Hekurudhor i parë në Rusi u shfaq në shekullin e 19

Kthehu në vëllezërit fund të shekullit të tetëmbëdhjetë Frolov krijuar për nevoja industriale e një prej ndërmarrjeve të mëdha një formë e re e transportit, të cilat përfaqësojnë makinat që lëvizin mbi shina. transportit hekurudhor në kuptimin modern u shfaq pak më vonë - në vitin 1825 në Angli. Sa për vendin tonë, hekurudha e parë në Rusi u ndërtua nën drejtimin e inxhinier austriak von Gerstner. Kjo ide u mbështet personalisht Nicholas I, i cili nënshkroi April 15, 1836 dekret. Sipas këtij dokumenti ndërtimi i të ashtuquajturit hekurudhore Tsarskoye Selo ka filluar në vend.

Fondet për ndërtimin janë siguruar nga Count Bobrinsky sfond Gerstner vetë, si dhe persona të tjerë, të cilët përfaqësuar kryeqytetin rus, amerikan dhe gjerman. hekurudhor i parë në Rusi ka qenë për të lidhur Shën Petersburg dhe Tsarskoye Selo. Duhet të theksohet se pas dega u zgjerua nga 700 metra të Pavlovsk. Puna në ndërtimin e objektit ka filluar 1 maj 1836. width për të ndjekur është përzgjedhur është e barabartë me 1829 mm, pavarësisht nga fakti se në vendet evropiane, kjo normë ishte 1.435 mm. Për të rregulluar një abone automjete kafshëve-tërhequr, në vijë ajo u ndërtua një numër të kalimeve. E para Hekurudhat ruse fitoi titullin belg, çdo njësi të cilat kanë një gjatësi minimale prej 3.7 m, dhe maksimale -. 6.9 m në lëvizjen e saj u hap 30 tetor 1837. Kjo datë hyri në histori si fillimi i trafikut të rregullt të trenit në vendin tonë.

Mjeteve lëvizëse u ble në Belgjikë dhe Angli. Nga dita e hapjes së saj, hekurudha e parë në Rusi mund të mburremi praninë e gjashtë lokomotiva me ndryshime strukturore të diktuara nga matës tjetër, 44 makinat e pasagjerëve dhe 19 kamionë. Makina e parë e brendshme e trenit janë përfunduar, të ndarë në katër klasa. Më i përshtatshëm prej tyre ishin trajneri, i cili kishte mbuluar trupin. vendet e tyre të buta tetë persona mund të qëndrojnë në të njëjtën kohë. Të gjithë të tjerët mund të kryejë dhjetë pasagjerë. Pavarësisht nga ndriçimi klasës dhe ngrohje në qerre mungoi.

15 mars 1838 orari treni u vu për herë të parë në fuqi, sipas të cilit largimi i tyre filloi në orën 9:00 dhe përfundoi në 22-00. Kur ky interval ishte katër orë në mes tyre mesatarisht. hekurudhor i parë në Rusi ishte një e vetme-track, kështu që ishte një pjesë qendrore e kalimit është e pajisur për të lejuar kalimin e trenave, të cilat ishin dërguar për t'i dhënë fund stacione në të njëjtën kohë. Koha mesatare e udhëtimit - 42 minuta. Në verën e vitit 1876 në vend ka pasur një rrugë të dytë kryesor. Kjo përmirësuar ndjeshëm sigurinë lëvizëse dhe udhëtim nga fillimi në fund u reduktua në 32 minuta. 2 janar 1900 Tsarskoselskaya linjë u bë pjesë e hekurudhave Moskë-Vindava-Rybinsk, duke pushuar të jetë e pavarur. Në të njëjtën kohë gjerësia e pista të saj ka ndryshuar me shumat standarde të 1524 mm.

Ndërtimi i hekurudhave në Rusi, e cila filloi të zhvillohet me shpejtësi pas fillimit të degëve të Tsarskoye Selo kërkojnë specialistë të kualifikuar. Institucioni i parë i brendshëm korrespondon profili strehim çeliku e Inxhinierëve hekurudhor. diplomuarve të saj kanë marrë pjesë aktive në ndërtimin e një hekurudhe që lidh Moskë dhe Shën Petersburg.