa në tramvaj ose autobus do të kushtojë 1 euro dhe 40 cent. Por biletë është e vlefshme për një orë. Ju nuk mund të bëjnë rrugën e tyre mbrapa dhe me radhë në të njëjtën biletë, ju do të keni për të blerë një biletë. Për të lëvizur në zonën e bardhë ( "Innerraum") ka një fare. Nëse kalojnë dy, tre, ose të shkojnë në periferi të largëta të Mynihut - të ndryshme. Shkelja e këtyre rregullave përballen me gjoba 40 euro.

Çfarë duhet të blej një biletë kur udhëtojnë grup

Në kostoja e udhëtimit është prekur gjithashtu dhe se sa shumë njerëz po udhëtojnë së bashku. Kjo gjerman know-how, ajo vepron si në hekurudhat gjermane, dhe metro në Mynih. Skema është mjaft e thjeshtë: sa më shumë njerëz në grup, çmimet më të lira për një pasagjer. Janë ato bileta e grupit "Partner Tageskarte" (një ditë) dhe "Partner City-Tour-Card" (ka 1 ose tre ditë). Mundësia e fundit ju lejon jo vetëm për të udhëtuar me transport publik, por edhe të marrin zbritje në mbi gjashtëdhjetë tërheqjet Mynih.

Megjithatë, numri i partnerëve në një grup të tillë nuk duhet të kalojë pesë persona. Bileta është e vlefshme në ditën e njëzet e katër orë, dhe nga vlefshmërinë deri gjashtë në mëngjes të nesërmen. Kostoja e "Partner-Tageskarte" ndryshon në varësi të zonave të mbulimit: lëvizin brenda një ( "Innerraum") do të kushtojë 11 euro dhe 70 cent, € 14.80 - në "Ausenraum" 22.30 Po - për të gjithë qytetin.

Ekziston edhe një opsion të tillë për kompaninë udhëtojnë - një biletë grup për tre ditë. Por ai punon vetëm për (të bardhë) zonën e brendshme të Mynihut. Nuk është një Bilete 27 euro dhe 10 cent.

Si për të marrë rreth qytetit një udhëtar i vetmuar?

Gjermanët në mënyrë aktive të gëzojnë zbritje të ofruara për grupet. Në rrjetet sociale, ata janë në kërkim për të udhëtimit dhe të shkojnë në udhëtime. Në rastin tonë kjo nuk është gjithmonë e mundur. Çfarë udhëtar vetmuar, ajo atë për të blerë bileta? Metro Mynih - një sistem të veçantë.

Duhet të theksohet se rreth 90% e tërheqjet e qytetit janë të vendosura në zonën e brendshme. Prandaj ajo është e mirë për të blerë "Shtrayfenkarte" - një biletë që përbëhet nga dhjetë grupe. Secili i jep të drejtën për të udhëtuar nga dy stacionet e metrosë ose katër ndalesa nga rruga. Bileta kushton 13 euro, nuk ka kufizime në datën e skadimit. Në zonën e brendshme duhet të shënoj dy shirita jashtë - Katër. Ajo duhet të kihet parasysh nëse jeni nën njëzet vjet, ju vënë përfitime. Ju mund të lëvizin brenda zonës së brendshme, duke shpenzuar vetëm një rrip.

Munich Metro

Kaq të çuditshme të mjaftueshme, qyteti i tretë më i madh në Gjermani mori metro saj relativisht vonë - në vitin 1972. Hapja e metrosë ishte dedikuar për Lojërat Olimpike, e cila u zhvillua në Mynih. Por e re "U-Bann" ende në planifikimin e tij të gjitha lehtësitë për personat me lëvizshmëri të reduktuar janë parashikuar. Ajo vlerësoi njerëzit që kanë qenë në të vjetër Metro Paris me shkallët e saj të pafund të ngushta.

stacion metroje në Mynih privuar nga ornament tepruar, por shumë funksionale. Ka bordet e informacionit, shtrojë për duke pritur për trenin. Kompozimet janë duke lëvizur çdo pesë minuta gjatë orëve të pikut dhe një e katërta e një orë më vonë.

Gjatësia e metro

Metro Munich, skemë e të cilit është e ngjashme me një top të linjave me ngjyrë me skajet spikatur, mbulon më shumë se njëqind kilometra. Por jashtë qytetit shkon vetëm një degë - U6, i cili shkon në veri në Garching.

Metropolitan ka njëqind stacione. Rreth 90% e rrugëve kalon nën tokë. Munich metro përbëhet nga gjashtë rreshta - ju mund të arrijnë pothuajse të gjitha pjesët e qytetit. Ata ndryshojnë në numër (një deri në gjashtë) dhe ngjyra.

A mund të merrni humbur?

Gjashtë krahë, njëqind kilometra të pista, numri i njëjtë i stacioneve padashur fut frikën: A është e mundur për të marrë humbur në metro në Mynih? Ngiste atë duket konfuz në shikim të parë. Të gjashtë krahët e shtatë në ndërtim e sipër (kjo tashmë është e specifikuar në planin) janë në mes. Shumica e linjave të ndjekur nga stacioni i trenit. Për turistik është shumë i përshtatshëm, sepse ajo nuk ka nevojë për të bërë ndonjë të drejtpërdrejtë, në qoftë se ju jeni të nisej në pjesën historike të qytetit.

Përtej zonës extension ndryshojnë forks. Tremujori olimpik i rreshtin tjetër një dhe tre. Në Theresienwiese, ku festimet Oktoberfest të zhvillohet - katër dhe pesë. Por kalaja Nymphenburg dhe Blyuttenburg mirë arrihet me tramvaj. Metro stacioni më i afërt Moosach (Linja e tretë) duhet të ecin pesëmbëdhjetë minuta, ndoshta më shumë.

Si bileta kompostohen

Në çdo stacion ose të ndaluar transportin tokësor janë makina Ticket. Bleu një biletë të grushta. makina të posaçme janë duke qëndruar në platformën e stacionit ose në hyrje të saj. Asnjë turnstiles në metro nuk ekziston. Megjithatë, Udhëtarët janë kapur kontrolluesit. Nëse keni grushta tashmë udhëtimit të tyre, dhe periudhën e saj të vlefshmërisë (një orë për një biletë normale) nuk është e gjatë, hera e dytë që ju nuk shënoj. Me të hyrë në autobus ju duhet të paraqesë një biletë për të shoferit.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Për shkak të 100% pajisjen e stacioneve, ashensorë, travelators dhe shkallë, si dhe menduar-out të sistemit të metrosë drejtpërdrejtë Mynih ajo është konsideruar si një nga më të rehatshme në Evropë.