Glinka Dmitriy Borisovich, një pilot luftarak sovjetik: Biografia

Pilot Glinka kishte aftësi të jashtëzakonshme të kryerjes luftuar ajrit. Ajo përdoret në mënyrë efektive gjendjen që zhvilluar në rrjedhën e betejës, lehtë mund të organizojë koherencë brenda grupit të tyre, të kryejnë manovra tepër komplekse armikun mposhtur lehtë. Karakteristikat e tilla Glinka Dmitry Borisovich pajisur Wingman tij Ivanom Babakom. Ai, si kushdo tjetër, mund të vlerësojmë punën e komandantit.

Biografia Glinka Dmitry Borisovich (shkurtimisht)

Lindur në fshatin e provincës Dar Alexandrov Ekaterinoslav në Ukrainë në vitin 1917, më 10 dhjetor. Ai u diplomua nga gjashtë klasat e shkollave. Tashmë në vitin 1937 ai u rendit në Ushtrinë e Kuqe.

Në 1939 Dmitry u diplomua nga shkolla e famshme e aviacionit Kachin.

Në radhët e ushtrisë Glinka Dmitry Borisovich si një toger shërbyer që nga fillimi i 1942. Si pjesë e IAP së 45-mori një pagëzim zjarri në betejën në Krime. dallime të veçanta tregoi në mbrojtje Kuban. Në prill të vitit 1943, Glinka ishte zëvendës komandant i shërbimit të ajrit të shtënat. Në këtë kohë, llogaria e tij tashmë ishte qëlluar avionin 15 armik gjatë 146 misione luftarake.

Për të parë herë titullin e Hero i Bashkimit Sovjetik Dmitry Borisovich u dha në vitin 1943, në 24 prill. Në gusht 1943, edhe ai u dha dy herë "Gold Star", deri në kohën që llogaria e tij ishte 183 në betejën heqje, qëlloi poshtë 29 aeroplanë naziste.

Pas luftës, piloti nuk largohet nga Forcat Ajrore. Air Force Academy u përfundua prej tij në vitin 1951. Ai shërbeu në Autoritetin e Aviacionit Civil. Që nga viti 1960, Hlinka - Garda Reserve kolonel, ishte një deputet në Supreme Sovjetik. Ai vdiq në vitin 1979. bust i tij bronzi instaluar në Krijov Rog. Ai u dha Urdhërin e Leninit, Aleksandra Nevskogo, Red Banner, Red Star dhe medalje.

Brothers Boris dhe Dmitry Glinka

Vëllezërit kanë lindur në familjen e një minator. Boris ishte i lartë - 1914 Viti i lindjes, Dmitry - 1917. Tashmë që nga viti 1929, Boris ka punuar me babain e tij në minierë. Në vitin 1934, ai nuk e mësoi në kolegj minierave. Paralelisht, ai studioi në klub fluturues. Kjo shënoi fillimin e karrierës "fluturimit". Në vitin 1936 Boris diplomua në shkollën pilote Kherson dhe filloi të punojë si një instruktor. Në vitin 1940 ai u hartua në Ushtrinë e Kuqe, ku ai shërbeu si një pilot instruktor. Shembulli i tij vëllai i madh konceptuar ndikim të fortë mbi Dmitry. Ajo gjithashtu vendosi t'i përkushtohej në qiell, disaccustomed në shkollë fluturues Kachin.

Gjatë luftës, vëllezërit përkryer zotëruar luftëtar amerikan P-39 ( "Cobra"). Pas luftës, ne kemi lënë aviacionit dhe të shërbimit të vazhdueshëm. Boris diplomuar nga akademia në vitin 1952, Dmitri - një vit më parë, deri në vitin 1960, ai urdhëroi një regjiment.

pilotët ushtarakë sovjetikë, vëllezërit Glinka - luftëtarë të shquar në ajër. Secili prej tyre kishte stilin e vet, një shkrim dore të veçantë. Boris - manovrat virtuoz, Dmitry - një organizator i shkëlqyer i grupit luftarak, ishte në gjendje për të kontrolluar plotësisht situatën.

"DB" e famshme

Në frontin e pilotit të madh Glinku Dmitriya Borisovicha quajtur inicialet "SB". cilësitë e tij kryesore ishin këmbëngulje dhe kurioziteti, kryeneçësia durueshëm me të cilën Dmitry hedhur avionin e tij në copa më të ndërlikuara dhe të rënda. Si filozofët, piloti ishte duke u përpjekur për të marrë në rrënjë të shkaktojë situata të ndryshme tepër të vështira.

studentët dhe kolegët e tij theksohet në DB si një këshilltar, mirësi, durim, fiction mësimdhënies dhe takt. Njëri prej tyre, Gregory Dolnik, kujton se sugjerim dhe qan Dmitry Borisovich ironi zëvendësuar gjithnjë, dhe ai kishte një ndikim të madh në audiencë.

Dmitry Glinka në pjesën e përparme ka qenë në vitin 1942, pa kaluar nëpër shkollat e trajnimit, por para se ai kishte Rrëzohet mbi I-16 dhe në seksionin e Shërbimit.

War. 1942

Në Krime, ajo ka marrë pagëzimin e saj të parë të zjarrit Glinka Dmitry Borisovich. Ai mori pjesë në betejën në Yak-1, si pjesë e IAP. Tashmë në betejën e parë ka sjellë poshtë fashist Ju-88, por u rrëzua vetë. A nuk e mbani mend që vijnë poshtë me një parashutë, ai e gjeti veten në duart e këmbësorisë. Shembje ishte shumë e rëndë, dhe mjekët urdhëroi Dmitry fluturojnë. Pavarësisht nga kjo, piloti shpejt u kthye në regjimentin e tij. Me forcat e reja të etur për të luftuar, e bëri largimin e tyre heroike; numri i tyre arriti ndodhur një ditë më parë pesë. Tashmë në vitin 1942, Glinka ishte ace e fluturimit. Në regjimentin ai ishte piloti i parë, dhe ai ishte udhëzuar që të përgatisë dhe të çojë grupin betejë të luftëtarëve.

Gjatë luftimeve në 1942 regjimenti mori pjesë në betejat në katër fronte, pësoi një humbje prej 30 makina dhe 12 pilotëve, me 95 aeroplanë të armikut u shkatërruan. Pastaj, tashmë në llogarinë e Dimitri qenë gjashtë makina gjermane.

Kuban

Në vitin 1943, regjimenti u transferua në "Airacobra" dhe në mars, u hodh në betejën për vendin Kuban. Regjimenti mori titullin e Rojeve (Guards 100. IAP). Tashmë Hlinka Gardës Captain në betejë provuar veten si një mjeshtër i përkryer i manovrave. "Cobra" piloti veshur №21, kjo shifër ishte vetëm një kapur deri me tmerr në armik. Me 43 Maj Glinka Dmitry Borisovich rrëzuan 21 avionin e tij gjerman dhe u bë një legjendë, ai ishte piloti më i lartë rezultatin.

Homeland merituar vlerësoi heroizmin e tij. 24 prill për ushtarak të arriturat, për heroizmin dhe trimërinë, guximin për të në luftën kundër nazistëve Dmitry Borisovich dha titullin e Hero i Bashkimit Sovjetik, gjithashtu i dha Urdhrin e Leninit.

Në prill beteja për Kuban Glinka tregoi durim të pabesueshme. Ditën që ai bëri disa fluturime, një prej numrit të tyre të nëntë. Pas një pilot i tillë tension fjetur më shumë se një ditë, ai u diagnostikua me "lodhje të rënda".

Në një nga lufton më të mëdha në Kuban është e përfshirë më shumë se një avion njëqind. Dmitry Kryen sulmet nga prapa kodrave në të dy anët. Ai ka qëlluar dy sulmuesit, por pësoi në të njëjtën kohë vetë. Ai u qëllua poshtë e të plagosur, u arratis me parashutë. lidhi akoma, ai u kthye nga spitali në regjimentin dhe shërbim të vazhdueshëm.

lavdia testi

Pilotët - heronjtë e Luftës së Madhe Patriotike të popullit gëzonte respekt të veçantë. Në prill të vitit 1943, gazeta "Red Star" botoi një ese, "Ndjenja e qiellit," poeti Selvinsky. Përshkrimi i tij i heroit, ai filloi duke thënë se krahasuar njeriut me zog. Glinka piloti shifër është e krahasueshme me një shqiponjë të lirë.

Në gusht 43, Dmitry Glinka ishte tashmë dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik. lavdia e testit ai është dhënë një kohë të vështirë ndonjëherë. Pilot trazuar operatorët dhe korrespondentë, portrete gazetash, e përditshme e shpëtoi letra nga të huajt. Me natyrën e saj të paqëndrueshme, ai shpesh nuk e di se si të sillen në situata të caktuara. Nga njëra anë, titulli i Heroit të detyruar për të kryer dinjitetin e tyre, dhe nga ana tjetër - front-line Vëllazëria detyruar të komunikimit të lehtë, sinqeritetin dhe integritetin madhe me kolegët. Ndonjëherë, kur titulli është marrë numri i saj, Dmitry u bë serioze, ndonjëherë të rënda, por më të rinjtë u shtuan dhe djali 23-vjeçar u kthye në një klloun ngathët dhe të gëzuar.

Legendary 100 Guards Regiment

Pilotët - heronjtë e Luftës së Madhe Patriotike, kanë bërë një kontribut të konsiderueshëm në fitore. Dmitry Glinka bërë misionet e tij të shumta luftarake dhe relentlessly mundi avionët e armikut. Pas regjimentin legjendar Kuban udhëhoqi betejën në Bulmet lumit në operacionet Miusskaya në betejë Perekop. "Sa më shumë armiq, kështu që ata janë më të lehtë për të rrahur", - kështu thotë Dmitry Glinka. Në 43-shtator ai mori një të dytë "Gold Star". Pasi kapur nga gjermanët granatë që shpërtheu afër, Dmitry Got të shumta lëndime. Por deri në dhjetor, piloti ishte kthyer në radhët dhe chalked deri tetë aeroplanë të armikut.

Së shpejti regjimenti mori rimbushje dhe u bë anëtare e para jugore në operacionin Yasso-Kishinev. Këtu pilotët shtënë poshtë 50 aeroplanë, shpenzimet e saj Dmitry ngritur për 46 makina. Një javë e luftimeve në Jashi Glinka shënuar gjashtë fitore.

Fundi i luftës

Në korrik të vitit 1944, Dmitry Glinka gati u vra në një aksident ajror. Pesë pilotët Guards regjiment, duke përfshirë Dmitry Borisovich, fluturoi në një avion të transportit për të marr makinën nga riparimit. Ata arritën në aeroportin vetëm para nisjes. Ata nuk kanë vende të mjaftueshme në kabinë, kështu që ne kishim për të qëndruar në në bisht e avionëve mbulon. Kjo djema ruajtur. Tejkalimi rrugën malore, avioni kapur në krye të së cilës ishte e mbuluar nga retë. Nuk ishte një aksident i tmerrshëm, i cili vrau të gjithë udhëtarët dhe anëtarët e ekuipazhit arritën të mbijetojnë vetëm pesë prej grupit Glinka. Dmitry u trajtuar për dy muaj, disa ditë i shtrirë pa ndjenja. Por pas shërohet menjëherë u kthye në pjesën e përparme. Në betejën për Berlin në një ditë, ai arriti të shuar tre aeroplanë gjermane. Në prill të vitit 1945, fitorja e tij e fundit u shkatërrua nga luftëtar FW-190, piloti e qëlloi atë në varg pikë bosh nga tridhjetë metra.

Duke përmbledhur rezultatet e luftës, ia vlen të thënë se Dmitry Glinka treqind fluturime njëqind betejat ajrore shtënë personalisht poshtë pesëdhjetë aeroplanë të armikut.

Vitet e pasluftës

Rojet e Kolonel Dmitry Glinka kohë shërbeu në Forcën Ajrore. Komanda e tij e regjimentit ishte, dhe më pas ai shërbeu në Divizionin Ajrore, ishte zëvendës komandanti. Kam jetuar në Moskë. Ai u lirua në vitin 1960. Ndërsa shumë ushtarake pilotët ndryshuar rrota luftuar automjeti në pasagjeri kabina e avionit, bujqësore apo komerciale aviacionit. Famshëm al, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik Dmitry Glinka mori pas timonit të astar udhëtarëve. Si një pilot ai thotë se nuk mund të jetojnë pa të qiellit, dhe jo në natyrën e tij ishte duke dhënë dorëheqjen të dalin në pension dhe të pushoni në vend dhe të mblidhen kërpudha në pyll, të lexojnë libra dhe të dëgjoni muzikë të qetë.