Icebreaker më e madhe në botë: Fotografitë, madhësive

icebreaker i parë në botë u shfaq në shekullin e XVIII. Kjo nuk ishte një anije shumë e madhe të aftë për të thyer akullin në port Filadelfia. Kjo ishte një kohë të gjatë që nga rrota u zëvendësua me një turbinë, dhe pastaj ka pasur edhe një reaktor bërthamor të fuqishëm. Sot, bërthamore-powered plas Arktik akull fuqia e madhe e madhe.

Çfarë është një icebreaker?

Kjo anije është përdorur në ujërat e mbuluara me një shtresë të trashë të akullit. icebreakers bërthamore pajisur me centraleve bërthamore, dhe për këtë arsye kanë një kapacitet më të madh se sa naftë, kështu që ata janë më të lehtë për të pushtuar pellgje të ngrirë. Icebreakers kanë një avantazh të veçantë - ata nuk kanë nevojë karburantit.

Artikulli në vijim paraqet icebreaker më të madh në botë (madhësia, dizajn, Artikuj, dhe kështu me radhë. D.). Gjithashtu, lexoni materialin, ju mund të shihni veshje më të mëdha të këtij lloji në botë.

Përmbledhje

Duhet të theksohet se të gjitha 10 ekzistuese sot në icebreakers bërthamore të ndërtuara dhe të hidhen në kohën e qëndrimit të Bashkimit Sovjetik dhe Rusisë. Domosdoshmëria e avionëve të tillë dëshmon operacionin, i cili u zhvillua në vitin 1983. Në atë kohë, rreth pesëdhjetë anije, duke përfshirë icebreakers dhe naftë, ishin në Arktik lindor, në kurth akull. Vetëm në sajë të atomike icebreaker "ARKTIKA" , ata ishin në gjendje për të shpëtuar nga robëria dhe të ofruar mallra të rëndësishme për vendbanimet e afërta.

Të ndërtuar nëndetëse bërthamore në Rusi filloi një kohë të gjatë, sepse vetëm në vendin tonë me Oqeanin Arktik ka një distancë të gjatë touch - e famshme rrugë detare veriore, gjatësia e së cilës është 5 mijë 600 kilometra .. Filloni ajo merr nga porta e Kara dhe mbaron në Providence Bay.

Nuk është një pikë interesante: icebreakers pikturuar posaçërisht në një ngjyrë të thellë të kuqe të jenë qartë të dukshme në akull.

Artikulli në vijim paraqet icebreakers i madh në botë (top 10).

Thyerja e akullit "Arktika"

Një nga më të mëdha - icebreakers icebreaker "ARKTIKA" zbriti në histori si anije 1 sipërfaqe, e cila ka arritur Polin e Veriut. ajo u quajt "Leonid Brezhnjevi" në 1982-1986 vjet. Bookmark ajo u mbajt në Leningrad, në kantjerin Baltik në korrik 1971. Në krijimin e tij u ndoq nga më shumë se 400 ndërmarrjeve dhe shoqatave, kërkimit shkencor dhe të projektimit, si dhe organizata të tjera.

Icebreaker filloi në fund të 1972. Qëllimi Vessel - navigacion përgjatë Oqeanit Arktik.

gjatësia bërthamore nëndetëse - 148 metra, dhe bordi ka një lartësi prej rreth 17 metra. Gjerësia e saj - 30 metra. gjenerimin avull centrale bërthamore - më shumë se 55 megavat. Teknike të treguesit anije të lejuara për të thyer nëpër akull, që ka një trashësi prej 5 m, dhe shpejtësia e saj në ujë të pastër evoluar deri në 18 nyje.

10 icebreakers më të mëdha në botë

Më poshtë janë top 10 më të madhe (nga gjatësia) e icebreakers moderne në mbarë botën:

1. "Northern Sea Route" - një transport anije icebreaking. Gjatësia e saj është 260 metra, lartësia korrespondon me madhësinë e një ndërtese shumëkatësh. Ena është i aftë të kalojë nëpër trashësi akullit prej 1 metër.

2. "Arktik" - gjatësia më e madhe icebreaker prej 173 metra. Ai ulur në ujë në vitin 2016 dhe paraqet icebreaker parë bërthamor të Federatës Ruse. Në gjendje për të thyer trashësinë akull e pothuajse 3 metra.

3. "50 vjet të Fitores" - det icebreaker atomike (më i madh në botë) klasës "Arktik", e karakterizuar nga fuqi mbresëlënëse dhe mbjelljen e thellë. Gjatësia e saj është 159.6 metra.

4. "Tajmyr" - atomike icebreaker lumi thyer akull trashësi estuarine deri në 1.7 metra. Gjatësia e saj është 151.8 metra. Veçori e anijes - një përshtatje më të vogla dhe aftësinë për të vepruar në temperatura ekstreme të ulëta.

5. "Vaigach" - ndërtuar mbi një projekt c "Taimyr" (por ai ishte pak më i ri). pajisje bërthamore ishte instaluar në anije në vitin 1990. Gjatësia e saj - 151,8 m.

6. "Yamal" - i njohur për faktin se në këtë icebreaker është një takim i mijëvjeçarit të tretë në Polin e Veriut. Numri i përgjithshëm i fluturimeve Thyerja e akullit në këtë pikë ishte pothuajse 50. Gjatësia e saj është 150 metra.

7. Healy - më i madh icebreaker SHBA. Në vitin 2015 në të herë të parë amerikanët ishin në gjendje të bëjë një udhëtim në Polin e Veriut. Anija Research pajisur me të fundit laboratorike dhe testimit pajisjeve. Gjatësia e saj - 128 metra.

8. PolarSea - një nga më të vjetra icebreakers Shtetet e Bashkuara, e ndërtuar në vitin 1977. SEATTLE - port. Gjatësia e anijes - 122 metra. Ndoshta ai së shpejti do të shlyhen në lidhje me moshën e vjetër.

9. Louis S. St-Laurent - më e madhe icebreaker, e ndërtuar në Kanada (120 metra e gjatë) në vitin 1969 dhe modernizimin e fundit të plotë në vitin 1993. Kjo është anija e parë në botë, i cili arriti në 1994 Poli i Veriut.

10. Polarstern - icebreaker gjermane, e ndërtuar në vitin 1982 dhe të destinuara për hulumtime shkencore. Anija më i vjetër ka një gjatësi prej 118 metra. Në vitin 2017, ajo do të ndërtohet Polarstern-II, i cili do të zëvendësojë paraardhësit e tij dhe për të marrë orë në Arktik.

icebreaker më e madhe në botë: foto, përshkrimin, emërtimin

"50 Vitet e Fitores" - modernizuar kryesisht pilot-projekt 2 "Arktik" lloj seri e icebreakers. Në këtë formë harku i anijes është aplikuar në formën e një lugë. Ajo është përdorur për herë të parë në zhvillimin e eksperimental "kenmar Kigoriyak" (icebreaker, Kanada) në vitin 1979 dhe ka provuar bindshëm efikasitetin.

Ajo është më e madhe dhe më të fuqishme në icebreaker atomike botërore është e pajisur me sistem modern dixhital të kontrollit automatik. Ajo gjithashtu ka një grup përmirësoi të mjeteve për mbrojtjen biologjike e centralit bërthamor. E pajisur me të, dhe pjesë të mjedisit, të pajisur me pajisje të fundit moderne, mbledh dhe disponon të produkteve të mbeturinave të personelit në bord.

Thyerja e akullit "50 Years of Victory" merret jo vetëm me lirimin e anijeve të tjera nga robëria akull, ai u përqëndrua edhe në zbatimin e cruises turistike. Sigurisht, kabina pasagjerëve në bord atje, kështu që turistët janë të vendosur në kabina konvencionale të strukturës së anijes. Megjithatë, anë e anijes është e pajisur me një restorant, sauna, pishinë dhe palestër.

Një histori e shkurtër e anijes

icebreaker më i madh në botë - "50 vjet fitore". Ajo ishte projektuar në Leningrad në kantjerin Baltik në vitin 1989 dhe 4 vjet më vonë ndërtuar dhe filloi për herë të parë. Megjithatë, ndërtimi nuk është përfunduar për shkak të problemeve financiare. Vetëm në vitin 2003 ajo u rihap ndërtimin e saj, dhe në shkurt 2007 në Gjirin e Finlandës filloi testimin. portin e saj e regjistrit u bë Murmansk.

Pavarësisht fillimit zgjatur sot pas anijes - më shumë se njëqind udhëtime në Polin e Veriut.

Më të fuqishme dhe të lartë-powered icebreaker "50 Years i fitores", - për shkak të icebreaker 8 atomike, i projektuar dhe ndërtuar në kantjerin Baltik.

"Siberia"

Në atë kohë, Bashkimi Sovjetik kishte asnjë të barabartë në ndërtimin e icebreakers bërthamore-powered. Në ato ditë askund në botë nuk kanë gjykata të tilla, ndërsa Bashkimi Sovjetik ishte 7 icebreakers atomike. Për shembull, "Siberia" - një anije e cila është bërë një vazhdim i drejtpërdrejtë i tipit "Arktik" e centraleve bërthamore.

Anija u pajisur me një sistem të komunikimit satelitor, përgjegjës për makinë faksi, telefon dhe navigacion. Ajo gjithashtu kishte të gjitha lehtësitë: një sallë pritjeje, pishinë, sauna, bibliotekë, palestër, dhe një dhomë të madhe ngrënie.

Thyerja e akullit "Siberia" në histori erdhi si anija e parë ka kryer një navigacion gjatë gjithë vitit nga Murmansk në Dudinka. Për më tepër, ajo është anija e dytë arriti në krye të planetit në Polin e Veriut.

Në vitin 1977 (në kohën e vënë në funksionim në icebreaker), ajo kishte dimensionet më të mëdha: 29.9 metra - gjerësia e 147.9 m - gjatësia. Në ato ditë, ajo ishte icebreaker i madh në botë.

Kuptimi icebreakers

në të ardhmen e afërt, rëndësia e këtyre anijeve vetëm do të rritet, sepse në afat të gjatë të planifikuar shumë aktivitete për zhvillimin aktiv të burimeve natyrore në bazë të madhe dysheme Arctic Ocean.

Në zona të veçanta për navigacion rrugën e Detit të Veriut ajo zgjat vetëm 2-4 muaj, sepse të gjithë pjesa tjetër e kohës të gjithë uji është i mbuluar me akull në 3 metra ose më të trasha. Në mënyrë që të mos rrezikojë anijen dhe ekuipazhin, dhe gjithashtu në mënyrë për të kursyer karburant me icebreakers dërguar aeroplanë dhe helikopterë për të kryer eksplorimin në kërkim të një mënyrë më të lehtë.

icebreakers i madh në botë janë një tipar i rëndësishëm - ata në mënyrë të pavarur mund të kandidojë në Oqeanin Arktik gjatë vitit, duke thyer harkun e formë të pazakontë të trashësisë akull deri në 3 metra.

përfundim

USSR dikur kishte supremaci absolute në botë në numrin e anijeve të tilla. Vetëm në atë kohë ajo ishte ndërtuar shtatë icebreakers bërthamore-powered.

Që nga viti 1989, disa icebreakers të këtij lloji janë përdorur për ekskursione turistike që janë bërë kryesisht në Polin e Veriut.

Në dimër, trashësi akulli në oqean është mesatarisht 1.2-2 metër, dhe në disa zona deri në 2.5 metra, por icebreakers atomike në gjendje të ecin mbi ujërat e tilla me një shpejtësi prej 20 kilometra në orë (11 nyje). Në ujë të lirë nga akulli, shpejtësia mund të arrijë 45 kilometra në orë (ose 25 nyje).