Linja metro Orange në Moskë

Orange linjës metro stacioni në Moskë (ose vija portokalli metro për njerëzit e thjeshtë) është ndër të parët që janë ndërtuar në qytet. Stacionet e saj janë të vendosura në vijën që lidh pjesët verilindore të qytetit dhe Sviblovo Medkova qendra, Qendra Ekspozita dhe jug-perëndimore pjesë të qytetit, të tilla si Yasenevo, Cheryomushki dhe Konkovo.

Historia e linjës Kaluga-Riga

Orange metro dega në Moskë është përmendur së pari në vitin 1958, kur është themeluar rrezja e Rigës. Ai e lidh qendrën e qytetit me ekspozitën bujqësore dhe kishte një gjatësi prej 5400 metra në total.

Në vitin 1962 ai është autorizuar në rangun Kaluga, i cili përfshinte rrugët e transportit nga qendra e qytetit në jug-perëndimore lagjet e banimit. rrezja Kaluzhskiy në atë kohë kishte një gjatësi prej rreth 9000 metra dhe ka pasur gjithsej 5 stacione. Veçoritë e ndërtimit të saj janë konsideruar ndërtimin e stacioneve me anë të pusetave të hapura. Një tunnels distilim ngritur metodë lëvizëse mburojës në lidhje me kushte të ndërlikuara gjeologjike. Më vonë, në vitin 1964, varg Kaluga është zgjeruar në jug për të arritur një electrodepot re.

Full linja metro portokalli është themeluar në vitin 1970, si u miratua një inxhinier projekti për themelimin e vijës së mesit, e cila do të lidhë Riga Kaluga dhe radii në një degë të vetme. Ajo u shënua me hapjen e stacioneve të reja të tilla si "Tretyakov", "Sukharevskaya", "Turgenev," dhe duke e bërë kalimin në linjat e tjera. Qendra Operacioni linja hyrë në vitin 1972. 1978 u shënua me zgjerimin e hekurudhave në veri deri në stacionin "MEDVEDKOVO". gjatësia dega rrit në 8100 metra. Stacionet ishin porositur me vonesë për shkak të fillimit të një krize politike dhe ekonomike në 80 të shekullit të 20.

kohët moderne

Në Moskë vija portokalli metro sot kërkon riparimin e rregullt dhe mirëmbajtjen. Kjo ka ndikuar veçanërisht rrezja stacionet Kaluga si veshja me xham e ka ezauruar kushtet e funksionimit të saj. Për të zëvendësuar në vitin 2004 muret e stacionit "Akademik", ishin të mbuluara me aluminit anodized, dhe muret pista ishin të mbuluara me granit të zi.

Përveç kësaj, ndryshimet e vërejtura në përputhje shkak të ndodhive të jashtëzakonshme. sulmet terroriste në vijën Kaluga-Rigës filloi në vitin 1998, kur një pajisje e panjohur lënduar tre persona. Përveç kësaj, efekti dhe mosha e ndërtesës. Kështu, në vitin 2013, banorët e Moskës u frikësuar keq nga një dështim në instalime elektrike në stacionin "Shabolovskaya", e cila është manifestuar në formën e tymit të rëndë.

Por, pavarësisht nga të gjitha vështirësitë, linja portokalli vazhdon të funksionojë në mënyrë të plotë. Sot ajo është linja portokalli metro.

koha e udhëtimit

Linja portokalli metro për shkak të gjatësisë së saj dhe ngarkesës (numri mesatar i qytetarëve të cilët bëjnë përdorimin e kësaj linje është rreth 1 milion njerëz) ka kohë më të madhe për të arritur stacionin fund. Për të marrë nga "MEDVEDKOVO" në "Novoyasenevsky" (stacioni fund), ju do të duhet rreth 55 minuta.

Gjatësia e përgjithshme e degëve është 37.6 km. Ai përfshin 24 stacione.

perspektivat e zhvillimit

inxhinierët rusë zhvilluar dokumentin "Orange linjës Metro: stacioni", sipas të cilit në vitin 2020 ishte planifikuar për të zgjeruar vijën në stacionin "Chelobitevo". Por qeveria kishte refuzuar projektin. Përveç kësaj, planet kishte qenë në lidhje me ndërtimin e "Yakimanka" stacion, e cila do të jetë një lidhje kalimtare midis vijës Kaluga-Rigës dhe Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Më projekti është planifikuar të punojnë më shumë nga viti 1996 deri në vitin 2000, por datat shtyrë, ajo tani është duke planifikuar për të komisioneve në vitin 2025. Megjithatë, qeveria nuk ka përcaktuar ende kohën e saktë se kur do të përditësohet në linjë metro portokalli. Stacione mbeten të pandryshuara.