Vadim Zadorozhny: biografi, foto, familje. Muzeu i Teknologjisë Vadim Zadorozhny: adresa, komente

Nëse ka pasur një dëshirë për të vizituar Muzeun e Teknologjisë Vadim Zadorozhnogo se si për të marrë në transportin publik në Moskë, të përshkruar në detaje në artikullin tonë. Nga "Tushinskaya" stacioni i metrosë janë autobusët dhe autobusi numër 568, 549, 541, 151 të ndaluar "Linden Alley", dhe nga stacioni i metrosë "Strogino" minibus "Strogino-Zakharkovo". Nuk mund të humbasë Muzeun e teknologjisë Vadim Zadorozhnogo. Adresa është i tij: Fshati Arkhangelsk Krasnogorsk qarkut të rajonit të Moskës, autostradë Ilyinsky, ndërtesë 9.

informacione të tjera

Biletë Adult gjatë ditëve të javës, kushton 300 rubla, dhe në fundjavë dhe festat - 400 rubla. Nxënësit, studentët me kohë të plotë, njerëzit me aftësi të kufizuara dhe të moshuarit do të paguajnë një tarifë hyrje prej 150 rubla, dhe në fundjavë - 250. Nëse ju nuk e vizitoni ekspozimin e brendshme, hyrja do të kushtojë 100 rubla. Foto dhe video të shtënat janë 150 rubla.

Orari i punës janë: gjatë fundjavës dhe festave Muzeu i Teknologjisë Vadim Zadorozhnogo hapur nga 10.00 në 21.00, në ditët e javës të mbyllura më parë - në orën 19.00. Të hënave, muzeu nuk punon.

Këtu, në lokalet, hapi një dyqan suveniresh, një kuzhinë fushë, restorant. Ekziston edhe një park makinë. Orë e gjysmë të parë të parkimit është i lirë. Më tej, deri në minutën e 90 - 100 rubla, pjesa tjetër e kohës - 50 rubla në orë.

Ju mund të rezervoni një turne në anglisht. ftuar për të marrë një udhëtim në një ushtarak apo retrotehnike - për një tarifë. Ju gjithashtu mund të punojnë jashtë në asamble dhe disassembly e disa armëve.

All propozoi aq interesante që të vizitoni Muzeun e Vadim Zadorozhnogo adresa e të cilit i komunikohet sa më sipër, ajo është rekomanduar me forcë. Prekni tanke reale gjermane dhe ruse që prej luftës, motoçikleta dhe makina që i përkisnin personave të parë të shteteve të ndryshme, shohim pranë artileri dhe krahët e vogla të prodhimit të ndryshme - e gjithë kjo është shumë informative.

Themeluesi i muzeut

Themelues dhe pronar i Muzeut të teknologjisë Vadim Zadorozhnyj në vend nuk rri: ai ka një ekonomi të madhe - dhjetë mijë metra katror të hapësirës ekspozitë vetëm, mbi njëqind makina cilësisë së mirë. Ka aeroplanë, raketa-hedhës, tanke, armë, një shumëllojshmëri të armëve të vogla. Dhe e gjithë kjo nga e para, të gjithë e krijuar Vadim Zadorozhnyj dhjetë vjet. Photo na tregon njeri shumë i qëllimshëm.

Ajo që e bëri një njeri të tillë të madh në lëvizje, ai thotë Vadim Zadorozhnyj. "Në vendin tonë, - thotë ai - deficiti më i madh - krenaria e atdheut dhe patriotizmit, ky muze - një haraç për tonë kaluara historike Herët ose vonë, të gjithë kërkon (dhe jo vetëm!): .. Ajo që unë jam, ajo që unë jetojnë këtu në tokë? unë imagjinoni këtë pyetje dhe të përpiqemi të përgjigjem këtu. "

Në ndjenjë të krenarisë

objekte muze, në këtë rast - teknik, automotive, historinë ushtarake - është një përpjekje për të krijuar një hapësirë krejtësisht pa interes. Njeriu, duke marrë këtu, unë duhet në mënyrë të pashmangshme të jenë krenarë për vendin e tyre dhe gëzimin që ai jeton në Rusi.

Këtu vjen kuptuarit se Rusia është ende ende për të ardhur, muzeu duhet të zgjojë një shpresë. Kjo është për të siguruar se mijëra fëmijë dhe adoleshentë vizituan ekspozitën në fundjavë për të huajt ishin të habitur se një muze të tillë atje. Kjo është mbizotëruese Krijuesi jetese, me biznesin, ai ka absolutisht asgjë të bëjë.

Në mungesë të biznesit

Asgjë këtu nuk është në shitje! Makineri restauruar veçanërisht për Muzeun, dhe pasi u ekspozuar. Kur ka para shtesë, pajisjet e blera, u gjet në Rusi apo jashtë vendit. Deri më sot, sa më shumë makina për restaurimin e këtij parkun e makinave, për shembull, nuk do të furnizohet deri. Së pari, çmimet u rritën, dhe së dyti - një sasi të madhe të pajisjeve në pritje të restaurimit se Vadim Zadorozhnyj bërë.

Jetët e muzeut vetëm për shkak të qirasë e kateve, të ardhurat janë investuar në zhvillim. Kjo skemë ekonomike lejon që të ofrojë vetë-financim, subvencione nga Muzeu i shtetit nuk i pranon dhe nuk mund të presim. Dhe skema apo e keqe, qoftë e mirë, por ai punon. Themeluar muze në vitin 2003, ajo ishte atëherë se tulla e parë u hodh. Jo në numrin e sotëm të ekspozitave, natyrisht. Pastaj ai nuk ishte shumë e shtrenjtë për të marrë tokë me qira dhe të fillojnë të ndërtojnë - pa tepruar, shumat e hapësirës që do të jetë e nevojshme sot.

Pozicioni civile

njerëzit e pasur - miliarda dollarë në llogari. Këta njerëz - shifrat vetë. Ata jetojnë me këtë të holla dhe të vdesin me ta. Pa ndryshuar ato në bukurinë në krijim. Muze - jo një biznes, dhe dashuria e vendit. E megjithatë ajo punon. Pas teknikat e restaurimit nuk do të japë restaurimin e pikturave.

Këtu ne nuk duhet vetëm njohuri teknike, por edhe thellë historik: çdo papajtueshmëri - një largim nga origjinali. Masters përfshirë restaurimin, në thellësitë e të mësuara motor-automjeteve të çdo periudhe, ata duhet të dinë dhe objektet e riparimit teknologji e përshtatshme koha.

Është e krijuesit, tifozët. Vadim Zadorozhnyj ka të bëjë me çështjet e muzeut si shkaku më i rëndësishëm i të gjithë jetës. Ai - portieri, dashuri Guardian çdo ekspozitë e nevojshme për të kuptuar se si në ditët e sotme, dhe të ardhmen e largët. Muzeu Vadim Zadorozhnogo - nuk ringjallet, muzeu - ruajnë.

rreth ekspozitave

Restaurimi tani është pak më shumë se njëqind makina, njëqind motorcycles dhe shumë të tjerë. Mungesa akute e hapësirës, e cila ndihet teknikat Vadim Zadorozhnogo Muzeu - është një nga nevojat më të mëdha dhe sfidave. Ekspozita tani zë rreth dhjetë mijë metra katrorë. Ne duhet të ndërtojmë një ndërtesë shumë më të mëdha. Vazhdimisht në kërkim për Muzeun e Vadim Zadorozhnogo se si për të marrë në mjete të tilla në mënyrë që të krijojë teknologjinë më të mirë ekspozimit, jo vetëm në Rusi, por edhe në Evropë.

Dhe tani çdo makinë në muze është e mundur për të marrë dhe të shkojnë, të gjithë! Dhe kjo është cilësia kryesore e këtij vendi, si një muze të historisë të jetesës. Le restaurimin - një proces shumë të shtrenjta, por ajo është e vlefshme! Çdo makinë është qëndisur me, redesigns. Dhe pastaj jo aq të rëndësishme: makina ky pesëdhjetat ose edhe më herët - merr një kohë shumë të gjatë, dhe përpjekje, too. Restaurimi duhur kushton deri në dyqind mijë dollarë, dhe kjo është vetëm një makinë. Nëse sistemi master, përgjegjëse, në dashuri me teknikë, atëherë çdo gjë do domosdoshmërisht.

Paradave në Sheshin e Kuq

Ne që jetojmë në këtë vend, janë përgjegjës për ruajtjen e kujtesës së kaluarës sonë. Duke përfshirë dhe për parada që mbahen e shtatë të nëntorit. Përveç T-34, vendi ynë nuk mund të bëjnë asgjë! Asnjë vend në drejtimin e teknologjisë! Ndoshta ajo mbledh nga të gjitha qytetet dhe fshatrat duzinë "tridtsatchetvorok", i ndjekur nga shteti, dhe të gjithë.

Muzeu realizon përgjegjësinë e saj në këtë çështje. Pas të gjitha, nuk vjen pothuajse momentin e fundit, kur ju mund të provoni dhe të krijosh teknikën që do të përfaqësojë të kaluarën historike të vendit tonë. Vadim Zadorozhnyj, biografia e të cilit është e dekoruar me fakte të tilla si krijimi i një prej muzeve më interesante në Rusi, secili objekte historike që kanë të bëjnë me nderim. Dhe ëndrrat që shumë prej tyre do të shkaktojë habi mirënjohës të shikuar paradën në Sheshin e Kuq.

Më shumë rreth ekspozitave

Nuk ka ekspozitave jointeresant, për të cilët nuk do të jetë në këmbë histori. Dhe këtu janë gjithë respektin e duhur. Ndërsa në qoftë se në një familje ku fëmijët shumë, si të gjithë të njëjtën gjë. Megjithatë, ekspozitave - jo fëmijët, dhe historia e tyre - nuk është një nënë.

Këtu është një makinë që dikur i përkiste Hitlerit - "Grosser Mercedes-770". Kjo konvertueshme (Libër tani!) Führer mori parakalime. lartë kjo, natyrisht, në botë. Ju shikoni në atë - dhe të qëndrojë si Gjermania naziste, "Barbarossa", dhe kontratat me zemërim zemër, dhe nga ndjenja e pafuqisë gjiri në barkun e tij. Duke parë në këtë ekspozitë, në mënyrë të qartë të parë dhe për të kuptuar shumë insides ideologjinë e fashizmit.

Më pas, kjo makinë është prezantuar Pavelic - diktatorit kroate. Dhe kur Jugosllavia fitoi Broz Tito, i dha këtë makinë të Stalinit. Stalini përbuzja për të përzënë makinë armikut dhe peredaril saj në Uzbekistan - sekretari i parë. Tashmë pas shumë dekadash, makina është blerë në Muzeun e Teknologjisë Vadim Zadorozhnogo. Reagime ka marrë me rastin e një ekspozite të tillë, ju mund ta imagjinoni. A ka një njeri që nuk donte për të dëshmuar atë? Mbetet vetëm për të kujtuar se si për të marrë në Muzeun e Vadim Zadorozhnogo.

Makina të famshëm

Jo më pak interesante makinë - ZIS-115. përbindësh blinduara përkiste Stalinit. Nëpërmjet këtyre dritareve, baltë nga koha në kohë, Stalini u shqyrtuar perandorinë e saj. Në ndenjësen e pasme është një manekin përfaqëson liderin. A pak e gabuar - Stalini nuk i pëlqente që të kthehen, zgjodhi një vend tjetër për një shofer.

"Mercedes" Hitleri shpejt dorestavriruetsya dhe të qëndrojë në ekspozitë si një makinë Stalinit. Aty pranë është tashmë ZIS-110B, i cili shkoi Beria. Ekziston edhe një makinë, e cila në një kohë, Brezhnjevi dha Honecker. E fundit në këtë makinë është takuar Ernesto Che Guevara dhe Fidel Kastros.

Nuk është një muze i makinave që u përkasin njerëzve si Gagarin, Gorbaçov, Jelcin, Patriarku Pimen. Dhe, sigurisht, makinë Leonida Ilicha Brezhneva, të cilën ai e çuan veten, - kjo është një e shkurtër Zil dy dyer. Nuk ka makina më pak interesante e shumë karaktere të tjera historike. Rear Admiral Horthy - diktatori Fjalor, fashist. Ajo duket lloj mund të imagjinohet, pa bërë. Dhe akoma - makina Genriha Shlossera, i cili ishte kreu i shqetësimit kimike, një bashkëpunëtor i Hitlerit.

Historitë e ajrit

Shumë të interesuar në historinë e makinës, që i përkiste Komisar Popullore të Aviacionit Industrisë Mikhail Ivanov. Kjo është "Buick" në 1929 asamble, me pothuajse asnjë afat, pasi ajo u rihap vetëm në fillim të viteve '90. Kjo makinë ka të ngjarë të janë paraqitur zyrtarit, i cili shkoi në Amerikë për blerjen e motorëve të avionëve. "Buick" u ngarkuan në një anije mund të jetë si një dhuratë apo edhe një "riktheje" e sipërmarrje fitimprurëse.

Më afër bë kufiri i Bashkimit Sovjetik, sidomos Ivanov me mend se në disa jo një histori të mirë, ai mund të merrni mbërthyer me këtë makinë. Pas mbërritjes, "Buick" të fshehura fshehurazi në Malakhovka, dhe kjo makinë të re qëndronte në garazh deri në fund të viteve '90 - me një kabinë të lindjes, në pikturë në shtëpi, një rrota amtare. Ajo u mbyll në mënyrë të vendosur quilts dhe sipas tyre lubrifikuar shtresë të trashë-trashë e krem ... "Balet".

Collector (kohët e fundit, për fat të keq, i vdekur), Mikhail Statsevich dha këtë makinë në Muzeun e Artit Vadim Zadorozhnogo. Dhe ajo që është më interesante: rrotat e makinave nuk janë ulur që nga viti 1929. Dhe makinave Stalinit gjithashtu mban rrotat në ajër të kohës historike.

ekspozitave parimin e zgjedhjes

Vadim përpiqet për të zgjedhur kryeveprat Zadorozhnyj, të udhëhequr nga një instinkt i brendshëm. Kjo është arsyeja pse Muzeu mbledhur ekspozitave janë aq karizmatik që i japin një ide në lidhje me epokën e inxhinierisë mekanike, ndërtimin tank, hapësirës ajrore, motostroyeniya. I blerë diçka në ankand, diçka sisë ose të blera nga mbledhësit. Tani teknika interesante është zhdukur pothuajse në Rusi dhe të eksportuara jashtë vendit, ose përfundoi në koleksione private.

Në mbledhjen, e cila ka mbledhur Vadim Zadorozhnyj, biografi është historia e artit botëror - kjo është motoçikleta dhe makina, dhe madje edhe gjëra të rralla aviacionit. Një fushë e rëndësishme e cila duhet të jetë një muze - restaurimin e avionëve - dy ruse dhe sovjetike. Industria e ekspozitave Botërore aviacionit janë në një program të veçantë - ". Winged Victory Monument"

Ai përgatiti një shfaqje e madhe për një shekull e aviacionit, dhe Muzeu i Vadim Zadorozhnogo - i vetmi vend, ku makinat skuadron veteranëve të pranishëm, të cilat janë të gjallë dhe "të fluturojnë". Askund në Rusi është më shumë nuk ka. Këto avionë me yjet në krahë tani po fluturojnë në një shumëllojshmëri të qiellit - në anglisht dhe frëngjisht, edhe në Emiratet e Bashkuara Arabe vizitoi.

Unë duhet të pranoj se e kaluara jonë heroike ushtarake është admiruar kudo. Dhe - po, për dy paradë mbi Sheshin e Kuq fluturoi! Bazuar muze aviacionit pjesërisht Novosibirsk pjesërisht Zhukovsky. Së bashku me Muzeun DOSAAF do të rivendosë aeroportin në 1936 - në rajon Kaluga. Dhe aty do të mblidhen pajisje të rënda - tanke.

ekspozimi shkëlqim

Nën çatinë muze - ndritshëm krom dhe llak "Mercedes", "Horch", "Fords" dhe "Cadillac", lindur në gjysmën e parë të shekullit të njëzetë. Dhe teknologji sovjetike - Limousines rëndë të blinduara sundimtarët nga Stalini në Brezhnev, të ekspozuara këtu së bashku me mbrojtjen e automjeteve dhe motoçikletave, shndrit, jo më pak.

Mbi këto makina të fluturojnë si varur nga aeroplanët e larta tavan - ato janë mbledhur edhe në fillim të shekullit të njëzetë. Ka avion dhe gjermane, dhe anglisht, dhe të prodhimit sovjetik. motorcycles cilësisë së mirë dhe makina zënë dy kate të muzeut, dhe ata kanë në bodrum, ku ekspozimi është duke pritur pajisjet fjalë për fjalë vetëm rinovuar. Në total, grumbullimi i më shumë se njëqind makina cilësisë së mirë e muzeut.

post të ri

Në fillim të verës, nuk ishte lajmi se drejtori i Museum-Estate Arkhangelskoye Andrey Busygin gjuajtur dhe pasardhësi i tij u bë Vadim Zadorozhnyj. Ai trashëgoi një shumë problematike: këtu dhe të paligjshme ndërtimin e drejtë në zonën tampon, dhe madje edhe përpjekjet për të anulluar statusin e mbrojtjes. Të gjithë ata që e dinë njerëzit Vadim Zadorozhnogo janë shumë shpresë se ai dhe kjo barrë do të jetë mbi supe.

Rreth të dhënave personale

Në lidhje me të dhënat personale të pronarit privat muze, Vadim Zadorozhnyj, familja e të cilit jeton në fshatin ekskluzive e rrethit Odintsovo, shumë mbron konfidencialitetin. Dhe kjo nuk është vetëm e kuptueshme, por edhe e denjë për respekt të veçantë. Prandaj ajo nuk është shumë informacione në lidhje me personin si Vadim Zadorozhnyj. Gruaja e tij është bota praktikisht i panjohur. Megjithatë, ai bëri të theksohet se ajo la pa stolitë në koston e gjysmë milion dollarë hajdut çupë. Por nuk është dhënë edhe emrat. Është e mundshme që ajo është një i zakonshëm "duck", përveç shumë pak njerëz interesante.

Gjithashtu ajo ka dështuar të vlerësojë një më shumë informacion që është ruajtur Vadim Zadorozhnyj, - data e lindjes. Por vendi i lindjes është. Edhe dy. Megjithatë, këto dy qytete janë të afërt me njëri-tjetrin - Uzhgorod dhe Ivano-Frankivsk, të cilat janë të vendosura në Ukrainën perëndimore. Për arsimin si Vadim Zadorozhnyj - mësuesi i zakonshëm historisë. Kjo është se si ajo është!

biznesmen Zadorozhnyj

Të punuar me teknikën ai mësoi në fillim '80s. Si një student i Institutit Pedagogjik në Moskë, u shtirë, blerja emergjente në Ukrainën Perëndimore "Lada", dhe pastaj rivendosjen e tyre dhe duke e tregut në Moskë dhe Kiev. Dhe në biznes të vërtetë ishte tashmë në fund të 80, ka punuar për tetë vjet në shtëpi në mësuesin e historisë të shkollës së mesme.

Ai pëlqente të mësuar, por do të doja të holla, kështu që ne kishim për të lënë. Zadorozhnyj filloi të tregtisë pasurive të patundshme dhe tregtisë në dyqanet e veta antike. Business shkoi me ngut deri kodër, është tani Zadorozhnyj zotëron jo vetëm të gjitha llojet e pasurive të patundshme, hotel, disa restorante në Moskë, por edhe ndërmarrjeve mbresëlënëse druri, druri, një kompani e udhëtimit që e specializuar në peshkim dhe gjueti në Siberi dhe në Lindjen e Largët. Fitimi, sipas Zadorozhnyj, nuk janë shpenzuar, çdo gjë - në muze.

mënyra e jetës

Megjithatë, muzeu ka lënë kohë që pozitën e një hobi, tani ajo është një biznes, dhe "cool". Zadorozhnyj nuk ka lënë me një telefon në udhëtimet e tij të vazhdueshme dhe takime të biznesit.

Makina, ai filloi të mbledhur në vitin 1999, pas blerjes lirimin BMW DA3 Wartburg 1939. Atëherë kjo mund të bëhet, jo shumë lodhje, - dy ose tre mijë dollarë për pothuajse çdo vvezonny makinave evropiane në Bashkimin Sovjetik pas Luftës së Dytë Botërore. Pastaj u shfaq në vendin tonë më "cool" makina e fillim të shekullit të njëzetë.

Muzeu i Historisë

Nga 2001, mbledhja e Vadim Zadorozhnogo rritur aq shumë sa që ai vendosi ta nxjerrë atë si një klub makinë. Ka, natyrisht, ne shtrënguar restauruesit Antique Auto, specialistë në mirëmbajtjen e tyre. Pra, një strukturë të caktuar administrative u krijua. Ndërtimi i muzeut filloi në një fushë të braktisur.

Në vitin 2004, mbledhja ka përbërë prej disa dhjetëra makina cilësisë së mirë. Ata u transportuan nga zonë industriale në Moskë, me një vend të magazinimit në një qendër të re krejt të tre-katëshe teknik, dhe në një vit është përfunduar në dyqan muze. Tashmë në vitin 2008, e ndërtuar ndërtesën kryesore të kompleksit, ku për të vënë pjesën kryesore të muzeut. Investimet për të gjithë kjo kërkohet jo më pak se njëzet milionë dollarë, sipas ekspertëve.

Pranë Ekspozita do të jetë e punëtorive të restaurimit, shërbimet, riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, makina për përgatitjen e tokës për tubim, dhe të gjitha llojet e retroprobegam, një seminar për restaurimin e motoēikletat cilësisë së mirë dhe laborator diagnostik. Nuk është shërbimi muze dhe shërbimit të makinave moderne. Urdhërat shumë - rreth cottages të shtrenjta, fshatrat vilë elitës.