Detektor radar Sho-me STR 530: komente, specifikime, specifikimet e makinave

Popullariteti i anti-radarëve rritet nga viti në vit. Edhe shoferët e disiplinuar thonë se pa to kudo kur udhëtojnë distanca të gjata. Në të vërtetë, ju mund të ndiqni limitin e shpejtësisë gjithë rrugës dhe në një shtrirje të shkurtër, kur përpiqeni të kapni një vagonë të ngadalshme udhëtimi merrni nën veprimin e një radari. Kjo është arsyeja pse anti-radar është një nga dhuratat më të njohura për pushimet për burrat.

Kur zgjedh pajisjen e duhur, blerësit përpiqen të zgjedhin opsionin më të mirë nga raporti i cilësisë së çmimit. Kjo është arsyeja pse shumë zgjedhin anti-radar Sho-me STR 530. Kompania "Sho-mi" për dekadën e dytë promovon mallrat në tregjet ruse dhe tregjet e afërt jashtë vendit. Në të njëjtën kohë, produktet e saj u njohën në mënyrë të përsëritur si më të mirët në segmentin e saj.

përshkrim

Kjo është një anti-radar kompakt lehtë në një kuti plastike argjendi ose të zezë në formë drejtkëndore. Trashësia e pajisjes është 33 mm, gjerësia e saj është 71 mm dhe gjatësia e saj është 112 mm. Ky model nuk merr shumë hapësirë në panelin e përparmë dhe nuk ndërhyn në shqyrtimin e shoferit. Pesha e pajisjes është vetëm 128 gramë. K dhe X janë grupet më të zakonshme në Rusi, ku punon detektor radar Sho-me STR 530. Dëshmitë tregojnë se ajo gjithashtu kap një sinjal në brezet ultrashort Ultra X, Ultra K, zbulon sinjalet lazer dhe zbulon paraprakisht funksionimin e kompleksit stacionar Strelka .

Karakteristikat e pajisjes

1. Njohja e punës radar afatshkurtër Instant-On.
2. Dizajni modern, i bërë nga materiale me cilësi të lartë.
3. Konsumon një minimum të energjisë elektrike.
4. Ekziston një rregullim i nivelit të ndjeshmërisë.
5. Paralajmëron fuqinë e ulët të baterisë.
6. Ekran i ndritshëm me tregues të modalitetit.
7. Algoritmi inteligjent për mbrojtje nga pozitive false.

kostoja e

Sho-me STR 530 nuk është një detektor i lirë radar. Çmimet për këtë në mes të vitit 2015 shkonin nga 3.5-4.5 mijë rubla.

Megjithatë, nuk mund të quhet shumë e shtrenjtë, sepse mund të përballojë shumicën e blerësve të klasës së mesme. Natyrisht, ka pajisje me funksione të ngjashme dhe kushton më pak se Sho-me STR 530. Çmimi për këto anti-radarë zakonisht reduktohet për shkak të përkeqësimit të cilësisë: ata shpesh "varen", japin sinjale të rreme ose humbasin punën e disa radarëve. Për ata që konsiderojnë se kostoja e pajisjes është shumë e lartë, mos harro se gjobat për shpejtësinë fillojnë me 500 rubla dhe përfundojnë me pesë mijë. Kështu, anti-radar, çmimet për të cilat luhatet në rangun e 3-4 mijë, mund të paguajë për një udhëtim. Në këtë rast, mund ta përdorni për më shumë se një vit.

Përmbajtja e paketës

Kit përfshin dy fasteners Velcro për fiksim në panelin e përparmë, një kllapa me gota thithëse, me të cilën pajisja mund të jetë e varur në xhami, kordonin e rrymës, vetë radarit STR 530 të Shoreline, manualin e udhëzimeve.

Shqyrtime

Para së gjithash, entuziastët e makinave janë të interesuar për mënyrën se si detektori i radarit Sho-me STR 530 tregon veten në praktikë.

Përgjigjet për këtë model janë më të favorshmet, shumica e pronarëve bien dakord që nga shumë parametra të tejkalojnë disa detektorë me një çmim më të lartë. Këndi i shikimit të kësaj pajisjeje është 360 gradë, që do të thotë se kap radarët e vendosur jo vetëm përgjatë rrugës së makinës, por edhe pas saj. Rrjedhimisht, shoferi do të mbrohet nga pajisjet e fiksimit të videos të drejtuara në "mbrapa" të mjetit dhe të dizajnuara për të regjistruar targat e pasme të numrit të shkelësve. Pronarët thonë se disponueshmëria e instalimeve të tilla pajisja njofton për 100-200 metra. Kjo distancë është e mjaftueshme për të ngadalësuar dhe jo për të kandiduar në një dënim.

Megjithatë, disa shoferë kritikojnë detektorin radar Sho-me STR 530. Shqyrtimet e këtyre pronarëve tregojnë se ky model shpesh prodhon një sinjal fals pozitiv brenda qytetit, duke reaguar fjalë për fjalë për gjithçka, pavarësisht pranisë së mbrojtjes kundër pozicioneve të rreme. Radari bën një sinjal të shëndoshë kur makina kalon nga dyert e supermarketeve, stacioni i gazit, reagon ndaj mbrojtjes së supermarketeve dhe shtëpive. Megjithatë, pothuajse të gjitha pajisjet e ngjashme kanë të njëjtin problem.

Në rrugë, ajo tregon veten plotësisht ndryshe nga detektori radar Sho-me STR 530. Dëshmitë dëshmojnë se ai ka paralajmëruar për praninë e pajisjeve për rregullimin e shpejtësisë së policisë së trafikut për 500-800 metra. Ajo që është e rëndësishme, ndryshe nga shumë modele, përcakton kompleksin Strelka me saktësi të madhe.

ekran

Nga fundi i detektorit radar është një ekran me një numër simbolesh që ju ndihmojnë të lundroni në sinjalet e kapura dhe mënyrat e funksionimit të pajisjes.

1. Treguesi P / L, i theksuar në të verdhë, tregon se detektor radari është aktiv. Një simbol ndezje do të thotë se ka marrë një sinjal lazer.
2. Treguesi X / Ku, i theksuar në të kuqe, do të thotë se pajisja vepron në vargjet X / Ku.
3. Icon St është ndezur jeshil - pajisja kapi punën e kompleksit Strelka
4. Treguesi K ndizet në të verdhë - ekziston një pajisje në rangun e K.
5. Shkronjat Ka ndizen të kuqe - detektor radar kapi një pajisje që punonte në grupin Ka.
6. Ikona e "baterisë" është në të kuqe - bateria është e ulët.
7. Ikona C1 ndizet e kuqe - Modaliteti i qytetit 1 është ndezur.
8. Ikona C2 ndizet në të verdhë - Modaliteti i qytetit 2 është aktiv.

Mënyrat "City 1" dhe "City 2" janë të destinuara për përdorim në megacities, në të cilat një numër i madh i sinjaleve të palës së tretë në të njëjtin lloj të bandave.

Në këto mënyra, ndjeshmëria e pajisjes reduktohet, marrja e sinjalit të radarit është e kufizuar, pa ndikuar në zbulimin e lazerave dhe kamerave stacionare. "Qyteti 1" dhe "Qyteti 2" ndryshojnë në nivelin e ndjeshmërisë. Kur pajisja është e ndezur, mënyra "Route" është e parazgjedhur dhe detektori zbulon funksionimin e radarëve në vargjet X, K, Ku. Marrja e sinjaleve në grupin Ka është e lidhur veç e veç. "Rruga" është projektuar për ngarje në autostrada dhe autostrada, gjë që është probabiliteti minimal për zbulimin e sinjaleve false nga radari Sho-me STR 530. "Shigjeta" gjithashtu përfshihet në listën e sinjaleve të zbuluara në këtë regjim.

Seksioni i ndezjes / fikjes së pajisjes, ndryshimi i mënyrave mund të gjendet në manualin e udhëzimeve. Ky dokument përshkruan se si mund të rregulloni ndjeshmërinë e instrumentit, ndryshoni intensitetin e sinjalit zanor Sho-me STR 530. Udhëzimi gjithashtu ofron rekomandime për zgjidhjen e problemeve dhe instalimin e pajisjes.

Testimi në rrugë

Anti-radar Sho-me STR 530 testuan në mënyrë të përsëritur të dy shoferët e thjeshtë, dhe ekspertë me përvojë. Shumica e inspektimeve u mbajtën në Moskë dhe në rajonin e Moskës, por në rajone të tjera u provua.

Si rezultat, u gjet se në radar "Strelka" ai reagoi 20 metra në post. Në më të zakonshmet në Rusi radarit sinjal K brenda rajonit - për 400-500 metra. Para se Ring Road Moskë filloi të njoftojë për postimet e DPS për 200 metra, por në autostradën Kiev në komplekset fikse "Strelka" nuk reagoi. Sipas rezultateve të hulumtimit, nga 80 deri 100% e ndarësve të shpejtësisë së zbuluar njihet nga pajisja Sho-me STR 530. Testi gjithashtu tregoi se saktësia e sinjaleve të identifikuara në masë të madhe varet nga vendndodhja e detektorëve të radarëve. Kur vendoset në xhami, efikasiteti i pajisjes maksimizohet. Kur bashkëngjitet në panelin e përparmë, mund të ketë një problem me zbulimin e sinjalit për shkak të këndit të pjerrësisë së detektorit të radarit ose lëvizjes së fshirëseve. Gjithashtu, gjatë testit, shoferët vunë në dukje se sho-me STR 530 prodhon një rezultat të rremë pozitiv kur kolona lëviz

instalim

Për të përmirësuar cilësinë e sinjalit, antenës së pajisjes duhet të drejtohet në rrugë. Anti-radari nuk duhet të ndërhyjë në shqyrtimin e shoferit. Sensorët dhe antena nuk mund të bllokohen nga pjesët metalike (p.sh. racks) dhe wipers.

Pajisja mund të instalohet në 2 mënyra: duke përdorur gota thithëse në xhami ose duke përdorur Velcro në panelin e instrumenteve.

Mënyra e parë:

1. Futni thithësit në kllapa.
2. Përkuluni në këndin e dëshiruar.
3. Bashkangjit thithësit në xhami.
4. Vendoseni kordonin e rrymës në pajisjen.
5. Lidheni instrumentin në kllapa.
6. Futeni kordonin e rrymës në prizën e çakmakëve të cigareve dhe aktivizoni detektorin e radarit.

Metoda e dytë:

1. Zgjidhni një vend të përshtatshëm në pult dhe pastroni atë nga pluhuri dhe papastërtitë.
2. Hiqni filmin mbrojtës nga njëra nga Velcro dhe ngjiteni në zonën e zgjedhur.
3. Hiqeni filmin nga një tjetër Velcro dhe lidheni atë në pajisjen duke anashkaluar numrin serial të pajisjes.
4. Lidhni ato së bashku, futni kordonin e rrymës dhe nisni detektorin e radarëve.

Karakteristika të tjera

Ndryshe nga modeli i mëparshëm, "Sho-mi 520", ky anti-radar është i pajisur me një funksion paralajmërues me ngarkesë të ulët. Për çfarë është? Siç dihet jo vetëm detektorët e radarëve, por edhe regjistruesit, vendet e nxehta dhe pajisjet e tjera. Prandaj, në funksion të punësimit të folesë dhe në mungesë të një tee, Ekziston nevoja për funksionim autonom të kësaj pajisjeje. Një mbyllje e papritur e pajisjes me një densitet të lartë të kamerave mund të çojë në një dënim. Prandaj, është kaq e rëndësishme të jeni të vetëdijshëm për tarifën e ulët paraprakisht. Kur bateria e baterisë bie, ikona e baterisë ndizet në ekran dhe tingëllon një tingull i trefishtë, i cili përsëritet çdo 5 minuta.

malfunctions

Kur detektor radar nuk ndizet, është e nevojshme të kthehet rrota për të ndezur pajisjen, kontrolloni lidhjen e saktë të telit. Nëse këto masa nuk ndihmojnë, duhet të kontrolloni siguresën e cigareve dhe ta zëvendësoni nëse është e nevojshme. Gjithashtu, shkaqet e mundshme të keqfunksionimeve: ka probleme me instalimin e veturës, në çezmat e cigareve ka mbeturina të grumbulluara (në këtë rast mjafton të pastrohet dhe të pastrohet kordoni).