Highway. autostrada Rusia

Highway ... Si e zakonshme është fraza! Ne jemi të gjithë të vetëdijshëm për atë që është, por shpesh nuk e di se cilat janë rrugët, shpejtësia me të cilën lejoi ata të udhëtojnë dhe sa autostrada janë në Rusi. Le të shikojmë në historinë e shfaqjes së autostradave, të tashmen dhe të ardhmen e tyre.

Historia e

Autostrada e parë me shpejtësi të lartë u shfaq në fillim të shekullit të kaluar në Itali. Në vitin 1924, ajo u bashkua me njëri-tjetrin dy qytetet e mëdha - Milan dhe Varese. gjatësi rruga ishte 85 km. Interesante, që përdorin një shumë të fjalës "autostradë" erdhi nga Italia. Deri në fillim të shekullit XXI, vendi ka ndërtuar më shumë se 6.000 kilometra të expressways.

Një tjetër emër i njohur i rrugës - "Autobahn", - u shfaq në Gjermani. Në vitin 1932, autostrada lidhet me Këln dhe Bon, gjatësia e tij ishte vetëm 20 km. Fakt interesant: në Gjermani, më shumë se 3.500 kilometra të autostradave me shpejtësi të lartë janë ndërtuar para 1941. Deri tani koha ka më shumë se 13.000 kilometra rrugë.

Deri më sot, autostradë me shpejtësi të lartë - ajo është më e përdorur në llojin e rrugëve botërore. pozitën udhëheqëse në ndërtimin e këngë të tilla është Kina. Gjatësia e fillim të vitit 2015 arriti në pothuajse 112 000 km.

Në Rusi, ndërtimi i rrugës me shpejtësi të lartë daton që nga koha sovjetike. Për fat të keq, e ndërtuar për të numëruar numrin e autostradave nuk është e mundur. Në thelb të shpejtuar autostradës në Rusi - seksione të veçanta të rrugëve të asfaltuara.

kushtet e rrjedhës

E cila rrugë është konsideruar të jetë shpejtësia e Rusisë? Highway - një rrugë me disa shenjë trafiku, që ka disa korsi në të dy drejtimet, të ndara me mbrojtje të veçantë ose strip ndan. Kjo rrugë nuk ka kryqëzimet me tjetrën në të njëjtin nivel (çdo ndërprerje është e mundur vetëm në urë ose nënkalimit).

Në autostradë është e ndaluar lëvizjen e këmbësorëve, kafshëve, të gjitha llojet e automjeteve, të mos shpejtuar i kalon 40 km / h. Këto përfshijnë biçikleta, motoçikletave, traktorë dhe çdo automjete të tjera vetëlëvizës. Ajo është gjithashtu e papranueshme për transportin publik dhe për makinat e pasagjerëve dhe kamionë nuk lejohet për të ndaluar në vende jo të caktuara për parkim.

Është e ndaluar për të bërë një U-kthehet dhe të hyjë boshllëqet ndan rrip është e papranueshme përmbysur dhe ngarje trajnimit. Pra, duke e lënë në autostradë, të jenë të kujdesshëm për të mos për të thyer rregullat.

Autostrada RF

Rruga kryesore në Rusi duke filluar në Moskë. Kjo sugjeron se shumica e rrugëve të ndërtuara gjatë kohës së Perandorisë Ruse dhe konvertuar për kërkesat moderne. Dendësia e rrjetit të saj në pjesën evropiane të vendit të lartë. Rrugët kryesore rrezatojë nga Moska. Veriu më tej se të shkoni rrjetin e rrugëve më pak të zhvilluara. Në rrethet e Lindjes së Largët dhe Siberian Federale, shumë rrugë nuk janë të lidhura me autostradave të mëdha. Me qytete të veçanta Mesazhi është e mundur vetëm në verë, dhe më pas vetëm nga ajri.

Rrugët ruse kanë një gjatësi totale prej 1.396 milion km, dhe të paturit e një shtresë të vështirë - 984 000 km. Në pajtim me ligjin për klasifikimin e rrugëve që kanë kategori të ndryshme dhe janë objektet e pronës, jo vetëm shtetin, por edhe mund të jetë Zyra e Federatës Ruse, si dhe individë. Këto përfshijnë rrugën e vlerave federale, rajonale dhe komunale, vendore. Gjithashtu, ka rrugë private.

autostrada federale

Rrugët federale janë web solide dhe mund të jetë shpejtësia. Lista e miratuar nga Qeveria ruse, ato janë pronë shtetërore. rrugët e tilla me një numeracionit të caktuar qëndron në frontin e letrës. Cila nga këto zbatohen për federal?

Së pari, kjo është e gjitha rrugëve që lidhin kryeqytetin e Rusisë - Moskë - me kryeqytetet e vendeve fqinje, si dhe qendrat administrative të Federatës Ruse. Shtigje të tilla duhet të prefiksit "M", këto përfshijnë:

- M1 "Belarus" - "autostrada Minsk", - që lidh Moskë dhe Rusinë në kufi në Bjellorusi.

- M2 "Krimea", - për të bashkuar E105 rrugë evropiane me Moskën, Tula dhe Kharkovit.

- M5 "Ural" - që ka gjatësinë më të madhe të 1879 km dhe do të lidhë Moskën për Chelyabinsk.

Së dyti, kjo është rruga që lidh qendrat e veçanta administrative mes tyre. Ata kanë një "P" parashtesë:

- P22 "Caspian" - një nga rrugët më të gjata rajonale që kanë gjatësi prej 1381 km. Kjo është pjesë e rrugës E119 Evropian, i cili kalon nëpër Moskë, Tambov, Volgograd dhe Astrakhan.

- P504 "Kolyma" - gjatësia e më shumë se 2000 km. Është një autostrada kryesore Lindja e Largët. Ajo kalon nga Yakutsk në Magdalas.

Së treti, - Qasja dhe lidhja shtigjet që mund të lidhë qytetin me det apo lumit porte, aeroporte apo stacione hekurudhore, si edhe me nyjet e tjera të transportit. "A" ata janë të gjithë të identifikuar nga prefiksin.

Më 1 janar, 2018 do të hyjë në fuqi një re listë të rrugëve federale ruse. Nuk do të ketë ndarje në rrugët trungu, dhe të tjerët. Ndryshimet ndikuar edhe në numërtimin dhe emrat e rrugëve. Në të ardhmen e afërt me shpejtësi në autostradë do të jetë të paktën 130 km / h.

Road "Moska - Noginsk"

Largësia në Moskë Noginsk është vetëm 58 km. Në këtë mënyrë sot shkon përgjatë autostradës M7 "Vollga", që shtrihen nga Moska nëpërmjet Vladimir, Nizhny Novgorod, Kazan, Ufa dhe duke përfunduar. Rruga ka një rëndësi federale. Ajo nuk mund të mburremi kapacitet të lartë, ajo është tani ajo mund të kalojë nga 3 deri në 7 mijë makina në ditë. Për shkak të kësaj, shpesh ka bllokime të trafikut dhe bllokimet në hyrje në Moskë.

Në funksion të lëvizjes së qeverisë në rritje vendosur për të vënë në vend të autostradave të reja "Moska-Noginsk". Kjo rrugë është një alternativë për të M7 dhe do të paguhet.

autostrada Toll janë bërë shumë popullore në vendet e zhvilluara, tani është radha dhe në Rusi. Projekti ka filluar në vitin 2014, autorizimin përfundimtar planifikuar për vitin 2017. Është kjo rrugë do të ndihmojë në lehtësimin e linjës kryesore dhe do të lejojë banorët e Noginsk për të udhëtuar në kryeqytetin për 20-30 minuta. Ajo do të jetë një ndihmë e madhe për njerëzit që punojnë në Moskë.

Toll Road "Moska - Noginsk" do të ketë një kapacitet prej 30.000 automjete në ditë. Me deri në 6 korsi në të njëjtin drejtim dhe shpejtësi nga 120 km / h, autostrada do të ndihmojë për të minimizuar kohën për të udhëtuar dhe për të maksimizuar rehati për shoferët. Fare për këtë rrugë nuk është ende e njohur - ose ajo do të jetë fikse ose do të varet nga largësi. Në këtë moment, për shkak të fondit të vogël është vetëm pjesërisht e ndërtuar autostradë.

Rruga "Moska - Shën Petersburg"

Në këtë moment, Shën Petersburg dhe Moskë bashkohet autostradë federale M10 E105 "Rusia", vënë në veprim në shekullin e XIX. Lidhja midis dy kryeqyteteve Peter kisha planifikuar dhe realizuar projektin, i cili ka bërë një backup mesazhe të sistemit të ujit. Sot gjatësi rrugore prej 706 km. Për shkak të kapacitetit të vogël dhe shpejtësi të ulët në këtë rrugë shpesh kanë ngjeshur. Në natën në rides të autostradës deri në 130-170 mijë makina, dhe shpejtësinë në hyrje të Moskës deri në 10 km / h. Në funksion të kësaj disa vjet më parë ka pasur një projekt për të ndërtuar një autostradë "Moska - St. Petersburg" M11.

Road "Moska - Shën Petersburg" do të paguhet pjesërisht. gjatësia e tij do të jetë 684 km, dhe kjo në fakt do të zëvendësojë autostradën ekzistuese M10 sot. Vënë në veprim një autostradë është planifikuar në vitin 2018. Deri më sot, disa zona të ndërtuar: 15 deri në 58 km nga Moska në Solnechnogorsk dhe 258 nga 334 km - në Vyshny Volochek Bypass në rajonin Tver.

Kur krijimin e piktura autostrada do të duhet të marrë parasysh kushtet klimatike. Katër zona përshkohet nga gjurmët, kanë një klimë të ndryshme: Moscow dhe Tver butë ndryshme kontinentale, dhe Novgorod dhe Leningrad - deti kalimtare kontinentale. Të gjitha ndryshimet e papritur e temperaturës mund të ndikojë keq në sipërfaqen e rrugës, dhe të rezultojë në burime tretur në gjendje e keqe. Prandaj, qasja në zgjedhjen e parket duhet të jetë shumë serioze. Nga kjo varet e ardhmja e rrugës.

Highway "Moska - Shën Petersburg" do të jetë nga 2 deri në 5 korsi në çdo drejtim dhe shpejtësinë e 150 km / h. Kjo do të reduktojë ndjeshëm kohën e udhëtimit ndërmjet qyteteve dhe për të përmirësuar kushtet për shoferët. kostoja e vlerësuar e udhëtimit në këtë linjë do të jetë rreth 1.200 rubla. Çdo gjë do të varet nga koha e ditës dhe në një pjesë të caktuar të rrugës. Kështu, rruga "Moska - Shën - Petersburg" do të jetë i dyti autostradës numri në Rusi. Është e nevojshme për të sqaruar se paguajnë do të jetë rreth 60% e rrugës është në ndërtim e sipër, dhe ju mund të përdorni falas dhe autostradës aktuale M10.

"Moska - Pekin" - shikoni në të ardhmen

Ëndërr për të lidhur lindje dhe në perëndim ka ndezur gjithmonë në zemrat e njerëzve iniciativë. Deri më sot, ndërtimi i një autostrade që lidh Moskë dhe Pekin, është bërë e mundur. Në vitin 2014, një memorandum u nënshkrua në mes të Rusisë dhe Kinës për të ndërtuar me shpejtësi të lartë hekurudhor "Moskë - Pekin".

Sot, treni që lidh të dy vendet, është në rrugën e 130 orë - kjo është 6 ditë. Kur zbatimin e një projekti për të marrë nga Pekini në Moskë do të jetë e mundur në dy ditë, tejkalimin distancën prej 7000 km me një shpejtësi prej 350 km / h. Bashkëpunimi me hekurudhën kineze do të sjellë zhvillimin e qëndrueshëm ekonomik të të dy Kinës dhe Rusisë, si dhe të shërbejë si një lidhje të mirë në mes të Evropës dhe Azisë.

Përveç kësaj, rruga "Moska - Beijing" do të kontribuojë në zhvillimin e Qarkut Federale Uralet. Ai u bashkua me stacionin në qytete të tilla: Kazan, Yekaterinburg, Chelyabinsk, dhe pastaj - Astana (Kazakistani), Urumqi dhe Pekin. Detyra kryesore dhe kryesor është që të lidheni me shpejtësi të lartë autostradë Moskën dhe Kazan. Për këtë qëllim, Kina do të ofrojë teknologjinë e saj dhe do të investojë 10 miliard $. Ajo është planifikuar për të përfunduar projektin deri në vitin 2030.

"Moska - Kazan" - shkalla e re

Highway "Moska - Kazan" do të bëjë të mundur për të reduktuar kohën e qëndrimit në rrugën deri në 3.5 orë. Zgjerimi i mëtejshëm i tij në Ekaterinburg do të lejojë për të mbuluar një distancë prej 1595 km në 8 orë. Lëvizja e planifikuar deri në 400 km / h trenat me shpejtësi të lartë në rrugë. Trenat përshpejtuar rajonale do të ndjekin në një distancë prej 200 km me një shpejtësi prej 200 km / h.

Në autostradë është planifikuar të përfshijë përshpejtuar brenda natës trena të gjata, si dhe ngarkesave dhe enë transportin. Shifrat Speed janë 160 km / h. Plotësoni vijën hekurudhore "Moscow - Kazan" është planifikuar në vitin 2018. Çfarë do ndërtimi i saj? Kryesisht për të siguruar vende pune për popullatën. Ekspertët argumentojnë se ndërtimi i rrugës në Urale do të ndihmojë rigjallërimin e tërë kompleksin industrial. Një kilometër linjë hekurudhore do të marrë rreth 16 mijë metra kub zhavorr të mirë, rreth 15 mijë ton strukturave të betonit të cilësisë shumë të lartë, 125 ton të çelikut dhe 25 ton web hekurudhor. Për blerjen e këtyre materialeve nga jashtë do të kërkojë një sasi të konsiderueshme parash, të cilat do të rrisë koston e projektit dhe, për këtë arsye, duhet të jetë në vend për të përmirësuar teknologjinë e prodhimit dhe për të rritur cilësinë e tyre. Bizneset lokale mund të përballen me këtë problem dhe të sigurojë që për shumë vite njerëzit të punojnë.

"Moska - Don"

Autostrada Federal "Moska - Don" M4, të quajtur kështu për shkak se në fund të shekullit të kaluar, është ndërtuar në vitin 1967. Në atë kohë rruga u zhvillua nga kryeqyteti nëpërmjet Voronezh në Rostov-mbi-Don, dhe kishte dy korsi të gjerë 7 metra. Në fillim të vitit 1991 pista u zgjerua nga 500 km, dhe destinacioni i tij final ishte Novorossiysk. Pra, një rrugë moderne M4 "Don" me shtimin e zonave të ndryshme. Është interesante se ajo ishte e para stacionet e pagesave të autostradës, me një rrugë që ishte një mënyrë e tërthortë fshat Hlevnoe dhe kishte një gjatësi prej 20 km.

Sot autostrada "Moska - Don" është më i miri në Rusi. E vetmja pengesë është se në verë ajo është e plotë të makinave në një dhe në drejtimin tjetër. Shumë nga rrethinat e Moskës dhe të udhëtojë me familjet e tyre në pushime në det. Udhë të çon në Krasnodar dhe Stavropol territoreve, Rostov Oblast dhe Krimesë. Kthehu në të njëjtën kohë të drejtuar nga një shumëllojshmëri të perimeve dhe frutave nga rajonet jugore të Rusisë në Moskë, Shën Petersburg dhe rajonet veriore të vendit.

Në kohën e dimrit në seksione të veçanta të rrugës, veçanërisht në Krasnodar, ku udhë kalon nëpër male, mund të dëborës dhe akullit të fortë. Moti i keq mund të bllokojë trafikun në autostradë për disa ditë. Kështu, elementi në vitin 2009, për të ndaluar lëvizjen e të gjitha automjetet në rrugë zonën unrepaired në rajonin Rostov për disa ditë.

Një problem tjetër - bllokimit të trafikut shpesh ndodhin në pikat e kontrollit në rajonin e Moskës, si pagesa e zonave të pagesave do të marrë disa kohë.

Në shumë stacione pagesave autostradë, dhe kjo i jep një avantazh të madh ndaj rrugëve të lira. Së pari, një regjim autostradë M4 në seksionet e 130 km / h, dhe pjesa më - 110 km / h. Së dyti, në këtë normë kjo kërkon një rrugë e madhe është pothuajse në të gjithë rrugës, dhe kjo është. Së treti, në faqet e paguar hyri në shërbim për shoferët - ndihmë emergjente. ide e shkëlqyer - Video me SOS nënshkruajë çdo 1.5 km. Nëse ka pasur një pushim ose të dalë jashtë e gazit, vetëm për të marrë në kuti të verdhë, dhe ju jeni të sigurt për të ndihmuar shpejt.

hekurudhat Speed

linjat hekurudhore me shpejtësi të lartë në historinë e saj të rrënjosura në shekullin e kaluar. Edhe në kohën sovjetike ka pasur plane për të ndërtuar trenat me shpejtësi të lartë, të tilla si makinë - një prototip trenat jet. gjyqi i tij u zhvillua në vitet 1970. Next ajo është zhvilluar një projekt të veçantë rrugë me shpejtësi të lartë, i cili është dashur të lidhë Moskën me Kharkovit dhe Lozova me degë në Simferopol dhe Rostov-on-Don. Shpejtësia e udhëtimit në këtë rrugë duhet të jetë 250 km / h.

Për fat të keq, rënia e Bashkimit Sovjetik çoi në krizën ekonomike, dhe të gjitha planet ishin në të kaluarën e largët. Zhvillimi i trenit me shpejtësi të lartë "Sokol-250" çoi në testet e saj në vitin 2000, por për shkak të mangësive të gjetura nga Komisioni, ajo kurrë nuk ishte vënë në veprim. Përveç kësaj, kostoja e ngritjen e vet me shpejtësi të lartë mallin e tyre kodrina tejkaluar kufijtë e lejuar, dhe kjo ishte më e lirë për të blerë tashmë ekzistuese në Evropë, trenat kanë kaluar testin.

Marrëveshja në mes të SHA "Hekurudhat ruse" dhe kompania gjermane Siemens u nënshkrua në vitin 2006 për ofrimin e 8 trenave me shpejtësi të lartë, të aftë për shpejtësi deri në 330 km / h. Treni i parë u dha në vitin 2008 dhe u largua në fluturim në rrugën "Moskë -. Shën Petersburg" Highway "Moska - Shën Petersburg" për të marrë trenin besueshme mbulon distancën midis dy qyteteve në 3 orë dhe 45 minuta.

ardhshëm treni me shpejtësi të lartë u shfaq në rrugën "Moscow - Nizhny Novgorod". Koha e udhëtimit është 3 orë 55 minuta. Kjo rrugë është e hapur për udhëtarët nga mesi i vitit 2010. Deri në fund të vitit 2010 ajo u bë në dispozicion të komunikimit me shpejtësi të lartë me rëndësi ndërkombëtare "Shën Petersburg - Helsinkit".

Rruga kryesore e kryeqytetit

Moska, si çdo metropol, është e përmbytur me automjete. Shumica e banorëve të vendeve të largëta shkojnë në punë ose në qytet për pazar apo zbavitje në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, infrastruktura nuk lejon rrugët e zgjeruara vazhdimisht. Për të zgjidhur këtë problem, Moska vendosi të ndërtonte autostrada me shpejtësi të lartë. Deri në fillim të shekullit XXI koncepti i "rrugëve me shpejtësi të lartë", dhe sidomos në zonën metropolitane, nuk ekzistonte fare. Zhvillimi i projekteve të reja do të lehtësojë transportin prej 60% të rrugëve qendrore të qytetit.

Një nga kërkesat: linjat me shpejtësi të lartë të Moskës duhet të shkojnë larg zonës së banimit dhe të kenë një shpejtësi të lartë trafiku. Për të zgjidhur këto probleme, u vendos që të minimizohej numri i daljeve nga pista, dhe asnjë prej tyre nuk çon në ndonjë qendër tregtare. Ishte ky veprim që bëri të mundur rritjen e shpejtësisë së trafikut përgjatë autostradës deri në 100 km / h.

Deri më sot, është e njohur për projektin e tre autostradave të tilla: veri-lindore, jugore dhe veri-perëndimore. Të gjitha rrugët do të kenë lidhje me Unazën e Moskës dhe do të lidhen me njëri-tjetrin. Këto autostrada (ose akordet), sipas autoriteteve, duhet të zëvendësojnë Rrugën e Katërt të Unazës. Për këto qëllime, është planifikuar të lidhë unazat Veri-Perëndimore dhe Veri-Lindore në zonën e Street Festivalnaya, dhe Akord Jugor do të kalojnë Veri-Perëndim në zonën Krylatskiy. Falë kësaj lidhjeje, shoferët do të jenë në gjendje të udhëtojnë nga një skaj i qytetit në tjetrin pa hyrë në qendër.

Në të gjithë botën, problemet e transportit të qyteteve të mëdha po trajtohen në dëm të autostradave. Gjurmët me shpejtësi të lartë shkojnë në devijime, në periferi të qytetit, dhe lejojnë të largohen nga qendra e metropoleve të lirë nga trafiku i tepërt me ndihmën e ndërprerjeve të ngritur të urës. Nën projektin në Moskë është planifikuar që akordet të mos ndërhyjnë, ndërsa në të njëjtën kohë të shërbejnë në transportin publik. Kjo do të thotë se për ndërprerjen e vargjeve të banimit, këto rrugë duhet të ngrihen mbi pjesën kryesore të autostradës ose të kalojnë nën tokë.

Modaliteti i shpejtësisë në rrugë, gjithashtu, nuk ka ende figurat përfundimtare. Ekspertët nuk arritën konsensus për këtë çështje. Cila shpejtësi është e pranueshme në një autostradë me shpejtësi të lartë në qytet? Disa e konsiderojnë atë jo më shumë se 80 km / orë, ndërsa të tjerë thonë se nëse rritet siguria, shpejtësia mund të rritet në 100 km / h. Tani, siç dihet, standarde të tilla për qytetet janë miratuar: shpejtësia nuk mund të tejkalojë 60 km / h.

Në Rusi deri më sot, shumë projekte janë zhvilluar për të ndërtuar autostrada me shpejtësi të lartë - si autostradë ashtu edhe hekurudhë. Kjo tregon zhvillimin e ekonomisë dhe do të kontribuojë në mirëqenien e shtetit në tërësi.