Historia hekurudhor tren blinduara, përshkrim, foto

Gjenerata e vjetër e rusëve është e mirë për të kujtuar fjalët e këngës popullore herë: ". Ne jemi njerëz paqësorë, por treni ynë blinduar qëndron në mur anësor" Ajo blinduara Struktura - jo vetëm një njësi luftarake, dhe një simbol i fuqisë ushtarake të shtetit. A është ndonjë çudi që në ditët tona fjala nuk ka humbur popullaritetin, dhe ata janë edhe një shtëpi shumë të mirë-njohur shtypjen emrin. Armored Train hekurudhor - një epokë në historinë dhe kujtimin e tij të pashlyeshme. Prej nga na erdhi kështjellën mbi rrota?

Eksperimentet e para përdorimit të trenave të blinduara

Ideja e përdorimit të trajnuar si një bateri artilerie celular u shfaq në Francë në vitin 1826, kur bota dëgjoi lajmin e krijimit të parë në Angli hekurudhore. Por askush seriozisht nuk është reaguar, dhe treni ishte treni i parë erdhi në periudhë vetëm në vitin 1848, kur ushtria austriake kishte për të mbrojtur kryeqytetin e tij nga Hungaria.

Megjithatë, kjo përvojë, edhe pse i suksesshëm, nuk ka pasur ndjekje, dhe realizohet plotësisht ideja ishte tashmë në SHBA mbi oqean gjatë Luftës Civile (1861-1865). Ajo ishte nisur nga amerikan origjinës përgjithshëm rus Ivan Vasilevich Turchaninov, i njohur më mirë me emrin e tij amerikan Dzhon Bezil Turchin.

Vendosja platformat hekurudhore dhe mjete tërësisht të blinduara (mbylljen) e sandbags, ai papritmas sulmuan vendosur në afërsi hekurudhor gjurmët pozitën e një ushtrie armiqësore të malësorëve. Efekti ishte aq e madhe se përdorimi i platformave të artilerisë u bë një praktikë e rregullt, dhe më vonë, kur treni ishte treni u miratua nga shumë ushtritë në botë, ata janë bërë një pjesë integrale e saj.

Zhvillimi i mëtejshëm i llojeve të reja të armëve

Në Evropë, ideja mbuloj railcars forca të blinduara pjatë, por brenda vendin e artileri dhe llogaritjet machine-gun doli me inxhinierin francez Mougins. Por problemi ishte se hekurudhat ngushtë-matës të atyre viteve ishin të papërshtatshme për trafik të rëndë mbi to kompozime, dhe përdorimi i tyre është i mundur vetëm nëse ka një udhë qëllim të ndërtuar, duke e bërë të vështirë të projektit.

Në formën e zakonshme të një hekurudhore blinduar trenit për ne, historia e të cilave deri në atë kohë përbëhej nga gati një gjysmë shekulli, ka qenë përdorur në Luftën Anglo-Boer e 1899-1902. Boraks është përdorur gjerësisht taktika guerile, papritmas sulmuar një tren me municion dhe ushqim dhe duke shkelur dispozitën e copa kundershtari. Në këto rrethana, kalaja blinduara mbi rrota provuar të jetë një mjet shumë efektiv për të mbrojtur argumentet e ushtrisë angleze. Që atëherë, treni ishte treni, të armatosur me përmirësuar vazhdimisht, ajo është bërë një anëtare e domosdoshme e të gjitha luftërave të mëdha dhe konfliktet ushtarake.

dekret mbretëror

Në vitet e mëparshme Luftës së Parë Botërore, ushtritë e pothuajse të gjitha evropiane kishte në tren e tij arsenal të blinduara, dhe me fillimin e operacioneve ushtarake filloi prodhimin e tyre të gjerë intensiv. Në vitin 1913, Lartmadhëria e Tij Perandori Nicholas I urdhëroi për të filluar prodhimin e trenave të blinduara lëvizin në bazë të zhvillimeve teknike të bëra nga inxhinierë rusë KB krom dhe M. V. Kolobovym. Dy vjet më vonë, në mes të luftës, pesë prej këtyre trenave hyri në shërbim formuar nga koha pjesët hekurudhore, dhe së shpejti ata shtuar edhe dy të tjerë.

Armored Luftës Civile

Ajo është e njohur mirë se hekurudha treni blinduar u bë një nga simbolet e Luftës Civile. Nuk është rastësi, pasi që në këtë periudhë ajo ka fituar një rëndësi të veçantë në mendje luftën e hidhur për kontrollin e rrugëve të furnizimit të përparme. Armored dhe bristling me armë kompozime ishin të armatosur me pothuajse të gjitha palët ndërluftuese. Por përdorimi i tillë intensive bërë shpejt e qartë dhe të metat e tyre kryesore.

Për shkak të bulkiness e trenit blinduar është një objektiv i përshtatshëm për artileri armikut, dhe me zhvillimin e teknologjisë ushtarake - dhe për aviacionin. Përveç kësaj, lëvizshmëria e tyre është tërësisht e varur mbi gjendjen e hekurudhave, në mënyrë që plotësisht të trajnuar ndaluar ishte e mjaftueshme për të shkatërruar ato në pjesën e përparme dhe të pasme-përfundoi.

Në këtë drejtim, secili hekurudhor blinduara tren, përdorimi i të cilave në mënyrë të pashmangshme provokuar armikun të miratojë masa të tilla, platformë personel me binarët rezervë, Sleepers dhe hardware e nevojshme në rritje, dhe ekipi i përfshirë punëtorët putejtsy. të dhënat e ruajtura interesante: me dorë të riparuar ekipet për pak sa nuk shërohen deri në dyzet metra e rrugës për orë të tëra. produktivitetit të tilla lejohet të rifillojë përbërjen e lëvizjes me një minimum vonese.

Blinduara Ushtria e Kuqe

Treni blinduara Ushtria e Kuqe ka gjetur aplikim në mënyrë të barabartë të gjerë, si dhe në kundërshtarët e tyre. Në fillim të luftimeve ai ishte në formacion duke filluar, la pas Luftës së Parë Botërore, por si në përpjekjet e luftës ata nuk kishin filloi prodhimin e të ashtuquajturit modele "zëvendësuese", të cilat janë konvencionale pasagjerëve ose mallrave trenat me bashkangjitur me ta pjatë forca të blinduara dhe me personel armë. Krijimi i një treni të tillë blinduar nuk kërkonte vizatimet shtesë dhe mori shumë pak kohë. Vetëm në vitin 1919 ai ishte në gjendje për të filluar prodhimin e trenave aktuale luftarake. Deri në fund të Luftës Civile, Ushtria e Kuqe ata tashmë kishin njëqind e njëzet njësi.

Pas luftës, shumë prej tyre u ri-konvertuar për qëllime paqësore, e cila çoi në një reduktim të ndjeshëm në kodrina trupat aksioneve hekurudhore. Megjithatë, në vitet tridhjetë, ne vazhduam punën për lirimin e tyre, por duke marrë parasysh kërkesat e ndryshuar. Në veçanti, një përhapur individual i madh dhe bronevagony broneploschadki dhe bronedreziny. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, ata shpesh ishin të pajisur me armë anti-ajrore dhe mitralozë, dhe ishin të destinuara për të mbrojtur trenat nga sulmet ajrore armik.

përbërësit e një tren të blinduar

E asaj që ishte një hekurudhë klasike blinduar tren? Fotografitë e paraqitura në nenin tregojnë një strukturë mjaft të fuqishme. Para së gjithash, një strukturë e tillë ishte e pajisur me një motor funksioni i të cilit është kryer nga drejtues motori forca të blinduara, dhe naftë më vonë. Përveç kësaj, ajo ishte prania e detyrueshme e disa makina të blinduara apo platformave të vendosura në krahët e tyre. Kjo mund të jetë sisteme artilerie, përforcohet makine llogaritjet armë, dhe më vonë raketa-hedhës. Shumë shpesh, një hekurudhor tren të blinduar ka në përbërjen e saj platforma ulje në të cilën strehuar forcën e gjallë për të lëvizur atë në zonën e luftimeve.

Pavarësisht nga emri i saj, trenat të blinduara nuk ishin rezervuar gjithmonë vetëm forca të blinduara. Ndonjëherë blindirovanie automjeteve të përdorura, që është, duke siguruar mbrojtjen e tyre nëpër thasë rëre të mbushur dendur dhe fletë. Po kështu prodhuar parapetat mbrojtëse për armë dhe ulje platformat. Gjatë Luftës së Dytë Botërore në trenat gjermanë blinduara janë përfshirë edhe me platformën tanke, detyra e të cilit ishte për të mbështetur ulje.

Karakteristikat e trenave të blinduara në të dyzetat

Pastaj ka pasur një trenat projektuar posaçërisht blinduara tipit projektuar posaçërisht për mbrojtjen e objekteve strategjike (ura, fabrika, magazina armëve dhe kështu me radhë. D.) të rëndësishme, e vendosur në një distancë nga vijat e frontit, por brenda rrezes së avionit armik. Karakteristikë e tyre qëndron në projektimin, optimizuar për të sprapsin sulmet ajrore. Ata përbëheshin nga një lokomotivë të blinduar dhe të blinduara gji me armatim të ndryshme anti-ajrore. Bronevagony në to, si rregull, mungon.

Në të dyzetat e hershme ka pasur një ndarje e batalionit të blinduara, të cilat ishin të armatosur me railcar blinduara në ushtrinë sovjetike. Që nga fillimi i luftës, numri ishte rritur në mënyrë të konsiderueshme, dhe kjo përfshinte hekurudhën antiplumb bateri, postuar edhe në trena. Detyra e tyre, si në vitet e mëparshme, ishte i kufizuar kryesisht në mbrojtjen e komunikimit dhe të vazhdimësisë së biznesit në vijim trena. Është e njohur se në ato vite më shumë se dyqind trena blinduara operuar në hekurudhat.

Trupat hekurudhore në periudhën e pasluftës

Në vitet e pasluftës, vlera e trenave të blinduara rënë për shkak të zhvillimit të shpejtë të automjeteve të blinduara. Deri në vitin 1953, ato janë përdorur kryesisht në Ukrainë, në rrjedhën e operacioneve ushtarake kundër UPA, shpesh kryejnë sulme ndaj objekteve të ndryshme hekurudhore. Megjithatë, në vitin 1958 Këshilli i Ministrave të BRSS lëshoi një dekret për përfundimin e zhvillimit të mëtejshëm të këtij lloji të trupave, dhe deri në fund të viteve pesëdhjetë trenat blinduara kanë qenë të çmontohen tërësisht.

Vetëm në vitet shtatëdhjetë, për shkak të përkeqësimit të marrëdhënieve me Kinën, ne e konsideronim të përshtatshme për zbatimin e Trans-Baikal dhe rrethe Largët ushtarake Lindore pesë trena të blinduara, vazhdimisht cruising përgjatë kufirit shtetëror. Ato u përdorën më vonë për të zgjidhur konfliktet në Baku (1990) dhe Nagorno-Karabakh (1987-1988), pas së cilës ata u dërguan në bazë të qëndrimit të përhershëm.

bazë raketore në binarët

tren modern hekurudhor ishte pak ngjashmëri me paraardhësit e tyre fituar famë gjatë luftërave të fundit. Sot kjo strukturë, të pajisura me sistemet e raketave të afta për të goditur mbushje bërthamore dhe çdo caqet e përcaktuara në kohën më të shkurtër për të ndryshuar vendin e vendosjes.

Pavarësisht nga fakti se kjo është një dizajn krejtësisht të ri teknik, për të, megjithatë, të mbajë emrin e njohur - tren të blinduar. Tren, e cila është në thelb një bazë raketore, në sajë të lëvizshmërisë së saj është vështirësi të konsiderueshme për të zbuluar atë edhe me ndihmën e satelitëve.