Central Ring Road i Rajonit të Moskës - paraqitjen dhe karakteristikat e një objekti

Nën CRR nënkuptojnë Road Qendrore unazë rajonin e Moskës (skema e treguar më poshtë). Unaza do të ketë një masë shumë më të madhe se Unaza ekzistuese. Vendimi për të ndërtuar një rrjet të tillë të gjerë është bërë në kuadrin e perspektivave për rritje të mëtejshme në Moskë dhe rrethinat e tij, duke rritur intensitetin e ndotjes së ajrit në qytet dhe të transportit të ngjeshur.

Central Ring Road Ring Road

Gjatësia totale e autostradës së re do të jetë 525 km. Sipas projektit, ndërtimi duhet të ketë filluar në vitin 2011, por është shtyrë deri në vitin 2016. Vitin e përfundimit të ndërtimit duhet të jetë në 2022. Sipas burimeve të tjera, të ndërtimit të përfunduar shumë më herët - në vitin 2018. Në këtë rast, të gjithë puna do të kërkojë rreth 300 miliardë rubla. Në diagramin, Unaza Road Central, tregohet në figurë, ju mund të shihni se ku do të zhvillohet.

Travel në rrugë e re do të jetë e mundur vetëm në një bazë të tarifës. Lëvizja e lirë të mbetet në një rrugë afër - Moskë unazë të vogël.

Karakteristikat teknike

Traseja do të përbëhet nga 8 shirita (4 dhe 4 nje në anën tjetër). Instaloni pengesë përbashkët mesme. Autostrada nuk do të hyjnë në territorin e vendbanimeve. Nyjet e sistemit kompleks disnivel do të krijohet me autostrada të tjera. Me vendim të autoriteteve të rajonit të Moskës, zhvillimi i infrastrukturës rrugore do të largohet nga jo më pak se kostoja e ndërtimit të rrugës. Kjo shumë do të jetë rreth 350 miliardë lekë. Rub.

Mirat dhe të këqijat e projektit

Ndërtimi i Unazës Qendrore të Rajonit të Moskës sipas skemës do të lejojë që të tërhiqet nga kryeqyteti, një pjesë të konsiderueshme të trafikut tranzit. Kjo do të reduktojë bllokimet e trafikut dhe për të zvogëluar nivelet e kapitalit të ndotjes së ajrit. Supozohet se pista do të përmirësojë situatën ekonomike në rajon. Ul koston e mallrave të transportuara, si të reduktuar konsumin e karburantit të kamionëve, dhe në kohën e dorëzimit të mallrave në destinacione do të reduktohet.

Opozitë do të jetë futja e tarifave për të kompensuar kostot e ndërtimit. Sipas ambientalistëve, kjo gjurmë mund të degradojë mjedisin në rajonin e Moskës. Gjithashtu, nuk ka arsye të supozohet se gjatë ndërtimit do të mbahet përdorimin e fondeve për qëllime të tjera, mund të ketë shpenzime shtesë nga buxheti i shtetit.

Në vitin 2012, pak më shumë se gjysma e popullsisë votoi kundër ndërtimit të autostradës me pagesë.

siguria rrugore

Kudo në botë, nga aksidenti, qindra e mijëra njerëz vriten çdo vit. motorizimit aktive në vendin tonë ka shkaktuar edhe një numër të madh të viktimave rrugore. Përveç kësaj, shumë shtigje janë të pajisura dobët sisteme sigurie apo ata janë jo-ekzistente. Prandaj, tani e ndërtuar të gjithë dhe rrugë e rindërtuar e pajisur me sistemet e sigurisë rrugore. Nuk është përjashtim dhe Unaza Qendrore të Rajonit të Moskës. Skema udhë përfshin pajisjen e një sistemeve të avancuara të kontrollit të trafikut. Së bashku mënyrë do të vënë zonat rekreative, kafene në anë të rrugës. Kjo do të lejojë shoferët për të pushuar dhe për të fituar forcë, e cila do të zvogëlojë gjasat e një aksidenti. Gjithashtu, pista do të jetë i pajisur me ndjekja dots mot dhe fushë helikopteresh.

Ndërtimi i rrugës qendrore unazë

Ndërtimi do të ndahen para nga burime të ndryshme. Ato do të përdoren si fondet publike dhe fondet e kompanive private. Shteti do të sigurojë subvencione, si dhe do të përfshijë Fondin Kombëtar mirëqenien. Ajo është menduar për 5 fazat e ndërtimit.

në përputhje të gjithë operatori gjithë rrugës do të emërohet pas përfundimit të punës. Ai është zgjedhur në bazë të konkursit.

Puna në projektin e Unazës Qendrore të rajonit të Moskës (skemë e cila tashmë është miratuar) zgjati për 4 vjet - nga 2008 në 2011. Në zhvillimin e projektit ishin të përfshirë mbi njëqind organizatave dhe institucioneve të specializuara në punën e projektit. Organizimi prind i kompanisë "Soyuzdorproekt" është emëruar, i cili, në këtë moment, është në formën e. Central Ring Road fillim ndërtuar pas nënshkrimit urdhërat Vladimir në prill 2012 vjet Putin. Gjatë konkursit, të kryer në vitin 2014, organizata ka qenë e përzgjedhur Ltd "Stroygazconsulting". Ajo do të udhëheqë punën në ndërtimin dhe riparimin e seksioneve të para të autostradës.

Në vitin 2018 është planifikuar për të hapur zonën e ndërtuar për kalimin e lirë. Gjatësia totale e saj është 49 km, nga të cilat rreth gjysma do të mbahet në zonën periferike të Moskës.

fazat e para të ndërtimit dhe planet e ardhshme

Fillimi i ndërtimit pati më 26 gusht 2014. Ceremonia e hapjes u ndoq nga faza e parë e kryetarit të komunës së Moskës Sergei Sobyanin, Ministri i Transportit, guvernatorin e rajonit të Moskës, drejtorit të "Agjencisë Road". Ndërtimi i KPP është quajtur një zbulim i madh për qytetin e Moskës, rajonin e Moskës dhe e Qarkut Qendrore. Kontraktorët janë të bindur se krijimi i një numri të madh të disnivel do të bëjë rrugë shumë e mbingarkuar, e cila do të reduktojë maksimale shpejtësinë e lejuar makinë dhe të bëjë pamjen udhë si një rrugë të qytetit, vuan nga bllokime të trafikut. Prandaj, numri i kryqëzimet mund të reduktohet.

Rreth 120 000 makina do të ridrejtuar nga Unaza e Moskës në një rrugë të re deri në fund të vitit 2018. probleme të mëdha në ndërtimin nuk pritet, pasi rruga shkon përgjatë vende pak të populluara.

Zbukurimin e zonave përreth do të kryhet në fushën e shirit kilometra në të dyja anët e autostradës. Ajo do të përfshijë ndërtimin e infrastrukturës inxhinierike, të shërbimit në anë të rrugës, qendra logjistike. Kjo do të krijojë më shumë vende të reja pune.