Avion reaktiv i Luftës së Dytë Botërore, historia e krijimit dhe zbatimit

Të gjitha vendet të marrin pjesë në mënyrë aktive në Luftën e Dytë Botërore, ai kishte para fillimit të një rezervë të caktuar për zhvillimin e avionëve reaktiv. Gjatë luftës, përpjekjet për të krijuar një avion luftarak reaktiv vazhduar. Por arritjet e tyre të zbehtë në krahasim me shkallën, i cili bëri avionët Wehrmacht Luftës II Botërore.

Rezerva e paraluftës

Lëvizja reaktive ka tërhequr gjithmonë vëmendjen e armëtarë. Përdorimi i pluhur raketa lë në kohët e lashta. Ardhjen e avionëve të aftë për fluturim të kontrolluar, menjëherë çoi në një dëshirë për të kombinuar këtë risi me mundësitë e fut jet. Dëshira për të siguruar aftësitë ushtarake në nivel të avancuar të teknologjisë është pasqyruar më qartë në politikën shkencore dhe teknike të Rajhut. Kufizimet e vendosura nga Traktati i Versajës privuar Gjermaninë e pesëmbëdhjetë vjet të zhvillimit evolucionar të pajisjeve ushtarake dhe u detyruan të kërkojnë zgjidhje revolucionare. Prandaj, menjëherë pas dështimit të kufizimeve ushtarake Rajhut dhe për të krijuar një kokë Luftwaffe të programeve kërkimore Richthofen në vitin 1934 i është dhënë detyra për të krijuar një avion gjerman jet e Luftës së Dytë Botërore. Në krye të vetëm britanik arriti të bëjë një përparim teknologjik, duke krijuar një prototip motor motor turboreaktiv. Por se ata nuk janë të detyruar largpamësi teknike dhe këmbëngulje e shpikësit F. Uitëllit, duke i dhënë asaj fondet e veta.

Prototypes dhe mostra

Lufta ndryshe ndikuar në zhvillimin e programeve të avionëve jet. Britanikët, e kuptuar ndjeshmërinë ndaj kërcënimit ajrit, trajtohen seriozisht të mjaftueshme për të zhvilluar një lloj të ri të automjeteve avionëve luftarake. Në bazë të motorit Whittle e tyre në prill të vitit 1941 kemi kryer testimet e prototip, e cila filloi me avion britanik jet e Luftës së Dytë Botërore. Bashkimi Sovjetik, e cila kishte një bazë të dobët teknologjike, humbi dhe evakuuar një pjesë e industrisë, udhëhoqi një eksperimente në vend të ngadaltë me raketa dhe të ulët të energjisë jet motorët, e cila kishte një interes mjaft njohës. Amerikanët dhe japoneze, pavarësisht mundësive të mëdha, jo progres shumë në të njëjtin nivel. avion tyre jet i Luftës së Dytë Botërore u bazuar në dizajnet e huaja. Në fillim të luftës, Gjermania filloi të krijojë një operacion fluturues prodhimit të makinave prototip dhe testimi i vërtetë avionëve luftarak. Në pranverën e vitit 1941 në ajër u rrit jet "Henkel" No-178, të pajisur me dy motorë motor turboreaktiv Hes-8A, zhvillimin dëshirat për gjashtë kilogramë. Në verën e vitit 1942 fluturoi e parë avion gjerman jet e Luftës së Dytë Botërore, një me dy motor "Messerschmitt" Me-262 tregoi trajtimin e shkëlqyer dhe besueshmërinë.

Seria e parë

së pari avion jet Prodhimi i Luftës së Dytë Botërore, hyri në shërbim, - "Messerschmitt" Me-262 dhe britanike Gloster Meteor. Ka një legjendë se vonesa në lirimin e reaktive "Messerschmitt" lidhur me vagaries e Hitlerit, të cilët dëshironin të shohin atë si një luftëtar-bombardues. Duke filluar prodhimin e kësaj makine, për vitin 1944 gjermanët lëshuar më shumë se 450 avionë. Në vitin 1945, prodhimi arriti në 500 avionëve. Gjermanët vendosur edhe në seri dhe filloi prodhimin në masë e He-162, konsiderohet si komandën e një luftëtar për mobilizimin e Volkssturm. Një lloj i tretë i luftëtar jet që kanë marrë pjesë në luftë, u bë "Arado" Ar-234. ata prodhuan 200 njësi para përfundimit të luftës. Fushëveprimi i anglishtes ishte dukshëm më të dobët. Të gjitha seri ushtarake "Gloucester" ishte i kufizuar në 210 makina. avion reaktiv i Luftës së Dytë Botërore, SHBA dhe Japonia kanë zhvilluar teknologji transferuar në Angli dhe Gjermani, dhe janë të kufizuara në seri eksperimentale.

aplikimi luftuar

Përvoja luftarake në përdorimin e avionëve reaktiv arriti të marrë vetëm gjermanët. aeroplanët e tyre ishin duke u përpjekur për të zgjidhur problemin e mbrojtjen e vendit nga armiku posedon epërsi të madhe në ajër. avion britanik jet i Luftës së Dytë Botërore, edhe pse përdoret në territorin gjerman dhe në mbrojtjen e Britanisë kundër raketave të lundrimit gjermane, kishte vetëm disa episode luftarake. Ata janë përdorur kryesisht si trajnimi. Bashkimi Sovjetik nuk ka arritur të krijojë një avion reaktiv të Luftës së Dytë Botërore. USSR shqyrtuar në mënyrë aktive trofe bazat për bazë të përvojës së vet të pasur ushtarake.